Waarschuwing! De nauwkeurigheid van de informatie en de resultaten van de ranglijst is subjectief en is geen reclame.
Top 10 mistlichten
Geen verbluffend dozijn
auteur: Stepan Kagner
Mistlichten zijn de norm geworden in de fabrieksconfiguratie, zelfs goedkope auto's - zelfs als ze niet in de minimale configuratie zijn, maar in ieder geval in het "gemiddelde". Een ander ding is dat gewone "mistlampen" niet altijd effectief zijn, en na de eerste reis in een sterke mist, verschijnt de gedachte: hoe kunnen ze helderder laten schijnen? Of vervangt u onmiddellijk de koplamp, als de gebruikte voet in het personeel niet toelaat om te "zwerven"? Nou, als de installatie op de machine volledig gierig was met de installatie van PTF, dan is de enige optie duidelijk: je zult ze zelf moeten installeren.
U hoeft echter geen fouten te maken bij het kiezen. De werkomstandigheden van de mistlampen zijn het moeilijkst: ze krijgen veel meer water dan de hoofdlampen, en voor optica onder halogeenlampen is dit moment van cruciaal belang: het glas is niet bestand tegen plotselinge temperatuurschommelingen. Polycarbonaat is natuurlijk praktischer in dit opzicht, maar het wordt ook sneller troebel en het kan ook lijden aan de hitte en ultraviolette straling die door de lampen wordt uitgezonden. Het mistlicht is dus niet alleen belangrijk voor de kwaliteit van het licht, maar ook voor de betrouwbaarheid.
Er is nu een niet minder interessante versie van de mistlampen - LED-koplampen. En we hebben het niet over het installeren van LED-lampen in de optica onder het "halogeen": we laten deze "boerderij" over aan fans van experimenten met hun eigen rijbewijs. De toonaangevende fabrikanten van optica zijn al lang in het bereik van koplampen, oorspronkelijk gemaakt op LED's en gecertificeerd voor openbare wegen: we erkennen deze optie als optimaal.
Wij bieden u de beoordeling van de beste mistlampen die bij alle weersomstandigheden goed zicht bieden zonder de tegenliggers te verblinden.
| categorie | plaats | naam | waardering | prijs |
|---|---|---|---|---|
| Beste compacte halogeen mistlampen | 1 | Hella micro de | 9.8 / 10 | 5 500 |
| De beste universele halogeen mistlampen | 1 | Hella luminator metaal | 9.8 / 10 | 8 000 |
| 2 | Hella Jumbo 320 FF | 9.7 / 10 | 7 100 | |
| 3 | Wesem HM2 082.31 | 9.1 / 10 | 2 300 | |
| 4 | DLAA LA-930EX Y | 8.1 / 10 | 1 300 | |
| Beste halogeenmistlampen voor installatie in de bumper | 1 | Hella d90 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Valeo 088358 | 9.5 / 10 | 1 850 | |
| Beste LED-mistlichten | 1 | Osram LEDriving FOG PL | 9.8 / 10 | 12 000 |
| 2 | Wesem CDC2 | 9.1 / 10 | 6 300 | |
| Beste PTF-premie | 1 | PIAA 50XT | 9.9 / 10 | 19 500 |
Beste compacte halogeen mistlampen
|
5 500
Koplampen zijn populair en algemeen bekend: zelfs in sommige tuning body kits zijn de sockets in de bumper direct ontworpen voor hun installatie. Uitstekende lichtverdeling en helderheid, ondanks slechts een veertig millimeter "pupil" - dit is waar Hella echt dol op is. De gebruikte lamp is een halogeen H3, de meegeleverde Hella-koplampen worden al geleverd met goede mistlampen. De behuizing is gemaakt van magnesiumlegering, enzovoort, maar u moet niet klagen over de sterkte ervan. Het belangrijkste onderwerp van klachten bij deze koplampen is heel anders en het is niet moeilijk om erover te gissen. Een hete halogeenlamp in zo'n klein volume is een echte "kachel", en zonder te blazen door de tegemoetkomende luchtstroom kan het glas worden opgewarmd tot temperaturen boven de honderd graden. En dit vereist aandacht bij installatie in een plastic bumper en bij het forceren van diepe plassen: ga ermee akkoord dat het vervelend is om een barst te zien op het glas dure koplampen. Een andere nuance waarmee rekening moet worden gehouden, is de grote lichaamslengte van deze koplampen, ze zullen fysiek niet overal opkomen. Hoewel zowel de sluiting als het Micro DE-ontwerp ons niet verhinderen om ze in de bumper te verbergen, maar ze buiten te installeren, geeft het niet om ze op een bumper te plaatsen een lengte van 140 mm, met het bevestigingspunt ongeveer in het midden. Maar er hoeft niets anders te worden gekocht voor installatie: niet alleen de lampen zelf met bevestigingsmiddelen werden in de originele verpakking geplaatst, maar ook de draad, het losrelais en andere "kleinigheden". Is dat de connectoren in de kit zijn rustiek, een goede auto-elektricien op hun gezicht zal krullen en hun zagashnik krijgen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Voor dergelijke kleine maten glanst gewoon verrassend helder. En schitter precies zoals mist oplicht en zou moeten. |
De beste universele halogeen mistlampen
|
Hella luminator metaal
8 000
De Luminator-serie omvat verschillende lijnen koplampen met verschillende ontwerpen en toepassingen, maar één ding verenigt hen: lichte kwaliteit en betrouwbaarheid. Een duurzame metalen behuizing, effectieve afdichting is wat nodig is voor een SUV en bij sommige andere auto is het moeilijk om "Luminators" met een diameter van meer dan 200 millimeter voor te stellen.
Maar in de aan-toestand worden deze koplampen, ontworpen voor H3-lampen, echte schijnwerpers, terwijl ze niets verliezen met de juiste afstelling van de ECE-normen waarvoor ze zijn gecertificeerd. Het ontwerp inspireert respect: geen goedkoop plastic, het optische element is bevestigd in een metalen behuizing met een metalen ring op vier schroeven voor een interne zeskant. Drainage is voorzien in de behuizing van de koplamp, het optische element zelf is kwalitatief verzegeld. Het is veilig om in een doorwaadbare plaats te rijden: zelfs met "versterkte" halogeenlampen is de glasverwarming matig, en plotselinge temperatuurveranderingen zijn niet erg voor hem. En het water, zelfs als het in het lichaam doordringt, zal daar niet stagneren, en dan zal het door de lagere opening wegvloeien. Er zijn twee uitvoeringsvarianten: goedkoper en praktischer met een geverfd lichaam (eigenlijk is dit Luminator Metal) en pathetisch verchroomd (Luminator Chromium): nou, niet elke SUV verplaatst zijn asfalt ooit in zijn "natuurlijke" het element. Maar omdat chroom de prestaties en kwaliteit van de koplamp zelf niet beïnvloedt, geven we natuurlijk de voorkeur aan het goedkopere Luminator-metaal. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Het licht is uitstekend, zelfs met gewone lampen die in de fabriek zijn geplaatst. Bevestigende kwaliteit, er is geen risico op verlies op de hobbels. |
|
Hella Jumbo 320 FF
7 100
In vergelijking met de monsterlijke afmetingen en het aanzienlijke gewicht van de "Luminators" zien de Jumbo 320 FF-mistlampen er veel compacter uit en wegen ze minder: hun lichaam is niet metaalachtig, maar van duurzaam plastic. Dus de opties, waar en hoe ze te plaatsen, zijn al meer: in principe zal de kunststof bumper van een personenauto normaal gesproken bestand zijn tegen deze koplampen wanneer ze worden geschud. De reflector bij de koplampen bleef van metaal, het diffuserglas, zodat ze niet bang hoefden te zijn voor hun duurzaamheid.
De vorm van de reflector is goed berekend: de koplampen vormen een krachtige en "correcte" lichtstraal, die het Europese certificaat ECE bevestigt. Lampen worden trouwens het meest gebruikt - met de basis H7, dus er zullen geen problemen zijn met de vervanging. De kwaliteit van de afdichting is toereikend: ook hier liet Hella ons niet in de steek. Het is jammer dat deze mistlampen voor de prijs maar een beetje goedkoper zijn dan de top Luminator-serie ... Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.7 / 10
waardering
beoordelingen
De koplampen zijn uitstekend, glanzen zoals het hoort - en wanneer de standaardlampen branden, zal ik er meer krachtige proberen, deze zou elegant uit moeten gaan. |
|
Wesem HM2 082.31
2 300
Oké, laten we naar het budgetgedeelte gaan: "Hella", hoewel ongetwijfeld goed, maar niet iedereen kan het betalen.Poolse Wesem is een andere zaak: de installatiekit van twee mistlampen kost vele malen goedkoper dan een Hella (ja, de prijzen hierboven werden vermeld voor één koplamp, Wesem wordt verkocht als een set).
Het lichaam van de koplampen is gemaakt van goedkoop plastic, maar de lens is gelukkig van glas. De mate van stof- en vochtbescherming voor een dergelijke prijs is niet slecht - IP66. De lichtverdeling is redelijk goed en vanwege de geelheid van de diffusers is de kwaliteit van de koplampen in de mist minder afhankelijk van de kleurtemperatuur van de geselecteerde gloeilampen. Koop trouwens lampen tegelijk: ze zijn niet inbegrepen. De beste manier om deze mistlampen te gebruiken, is personenauto's: ze zijn licht, zodat ze normaal op een plastic bumper blijven zitten zonder extra versterking, ze zijn compact genoeg en de mate van vochtbescherming van de stad is voldoende. Voor SUV's is het natuurlijk de moeite waard om koplampen "serieuzer" te kiezen. Om de lampen te vervangen, schroeft u het voorste deel los, waarna de optische elementassemblage wordt verwijderd. Daarom wordt de afstelling van de koplamp niet verstoord, de bevestiging zelf wordt niet aangeraakt. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.1 / 10
waardering
beoordelingen
De kwaliteit van het geld, al wordt gevoeld dat dit geen openhartige slakken van de automarkt is. |
|
DLAA LA-930EX Y
1 300
DLAA - dit is waarschijnlijk het "minimum" waarop u in auto-winkels moet letten: China is China. Nee, we hebben geen last van speciale vooroordelen, dat weten we zeker: de Chinezen geven precies de kwaliteit waarvoor ze geld krijgen. Aangezien DLAA een typische vertegenwoordiger van "staatswerknemers" is, is de kwaliteit van hun producten geschikt, een aantal mistlampen van dit bedrijf kan gewoon niet normaal worden gebruikt: het lijkt erop dat ze de meest uniforme mistlichten en extra grootlichtkoplampen hebben en dat de lichtverdeling ver is niet hetzelfde. Tests hebben het meer dan eens bewezen en de ervaring van de eigenaars bevestigt het.
Vermits je DLAA-koplampen hebt gekocht, koop dan meteen goede H3-lampen: lampen met koplampen geven een speciale bijdrage aan hun "kromming". Bij normale halogeenlampen werkt deze kit in principe prima, en zelfs chroom begint binnen een maand niet meer te schilderen (nou, laten we de "vooroordeel" -modus inschakelen). Maar toch erkennen we dat het beter is om geld toe te voegen en op zijn minst Wesem-mistlampen te kopen, aangezien de keuze van modellen goed is. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 8.1 / 10
waardering
beoordelingen
Geschroefd op de "Zhiguli", hier heeft het geen zin om iets duurder te maken. Ze schijnen volledig, hoewel in hen een normale reeks lampen de helft van de prijs van deze koplampen kost ... |
Beste halogeenmistlampen voor installatie in de bumper
|
Hella d90
3 100
Voor installatie op een gewone bumperstoel biedt Hella een eenvoudige oplossing: aan de achterkant van de koplamp is een stalen adapterplaat geschroefd, die indien gewenst eenvoudig kan worden aangepast aan uw bumper zonder de koplamp zelf aan te tasten. Het lichaam is trouwens gemaakt van magnesiumlegering, zoals het hoort bij een "mist" van hoge kwaliteit. Glas is ook waardig, goed "houdt" slagen.
Optiek diameter - 90 mm, gebruikte lampen - H7. De koplampen koelen goed genoeg, maar hun licht moet apart worden vermeld: als uw normale "mistlampen" niet tevreden zijn met de wegverlichting, moet u tijd besteden aan het aanpassen van de "Hella" -modules aan de bumper. Zowel de helderheid als de lichtverdeling van deze koplampen zijn uitstekend, zelfs met nominaal geïnstalleerde lampen, en de populariteit van de basis stelt u in staat om "interessantere" exemplaren te kiezen, bijvoorbeeld uit onze recente beoordeling. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Zet op Logan 2.Met de installatie bezig zijn is veel, maar het licht is verschillende keren beter in vergelijking met de reguliere "rookkasten". |
|
1 850
Hoogwaardige budget mistoptiek standaard Valeo Fogstart van het beroemde Franse merk. Dergelijke koplampen worden veel gebruikt als reguliere verlichting voor een aantal auto's van de RENAULT-groep, evenals FORD, NISSAN, OPEL en anderen. De originele Valeo 088358 wordt geleverd met redelijk goede 55 W-lampen vervaardigd door OSRAM of PHILIPS. De linker en rechter koplampen zijn dezelfde, rond van vorm met een lichaamsdiameter van 90 mm en een gewicht van 0,34 kg elk. Koplampen zijn ontworpen voor de installatie van lampen met contactdoos H11. De lichtvlek is symmetrisch, de rand is helder. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
|
Beste LED-mistlichten
|
Osram LEDriving FOG PL
12 000
Laten we allereerst eens kijken naar certificering - niet alle LED-optica is "even nuttig". Nou, Osram is hiermee in orde: ze hebben alle benodigde certificaten en voor beide rollen. Het feit is dat deze lichten dual-mode zijn en kunnen werken als mist en dagrijlichten. In het eerste geval is hun energieverbruik 24 watt per koplamp, in het tweede - 14 watt. En dit is op een helderheid die in staat is om met xenon te ruziën.
Optica kan verschillende kleuren hebben - bijvoorbeeld zilver, blauw, oranje of zelfs roze. Als we hieraan toevoegen dat de diameter van de koplampen het meest voorkomt, 90 mm, dan passen ze bij veel auto's, zelfs met de mogelijkheid om dichter bij de kleur van de auto te passen. Door de lage hitte lijden de koplampen niet als er water op het glas komt, en het glas zelf is hier uitstekend - het is ook erg moeilijk om het te breken met een steentje dat op de weg wordt gepakt. Over het algemeen is de optie uitstekend in alle opzichten, zo niet voor de hoge prijs, helaas. Hoewel dit de manier is om te berekenen: als je van plan bent om lang in een auto te rijden, dan kan het regelmatig vervangen van lampen behoorlijk wat verschil maken, vooral als het gaat om dure sokkels zoals H11. De door de fabrikant geclaimde gebruiksduur is vijfduizend uur. Zelfs als we al die tijd in de "gepensioneerde" modus gaan, dan hebben we het over enkele honderdduizenden kilometers met constant aangezet koplampen: helaas, zo veel kan de hele auto nu niet altijd leven. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Het licht is uitstekend, zonder angst om te trillen, geen water. Het tarief met hen al 50 duizend - zowel gewerkt als werk. |
|
6 300
Poolse LED-mistlampen voor installatie in de 80 mm-zitting in de bumper. De behuizing is gemaakt van slagvast polymeer, de optische eenheid heeft een glazen diffuser en een plastic lens. De lichtbron voor de koplamp zijn drie 3-watt LED's van OSRAM, die worden gekoeld met een krachtige aluminium radiator. Het is mogelijk om de meest geschikte modificatie voor verbinding te kiezen - met draden of connectoren van een van de drie populaire typen. Koplampen creëren een lichtpunt met de juiste vorm van voldoende breedte. Correct ingestelde PTF-stuurprogramma's van tegemoetkomende auto's verblinden niet. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.1 / 10
waardering
|
Beste PTF-premie
|
19 500
Duur en effectief PTF-reflextype uit Japan. De koplamp heeft een rechthoekige vorm en is gemonteerd op de carrosserie met een stalen beugel in een staande of hangende positie. De originele producten worden aangevuld met 55 W high-performance PIAA-lampen en een H3-basis. Volgens de lichtopbrengst komen ze overeen met het gebruikelijke 85-watt halogeen en verlichten ze de rijbaan tot op een afstand van 20 meter.Bij juiste installatie vormen de PIAA 50 XT-mistlampen een duidelijke afsnijrand en een symmetrische lichtvlek tot 95 graden breed. Volgens de resultaten van het testen van verschillende populaire PTF-modellen gepubliceerd door AvtoDela magazine (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem), wordt de PIAA 50 XT herkend als de enige koplamp die het raster in het verlichte gebied bijna "verwijdert" . Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.9 / 10
waardering
|
Hoe goede mistlichten kiezen?
Er is één punt om de selectie van mistlampen te starten. Het feit is dat extra optiek in winkels van twee soorten is: eigenlijk mistlichten en extra grootlichtlampen. Uiterlijk kunnen ze zelfs niet anders zijn, maar de installatie van "verre" koplampen als mist zal een grove fout zijn. Mistlichten moeten verticaal een smalle lichtbundel vormen, geen verblindende tegemoetkomende bestuurders, de extra grootlicht koplampen zullen als tegenlicht de tegenligger raken, en in de mist zullen ze praktisch nutteloos blijken, hammeren in de overblijfselen van de beoordeling met melk: proberen in dergelijke omstandigheden aan te zetten normaal grootlicht en begrijp waar we het over hebben.
Daarom is het eerste dat u moet doen om ervoor te zorgen dat het vóór ons is mistlichten (op het mistpakket van de Engelstalige pakketten, of de afkorting FF - mistvoor), ECE gecertificeerd. Vooral als het gaat om goedkope koplampen van Aziatische origine. Hoewel alles op de "zeer Chinese" koplampen kan worden geschreven, komt alleen de realiteit niet overeen, helaas ...
de vraag gevoel van beklemming voor laagliggende optica is ook niet de laatste. Het teken van de kwaliteit van het mistlicht is een indicatie van de stof- en vochtbeschermingsklasse van minstens IP 66.
Als we het hebben over kopen koplampen gemonteerd in de bumper op een normale plaats (zelfs als het in de bumper is gesloten, is het meestal genoeg om een gat met de vereiste diameter te maken - binnen is alles klaar voor installatie, de eenmaking op de transportband geeft zijn voordelen), dan is de hoofddiameter natuurlijk de koplamp zelf. Gelukkig is de spreiding hier klein - meestal gebruiken automakers 90-millimeter "ronde stenen". Let bij het kiezen van een "ingebouwde" koplamp op hoe de lampvervanging erin is georganiseerd, of het handig is in uw auto.
Wel, en externe universele koplampen Laten we beginnen met dimensies en gewicht. Grote en zware koplampen in een metalen behuizing betoveren natuurlijk de betrouwbaarheid en de potentiële lichtkwaliteit, maar de belasting op het bevestigingspunt zorgt voor een behoorlijke lichtkwaliteit. Dat is gewoon om ze vast te zetten met een bout in het gat geboord in de bumper zal niet werken: van het schudden onder de koplamp, plastic vroeg of laat zal barsten, vooral in de kou. We moeten nadenken met de versterking van de bumper - bijvoorbeeld een metalen plaat die de lading over een groter gebied verdeelt.
kiezen geleide mistlichtenhet is niet noodzakelijk om met name tegen een lage prijs te "gooien". We zullen nu niet eens praten over de kwaliteit van de lichtverdeling, waarvan de onduidelijke oorsprong van LED-koplampen alles kan hebben wat je wilt, maar laten we het hebben over het bronprobleem. Hoe krachtiger de LED's zijn, des te gevoeliger ze zijn voor de nauwkeurigheid van het handhaven van de bedrijfsstroom, die idealiter al thermische compensatie nodig heeft - daarom wordt een hoogwaardige LED-koplamp gemonteerd op dure diodes en is de huidige driver noodzakelijk in het ontwerp. En de lage prijs van de koplamp kan resulteren in enige tijd en in het knipperen, en in een volledig falen van de LED's. Een goede LED-koplamp op een hulpbron kan concurreren met de auto zelf, maar u moet hem dienovereenkomstig betalen.
Veel winkelplezier!
42
bijgewerkt: 07.04.2019
Beoordeling in categorieën:
