Iespējams, nav šāda autovadītāja, kam vismaz vienu reizi neradās jautājums par automašīnu riepu iegādi. Galu galā, tāpat kā cilvēka apavi, viņi nolietojas, un automobiļu riepas pakāpeniski kļūst bezjēdzīgas. Neatkarīgi no tā, cik vecs jūsu ķermenis, transmisija, dzinējs, riepām vienmēr jābūt perfektā tehniskā stāvoklī un jāatbilst pašreizējai sezonai.
Pareizi izvēlētās riepas tieši ietekmē braukšanas drošību. Tā kā daudzu automašīnu entuziastu riepu maiņas laiks sezonas laikā rodas negaidīti, mēs jums pateiksim, kā to sagatavot. Mēs arī pastāstīsim, kādi parametri un kritēriji jāizmanto, lai izvēlētos riepas, lai jūs justos droši un tikai ērti braucot ar automašīnu.
Visas riepas ir atšķirīgas. pēc lieluma, profila platums, protektora rakstu un sezonalitāte. Lai uzzinātu, kāds ir vajadzīgais lielums, šo informāciju varat apskatīt sava auto servisa grāmatā. Vai arī nopirkt jaunas riepas ar tādiem pašiem parametriem, kas jau ir uzstādīti jūsu automašīnā. Bet atcerieties, ka riteņa sānu malas ir tik maz, cik iespējams, ir nepieciešams iegādāties riepas ar minimālo diametru, ko pieļauj ražotājs.
Sezonalitāte
Auto riepas mainās atkarībā no lietošanas laika. Savlaicīga nomaiņa ir nepieciešama gan riepu drošībai, gan drošiem braukšanas apstākļiem. Riepas iedala šādās kategorijās:
- Vasaras riepas;
- Ziemas riepas;
- Vissezonas riepas.
Vasaras riepas
Ir paredzēti darbam siltā sezonā, kad apkārtējā temperatūra pēcpusdienā nav zemāka par + 5 ° С. Ja iela jau ir daudz vēsāka, tad gumija sacietē, elastība pazūd un saķere tiek zaudēta. Ražotāji izgatavo vasaras riepas no nodilumizturīgas gumijas un materiāliem, kas ļauj tiem attīstīt lielu ātrumu uz karsta asfalta.
Būtiska nozīme ir vasaras riepu protektoram. Tā ir šāda veida: ar virziena protektora rakstu, bez virziena un asimetriska.
- Vadīts zīmējums ļauj pēc iespējas ātrāk izņemt ūdeni no riteņiem, kas novērš akvaplanēšanu - automašīna gandrīz neko nezaudē. Bet šādām riepām jābūt uzstādītām pareizi! Uzstādot, pievērsiet uzmanību vārdam ROTATION, kas uz riepas norādīts uz bultiņas, kas norāda riteņa kustības virzienu. Ja uzstādāt riteņu ar šādu riepu, kas atrodas uz sāniem, tad uz slapja ceļa var rasties ārkārtas situācija.
- Nav novirzīts - vienkāršākais un universālākais zīmējums, izveidojiet šādas riepas jebkurai pusei. Neprasa noteiktus uzstādīšanas nosacījumus. Visvairāk budžeta variants. Lieliski piemērots sausam ceļam.
- Asimetriska - riepas variants, kurā protektora zīmējums ir sadalīts divās daļās. Protektora parauga labajā pusē mitrā asfaltā, pa kreisi - sausai. Tā kā šādas riepas ražošanā iekšpuse ir stingrāka par ārpusi, saķere un ceļu apstrāde kļūst ievērojami labāka. Labākā iespēja vasaras riepām, kad jūsu reģionā mērens kontinentālais klimats. Jūs varat noteikt riepas asimetrisko versiju tikai skatoties uz to, jo modelis labajā un kreisajā pusē atšķirsies viens no otra. Riepu marķējums norāda uz ārpusi un iekšpusi vai uz sāniem vērstu un sānu vērstu uz iekšpusi, norādot riepas iekšpusi un ārpusi. Pēc uzstādīšanas jābūt redzamai tikai vienai no marķēšanas iespējām.
Ziemas riepas
Katru gadu nāk brīdis, kad ziemas riepas ir jāmaina.Tas jādarbina, ja gaisa temperatūra ir zem + 5 ° C ārpus loga. Šādas riepas gumija ir mīksta, tā nav sacietējusi, ja tiek pakļauta negatīvām temperatūrām. Tuvojoties šādu riepu izvēlei, ir nepieciešams stingri balstīties uz laika apstākļiem, jo ziema dažādos mūsu valsts reģionos ir atšķirīga. Izvēloties šādu gumiju, obligāts parametrs ir zigzaga šķēlumi (lamella) uz protektora. Tie palīdz pieķerties pie ledus un velmēta sniega. Katram ražotājam ir vismaz viens patents aizsargam ar šādu elementu. Ziemas riepas var iedalīt šādās klasēs:
- Dakšas riepas;
- Lamelizēta gumija (cilvēkiem - "lipīga").
Dakšas riepas - aprīkots ar riepām, kas izveidotas, lai panāktu vislabāko vilcienu sliktos, sniega laika apstākļos un ledus ceļos. Šādos apstākļos tiek nodrošināta vislabākā bremzēšana. Smagos krievu ziemas apstākļos tie ir vispieprasītākie. Tomēr tie ir trokšņainākie un ātri nolietojas uz asfalta, braucot pa to, strauji izlīst tapas, no kurām vidēji viens ritenis ir no 80 līdz 190 gab. Starp citu, ieraksta īpašnieku par tapu skaitu uzskata par riepu izmēru 20555R16 no uzņēmuma Nokian sērijas Hakkapeliitta 8.
Šeit ir dažas vadlīnijas, kā izmantot ziemas riepas:
- Jaunas ziemas riepas darbojas aptuveni 500 kilometru attālumā. Nepieciešams, lai tapas nonāktu vietā, kustības virzienā. Šajā brīdī nav ieteicams pēkšņa bremzēšana un strauja kustība, kā arī strauja kustības virziena maiņa. Tas ietekmēs to, cik ilgi tapas notiks jūsu ritenī, neatkarīgi no tā, vai tie nokrīt pirms ekspluatācijas perioda.
- Nopirkt radzēm riepas, kas radītas rūpnīcā. Nedariet to pats.
Lamelizēta gumija vai „Sticky” - Viena un tā pati ziemas riepa, kas ir līdzīga kvalitātei un izskats, bet ar to nepietiekama tapas. Pateicoties lielākam zigzaga slotu skaitam, lampa ir uzlabota. Ceļa virsmas bojājumi, atšķirībā no radzēm, ir minimāli. Uz slapja asfalta uzlikas velcro, jo tā mīksto gumiju, kas ir tās daļa, labāk absorbē ūdeni. Ļoti zemās temperatūrās tas joprojām nedarbojas un darbojas, bet joprojām zaudē ledu un sniegu. Šī riepa jāizmanto reģionos ar minimālu nokrišņu daudzumu ziemā.
Visu sezonu riepas
Šo riepu var izmantot visu gadu, bet tikai apstākļos, kuros ir ļoti labvēlīgs klimats. Neskatoties uz to, ka lielajās lielpilsētu teritorijās ielas tiek pastāvīgi noskaidrotas ziemā, laika apstākļi ir neparedzami. Tāpēc jūs bieži nezināt, kas jūs rīt gaidīs. Šajā sakarā, ņemot vērā visu sezonu riepu izvēli, pastāv pastāvīgas pretrunas. Ir gan šāda veida riepu pretinieki, gan advokāti. Kā viņi saka, cik cilvēku, tik daudz viedokļu.
Citi riepu veidi
- Offroad riepas - šāda veida riepām nav nekāda sakara ar vasaras vai ziemas tipu. Šī gumija tiek izmantota īpaši pārvietošanai purvainā apvidū. Aizsargs parasti ir ar retu rakstu. Riepas jūtas lieliski uz ceļiem, bet uz līdzenas sliedes nav efektīvas, jo tām ir ilgs apstāšanās ceļš, un tās ātri izdzēš.
- Rievotas riepas arvien aktīvāk īsteno globālie zīmoli. Šo riepu iekšpusē ir īpaša masa, kas uzreiz noslēdz iegūto caurumu ar diametru līdz 5 mm, nepieļaujot gaisa izplūšanu no riteņa. Un ir arī tehnoloģija Run on Flat, kurā sānu sienas ir pastiprinātas ar īpašu savienojumu, kas, atverot, novērš riteņa nolaišanos. Tātad jūs varat braukt ap 150 kilometriem. Pievērsiet uzmanību tam, ka dažādi ražotāji līdzīgas tehnoloģijas nosaka savā veidā.
- Zema profila riepas - šādās riepās profila augstuma attiecība pret platumu nepārsniedz 55%. Paredzēts dinamiskai un ātrai braukšanai, bet tikai uz plakaniem ceļiem.Šādu riepu saķere ir laba, un apstrāde ir labāka. Paātrinājums ir ātrāks, un bremzēšanas ceļš ir samazināts.
- Pagarināta diapazona autobuss to var darbināt temperatūrā no + 50 ° С līdz −15 ° С. Šī ir īpaša vasaras riepa, kas spēj izturēt negatīvas temperatūras. Tas būs īpaši nozīmīgs visu sezonu lietošanai mūsu valsts dienvidu daļā, kad ziemas temperatūra nav zemāka par -15 ° C. Šobrīd tirgū ir ļoti grūti atrast šādu riepu. Viens no šādiem riepām ir Michelin Energy XT 2.
Ar kameru vai ne?
Riepas ir kameras un bezkameras. Kameras riepas gandrīz nekavējoties zaudēt spiedienu. Gaiss iziet no tā caur vārsta atveri lokā. Un no bezkameras riepa gaiss tiek izlaists tikai punkcijas vietā. Ja caurums ir mazs, gaiss izplūst ļoti lēni. Bezkameras tips jau sen ir izveidojies tirgū no pozitīvās puses, tas ir viņam, kam vajadzētu izvēlēties automašīnu. Atzīmēts uz riteņa kā bezkameras.
Kā nolasīt riepu
Riepas marķējums pēc pirmā acu uzmetiena ir nesaprotamu vārdu, ciparu un burtu kolekcija. Mēģināsim izdomāt, ko viņi domā.
Slodzes indekss liecina par automašīnas maksimālo svaru uz vienu riteni. Jebkuras automašīnas pasē ir norādīta ieteicamā maksimālā slodze uz riteni, un ir vērts to ievērot, un, ja vēlaties to izmantot ar rezervi, tad nevajadzētu pārspīlēt to, ne vairāk kā 30-35% no ieteicamās vērtības. Slodzes indekss var būt atšķirīgs: sākot ar apzīmējumu 62, kas norāda uz spēju izturēt 265 kg slodzi, beidzot ar indeksu 126, kurā ir riepa, kas spēj izturēt 1700 kilogramu slodzi.
Ātruma indekss burtu formā norāda maksimālo ātruma ierobežojumu šai riepai: P - 150 km / h, Q - 160 km / h, R - 170 km / h, S - 180 km / h, T - 190 km / h h, H - 210 km / h, V - 240 km / h, W - 270 km / h, Y - 300 km / h.
Svarīgi rādītāji, izvēloties riepu
Sausa saķere. Šis indikators nosaka sakabes un bremzēšanas īpašības uz cietas sausas virsmas. To ietekmē gumijas sastāvs, protektora zīmējums un kontakta plāksteris ar ceļu. Protams, to visu neatradīsiet riepu marķējumā. Šeit var palīdzēt tikai oficiālo pārbaužu rezultāti.
Mitra saķere - ir riepas uzvedības raksturojums bremzējot slapjā ceļā. Novērtējuma testu rezultāti arī palīdzēs.
Izturība pret akvaplanēšanu Viens no svarīgākajiem riepu kvalitātes rādītājiem, īpaši, braucot ar lielu ātrumu. Liels lietus un purvs uz mūsu ceļiem ir tālu no neparastas, un bez pietiekama daudzuma drenāžas kanālu, riepu būs grūti tikt galā ar ūdens noņemšanu no kontakta plākstera, kas nozīmē, ka riepa peldēs un neiet uz ceļa, un automašīna kļūs nekontrolējama.
Valkāt pretestību. Pirmkārt, šis rādītājs ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, braukšanas stila, izliekuma leņķa, riepu spiediena, bet tomēr “shinniki” norāda vidējo riepas nobraukumu līdz maksimālajam protektora nodilumam.
Troksnis riepas drīzāk atsaucas uz komfortu braukšanas laikā, bet jūs redzat, daži cilvēki patīk salonā.
Rites pretestība. Kopējā ietaupījumu laikmetā riepu ražotāji sāka censties samazināt degvielas patēriņu, izmantojot šo rādītāju. Tas ir atkarīgs no gumijas maisījuma sastāva, rāmja konstrukcijas un to nevar noteikt ar acu vai pieskārienu, bet vadošie ražotāji sāka norādīt riepu marķēšanas efektivitātes kritēriju (zīmes E, ekonomika, degvielas taupīšana).
populārie ražotāji
Starp riepu ražotājiem ir zināmi tādi populāri zīmoli kā Continental, Michelin, Nokian, Pirelli, Goodyear, Hancook, Jokohama, Brigestone un Kumho. Tās ir izcilas kvalitātes ar savu vārdu, jo šādi ražotāji novērtē savu reputāciju. Bet ir vērts atzīmēt, ka to produktu cena nav maza. Lētākas riepas ir pieejamas zem zīmoliem, piemēram, Dunlop, Bfgoodrich, Nordman, Fulda un Gislaved. Neskatoties uz atšķirīgajiem nosaukumiem, visi šie uzņēmumi ir minēto uzņēmumu meitas. Atbrīvojot zemākas cenas riepas, viņi cenšas tikpat pārliecināti ieņemt savu vietu saulē. Populārie ražotāji Krievijā ir Amtel un Cordiant. Abi šie uzņēmumi pastāvīgi uzlabo savu tehnoloģiju, to produkti ir ideāli piemēroti gan budžeta Lada, gan vidusšķiras automašīnām. Galīgā izvēle vienmēr paliek autovadītājam, pamatojoties uz viņa personiskajām vēlmēm.
Noderīgi padomi
- Riepas ir jāiegādājas tikai atkarībā no ekspluatācijas vietas un laika. Jums precīzi jāzina, kur un kādos apstākļos jūsu automašīna tiks izmantota, jo braukšanai pa pilsētu, lauku un bezceļa apstākļiem nepieciešams atšķirīgs protektora raksturs.
- Par to, ko nav vērts ietaupīt, tā tas ir, iegādājoties visu ziemas riepu komplektu. Autovadītāju vidū ir viedoklis, ka ir iespējams vadīt gumiju tikai uz piedziņas riteņiem. Ja jūs tos novietosiet uz priekšējo riteņu piedziņas auto, tad, bez šaubām, jūs ātrāk nokļūsiet zemē, bet, bremzējot, automašīnas aizmugure tiks virzīta no vienas puses uz otru. Un, ja riepas ir uzstādītas tikai uz aizmugurējiem riteņiem, šāda auto vadīšana būs ļoti grūti mainīt braukšanas virzienu. Kopumā šāda darbība ir vienkārši nedroša.
- Jums nav jāuztraucas par vasaras riepām, tikai pārliecinieties, ka uz vienas ass ir vienādi riteņi. Pretējā gadījumā tas ir Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. panta 5. punkta 1. daļas pārkāpums.
