Waarschuwing! De nauwkeurigheid van de informatie en de resultaten van de ranglijst is subjectief en is geen reclame.
Top 10 H1-lampen
De beste avtolampy voor nacht en mist
auteur: Stepan Kagner
H1-basis is vrij veelzijdig - dergelijke halogeenlampen zijn geïnstalleerd in de koplampen en in de "mist". Meer precies, ze werden geïnstalleerd - nu wordt het al als verouderd beschouwd, in dezelfde PTF is de H11-basis al heel lang wijdverspreid, wat veel beter geschikt is voor dergelijke gebruiksomstandigheden als gevolg van de hermetische connector. Desalniettemin zijn er nog steeds veel auto's die H1-lampen op onze wegen gebruiken, en de veelzijdigheid van de basis gaf de auteur de mogelijkheid om even te rusten van dezelfde, in eerdere eerdere beoordelingen van H4- en H7-lampen: vandaag zullen we niet alleen praten over het typische "heldere - duurzame" ", En we herinneren ons ook specifiek aan autolampen voor mistlampen (dat wil zeggen, met een rijk geel licht, wat verre van altijd handig is voor koplampen), inclusief speciale lampen, die niet zijn gecertificeerd voor openbare wegen.
Top H1-lampen Beoordeling
| categorie | plaats | naam | waardering | prijs |
|---|---|---|---|---|
| Beste standaard H1-halogeenlampen | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standaard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| De beste H1-lampen met een hoge helderheid | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Top H1-lampen met een langere levensduur | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Top H1-lampen voor mistlicht | 1 | Osram All Seizoen Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Beste H1-lampen voor off-road gebruik | 1 | Osram mistbreker H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Beste standaard H1-halogeenlampen
|
Osram Original H1
100 (karton, 1 st.)
Als je al eerder de beoordelingen van H4- en H7-lampen hebt gezien, ben je nauwelijks verbaasd over iets - ja, de eerste plaats in de beoordeling van standaard halogeenlampen met H1-basis wordt opnieuw ingenomen door de Osram Original Line, een serie die volledig lijkt op lampen die door veel autofabrikanten zijn geïnstalleerd. planten.
Toch lichten deze lampen correct op, schijnen ze lang, zijn ze goedkoop. Serieus, wat kun je nog meer zeggen over goede lampen? Tekorten verf veel interessanter. Welnu, hier kan de auteur fysiek al niets nieuws toevoegen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Er zijn in alle winkels, schitteren voor het geld perfect - en neem deze altijd. |
|
Narva Standaard H1
75 (karton, 1 st.)
Althans voor de prijs zijn "standaard" Narva-halogeenlampen de aandacht waard - het is goedkoper, behalve dat openhartige slakken zoals de Chinese "Mayak". Meteen is de prijs / kwaliteitverhouding meer dan uitstekend: de lampen schijnen correct (hoewel ze enigszins "dichtbij" in de koplampen zitten), ze dienen niet slecht, de afwerking is redelijk stabiel.
De gloed van de lampen - met enige geelheid, dat is vrij universeel voor alle typen koplampen, waar een dergelijke basis wordt gebruikt. Maar door de lichtverdeling is het optimum voor hen natuurlijk de dimlicht- en mistlichten. In grootlicht koplampen, deze H1-lampen zullen alleen voldoende zijn met een afgemeten rijstijl, je moet je er niet mee haasten. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Want het geld schijnt goed, en als ze uitbranden - geen medelijden. |
|
Bosch Pure Light H1
110 (blister, 1 st.)
"Bosch" valt vandaag in de plaats van een buitenstaander: qua lichtbron en kwaliteit is het vergelijkbaar met "Osram" en over het geheel genomen niet meer dan "Narva" - de lamp is, zoals ze zeggen, volledig anoniem. Maar aangezien we het hebben over het standaard type H1-lampen, zal dit geen verwijt zijn voor het Duitse bedrijf: ze moeten gewoon 'middelmatig' en onopvallend zijn, het belangrijkste is een goede hulpbron, de afwezigheid van openhartige tekortkomingen in de lichtverdeling, een aanvaardbare prijs.Dit alles bij Bosch Pure Light is. Daarom is de aankoop van dergelijke lampen, zelfs in de kop optica, zelfs bij mistlicht misrekening niet.
Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Gewone gloeilampen, de prijs voor het "bedrijf" is klein. Heeft voor de rechtbank gestaan - om niets de schuld te geven. |
De beste H1-lampen met een hoge helderheid
|
Osram Night Breaker Laser H1
580 (karton, 1 st.)
Osram's H1 Plus Honderd procent H1-lampen zijn niet alleen helderder, maar ook van betere kwaliteit dan hun vorige generatie, "+ 130%." Die lichtverdeling was slechter en de bron had enkele klachten. Ik ben blij dat Osram, na een verbetering van de lichtopbrengst te hebben bereikt, de eerder genoemde probleemkenmerken verbeterde. De "beloopbaarheid" van de lampen is gegroeid en benadert de gemiddelde resultaten van standaardlampen - voor de "versterkte" exemplaren die werken met een hogere temperatuur van de draad, is dit een goed teken van kwaliteit. We merken echter op dat deze lampen nog steeds gevoelig zijn voor trillen en stoten: ze werken meestal langer in koplampen dan in mistlampen. In termen van kleurtemperatuur zijn ze echter beter geschikt voor hoofdlampen, helder wit licht in de mist heeft weinig zin. Wat betreft de prijs, alles is hier traditioneel - de Night Breaker-lijn is nooit goedkoop geweest. Hoewel alle "versterkte" lampen meestal twee tot drie keer duurder zijn dan standaardlampen van dezelfde fabrikant, wat er echt is. Hier is het noodzakelijk om de gassamenstelling van de bolvulling sluw op te pakken en niet al het glas voor de lamp zal weggaan - je moet betrouwbaar een verhoogd aandeel ultraviolet in het spectrum filteren, omdat tegenwoordig polycarbonaat, dat populair is voor het vervaardigen van koplampverspreiders, zwaar lijdt. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.7 / 10
waardering
beoordelingen
In de verte - het meest, raakt het als een zoeklicht. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (blister, 1 st.)
Lampen in de basis H1 met een goede levensduur en tegelijkertijd een merkbare verbetering van het zicht ten opzichte van standaard Philips-lampen of hun analogen van andere fabrikanten. Het is natuurlijk moeilijk te zien of deze lampen de zichtbaarheid met 60 procent echt verbeteren, zoals de fabrikant belooft, maar onderweg kun je het zelf zien - het licht van hen is zeker beter dan de "standaard", en de prijs is nog steeds redelijk acceptabel. Daarom erkennen we de WhiteVision-lampen als het 'gouden gemiddelde' van de huidige beoordeling van de beste H1-lampen: beide prijzen zijn goed en de bron is niet beroofd en ze schitteren beter dan gemiddeld. In één woord - onze aanbeveling werd ontvangen, laat deze lampen niet de helderste van degenen die in de winkel worden gepresenteerd, maar voor dergelijk geld - gewoon geweldig. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Ik rol de tweede set terug, ook voor de volgende vervanging, misschien kies ik ze. |
|
PIAA Night Tech H1
2 100 (karton, 2 stuks)
Helder wit licht met een kleine geelheid klopt ver weg, wat onvrijwillig angst veroorzaakt en de wens om op de verpakking te kijken voor een onheilspellend opschrift "niet te koop in Europa." Maar nee: integendeel, de naleving van de vereisten van ECE R37 wordt benadrukt. De lampen trekken niet alleen de berm goed, maar laten je ook op voorhand "verrassingen" zien in de verte.
Toegegeven, de kosten van deze lampen H1 ontmoedigt al het plezier: meer dan duizend roebel in termen van een stuk! Het doodt gewoon, vooral gezien het feit dat de basis verouderd is, en voor eigenaren van auto's met kilometers, ligt de kwestie van de prijs niet op de laatste plaats. Hoewel de lampen ongetwijfeld goed schijnen en zich onderscheiden door een waardige bron, is het moeilijk om ze aan te bevelen om te kopen vanwege de prijs - dezelfde Nightbreakers, die niet goedkoop zijn, kunnen voor hetzelfde bedrag twee keer worden veranderd. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.0 / 10
waardering
beoordelingen
Ze lopen goed, het licht is krachtig - maar als ze uitbranden, zal ik het misschien goedkoper maken. |
Top H1-lampen met een langere levensduur
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (plastic, 2 st.)
Lampen uit deze lijn werkten vol vertrouwen in eerdere beoordelingen van halogeenlampen voor auto's, en in deze tijd zijn ze welverdiende winnaars. Werken goed in koplampen en in mistlampen, zullen ze niet teleurstellen in de bron. Wat betreft de prijs, het is op zich niet zo geweldig, rekening houdend met de toename van de vervangingsintervallen, des te interessanter. Ze gloeien met wit en geel licht, net als de andere lampen in deze lijn (wat niet verrassend is). Maar juist voor dergelijke "dual-purpose" lampen is dit vooral interessant - voor mistlichten is het beter om puur wit te zijn en des te meer wit en blauw, terwijl Philips LongLife EcoVision niet leidt tot ontmoediging in de koplampen van de bestuurder. Dus, als de hele "muilkorf" van de auto lampen gebruikt met de H1-basis, is het verstandig om Philips in alle koplampen te nemen - het zal je niet belasten met geld, maar "instellen en vergeten". Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Zoals in zijn tijd in de mist gezet, en ik ga. Ze werken en werken voor zichzelf, er zijn geen problemen met hen. |
|
Narva Long Life H1
130 (karton, 1 st.)
H1-lampen met een standaard geelachtig witte kleur zullen zeker de prijs trekken - ze staan eigenlijk op het niveau van "normaal". Hmm, en waar de hond rommelde? Het antwoord ligt voor de hand: ze hebben niet zo'n "long-life" en "long", als fabrikanten meestal een drie- of zelfs viervoudige toename van de resource beloven, dan is alles bescheidener, de fabrikant praat slechts over twee keer de levensduur in vergelijking met standaard series Narva-lampen.
Wel, waarom niet? Met een te hoge prijs van dertig tot veertig roebel, en zo'n groeimiddel zal prettig zijn. Voor oude mistlichten is het vooral interessant - de lampen in deze "sterven" zijn meestal niet van ouderdom, maar van binnendringen van water naar binnen, van hobbels tot aan de bumper. Mee eens, het is niet zo beledigend om een lamp voor 130 roebel weg te gooien, dan een gloeilamp voor 500. Wat betreft de kwaliteit van het licht, ze verschillen praktisch niet van de "standaard" Narva. Hoewel er een merkbare neiging is om de verre zone te belichten ten gunste van de nabije zone, passen de lampen in de koplamp volledig in de vereisten van GOST. We vatten samen: een budgetversie van de lamp is de moeite waard. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Het lijkt erop dat ze meer dan de gebruikelijke serveren, maar de prijs is bijna hetzelfde - hij wordt zowel in koplampen als in tumanki geïnstalleerd. |
Top H1-lampen voor mistlicht
|
Osram All Seizoen Super H1
240 (karton, 1 st.)
AllSeason Super H1-lampen hebben een uitgesproken geelheid van de gloed (kleurtemperatuur is 3000 K), dus het werkt perfect in mistlampen, maar niet iedereen zal de kopoptiek mooi vinden. Hun extra voordeel is de verbeterde lichtstroom, vandaar de kwaliteit van de verlichting in de nabije en verre zones. Tegelijkertijd zijn ze, in tegenstelling tot de "off-road" -serie van gele H1-lampen van dezelfde Osram, volledig legaal op weg, met de ECE-certificering.
Alleen de grondstof verwent het plezier om te kopen: helaas, om de lampen geel te laten schijnen, maar helder - dit is niet de gemakkelijkste taak, en de levensduur bleek precies dat te zijn. Zelfs volgens de verklaringen van de fabrikant zelf is AllSeason Super half zo groot als de originele lijn, in de praktijk is de bron natuurlijk sterk afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Hoewel gelukkig de H1-lampen niet worden gebruikt in moderne auto's met een hogere bedrijfsspanning van de generator, is het probleem dus niet zo acuut als bijvoorbeeld voor H7. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Mist in principe zelden inschakelen, dus ik kan niet klagen over het leven van de lampen, en ze schijnen zoals de dokter het heeft voorgeschreven. |
Beste H1-lampen voor off-road gebruik
|
Osram mistbreker H1
850 (plastic, 2 st.)
Deze lampen met een rijke gele gloed (kleurtemperatuur - 2600 K) zijn absoluut niet geschikt voor openbare wegen, wat niet alleen wordt aangegeven door de woorden Off-Road op de verpakking - dit wordt direct aangegeven in de beschrijving op de doos en op de website van de fabrikant. Feit is dat ze zijn ontworpen om de verlichting in de verre zone te verhogen - van respectievelijk 75 tot 100 meter en het mogelijk is om de mogelijke "tegenligger" in de ogen te raken.Maar de extra koplampen op de Fog Breaker-lampen zullen goed zichtbaar zijn tijdens het rijden op onverharde wegen en in de besneeuwde gebieden is de vermoeidheid van het zicht met gele koplampen veel minder dan bij witte.
Natuurlijk zal de kwaliteit van het licht sterk afhangen van de koplampen zelf - in goedkope mistlampen met een Aziatische biografie kun je niet wachten op het beloofde "bereik", meestal begint de optiek simpelweg te schijnen in een richting die niet duidelijk is. Het 's nachts optillen van offroad met "Sino-basement" -optica is echter een idee op zich. En natuurlijk raden we het gebruik van optica met deze lampen in de stad absoluut niet aan (hoewel we alle beschrijvingen en recensies op de D2 en soortgelijke websites over deze lampen juist uit "buitenstedelijk" vonden, wat helaas het cultuurniveau van onze chauffeurs kenmerkt) . Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.7 / 10
waardering
beoordelingen
Op het raid "brood" gebruiken we - normale lampen, het licht is helemaal tevreden. |
Welke H1-lamp is beter om te kiezen?
We houden er rekening mee dat de lampen met de H1-basis toch het grote aantal gebruikte auto's zijn, wat betekent dat de optiek niet langer in de beste staat is: een saaie reflector, een wazige diffuser. In dit geval is de meest interessante koopoptie natuurlijk lampen met verhoogde lichtopbrengst, en in het bijzonder voor hoofdoptica. Er is een nuance in mistlampen: ze zijn vaker bedekt met koud water en de "versterkte" lampen zijn meestal heter dan standaardlampen. Vandaar het risico dat de diffuser erboven barst. Wees voorzichtig bij het kopen van lampen met een verhoogde helderheid, je moet voor hun lichtverdeling zijn - als ze beginnen te "stijgen" in de tegemoetkomende rijstrook, zullen bestuurders daar veel meer opvallen.
Het is moeilijk om te beoordelen hoe specifieke lampen zich zullen gedragen in specifieke koplampen, maar het moet duidelijk op de verpakking worden vermeld, tenminste op de verpakking. lamp voldoet aan de Europese norm ECE. Het is Europees, niet Amerikaans, of vooral Japans. Het ontbreken van instructies over certificering is een reden om op uw hoede te zijn. Het is gebruikelijk dat fabrikanten "namens" rechtstreeks op het pakket aangeven dat de lampen uitsluitend bestemd zijn voor gebruik buiten de openbare weg (alleen voor off-road gebruik): dergelijke lampen kunnen bijvoorbeeld in een koplamp van een zoeklicht of koplampen "kroonluchters" van een invalwagen worden gestoken , maar onderweg hebben ze echt niets te doen. Koreaanse en Japanse fabrikanten schrijven toevallig in talen die voor de blanke begrijpelijk zijn - het is beter om naar hun tests te zoeken voordat ze aanschaffen om er min of meer voor te zorgen dat dergelijke lampen correct werken in de koplampen.
Hoe gaat het kleurtemperatuur, dan kun je natuurlijk elk kiezen, behalve dat witte, in een heldere blauwheid achterlatend - iets voor een masochist (en licht niet echt op en vermoeit je ogen snel). Een rijke gele gloed is echter nog beter om te vertrekken naar mistlampen met transparante lenzen, waardoor het hoofdlicht witter wordt: elke kleur heeft zijn voordelen, en in deze combinatie zullen ze het beste onthullen.
En hier led-lampen of Aziatische xenon - dingen die absoluut moeten worden vermeden. Als xenon in lensoptica op de een of andere manier toch het licht bijna perfect laat schijnen, dan hebben de LED's, met hun uitgesproken richtinggevoeligheid van de kristalgloed, totaal andere vereisten voor optica. De koplampen, gemaakt onder de halogeenlampen, zijn gewoon niet ontworpen voor een puntgerichte lichtbron, en als er meerdere kristallen worden gebruikt op een LED-lamp, kan deze zelfs in de lucht gaan schijnen. Als u echt LED-mistlichten wilt hebben (en dit heeft zijn voordelen - naast efficiëntie, is er veel minder kans op barsten bij het rijden door plassen), dan is het verstandiger om lampen te plaatsen die oorspronkelijk waren ontworpen met een LED-lichtbron - bijvoorbeeld Osram LEDriving FOG. Een ander ding is dat de prijs van het probleem veel hoger zal zijn dan bij het kopen van een paar Chinese LED-lampen ...
0
bijgewerkt: 30.03.2019
Beoordeling in categorieën:
