Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| avtale | Avtale: for SUV |
| sesong | Sesonglighet: Hele sesongen |
| diameter | Diameter: 15/16/17/18/20 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 mm |
| Profilhøyde | Profilhøyde: 55/60/65/70/75/80 |
| Funksjoner og funksjoner | |
| Maksimal hastighetsindeks | Maksimal hastighetsindeks: R (opptil 170 km / t) / V (opptil 240 km / t) / H (opptil 210 km / t) / S (opptil 180 km / t) |
| Lastindeks | Lastindeks: 94 ... 121 |
| Maksimal last (per dekk) | Maksimal last (per dekk): 670 ... 1450 kg |
| Tetningsmetode | Tetningsmetode: tubeless |
| utforming | Konstruksjon: radial |
| RunFlat-teknologi | RunFlat teknologi: nei |
| torner | Torner: nei |
Anmeldelser dekk Yokohama Geolandar H / T-S G051
verdighet
- God vei på alle flater og i noe vær, det virker stille, svelger mindre uregelmessigheter
mangler
- fant ikke
kommentar
Komfortable og pålitelige dekk for sommeren. Patency høyere enn konvensjonell vei. Om vinteren, under -10 anbefaler jeg ikke. Over snønormene, men på isen holder ikke.
nLite, 2012-11-11 evaluering 5
verdighet
- God valuta for pengene, rolige, komfortable og robuste dekk med god manøvrerbarhet og tilstrekkelig håndtering
mangler
- All årstid av denne gummi for sentral-Russland er svært tvilsom.
kommentar
Avgang for denne gummien to årstider - 40.000 km (så solgt bilen), var veldig fornøyd. Jeg reiste bare i den varme årstiden, som om vinteren kjenner jeg kun pigger, velcro og enda mindre hele sesongen for vinteren - dette er ikke for meg. Dyp slitebane beskytter godt mot punkteringer (bare en gang på dekk). Umiddelbart etter installasjonen, bemerket at dekkene er ganske myke og stille (sammenlignet med Bridgestone, som stod på bilen før). Gummi viste god håndtering på motorveien, selv i kraftig regn, reaksjonen av bilen for å snu rattet er godt forutsigbar. Forhold til vannplanlegging merket ikke. Sideväggen er ganske sterk, flere ganger falt jeg på en anstendig fart i store groper, men ingen brokk ble ikke vist. Jeg likte denne gummien i gjørme, jeg satte meg bare en gang, og da på grunn av den dype ruten (her er det selvfølgelig viktig å forstå at dette gummiet normalt vil gå på en gjørmet primer, men det vil være ubrukelig i et nypløyt felt etter et par regnfulle dager).
Oppsummering - gode universelle dekk til SUV for sommersesongen, perfekt balansert i sine kvaliteter.
Anufriev Maxim, 2014-03-30 evaluering 5
verdighet
- Lav støy ved høye hastigheter.
- Utmerket stabilitet i hjørner og pytter.
- Veldig nysgjerrig pris.
mangler
- Gummi er mykt, på grunn av dette, kanskje i sommer vil det raskt spise.
kommentar
Sett på Santa Fe for en uke siden. På kjøpstidspunktet fant jeg ikke en eneste anmeldelse - jeg kjøpte en finger i himmelen, bare basert på det normale, etter min mening, mønster og selvfølgelig en veldig attraktiv pris. Så klarte jeg å sjekke bare på asfalt og pytter. Etter uforståelige all-season amerikanske dekk kan jeg merke en kraftig reduksjon i støy, spesielt ved høye hastigheter (nå hører jeg bare vind og motor). Stabilitet i stramme hjørner, selv på grusveier - ved 5 +++. Klarte å falle under regnet to ganger - motstand mot hydroplanering på høyeste nivå. Det er fortsatt en test i gjørme og snø, men det er allerede klart for meg nå at jeg nesten ikke kunne finne noe bedre for pengene.
Pich-pro, 2008-06-15 evaluering 5
verdighet
- Ikke støyende, ikke den vanskeligste, god retningsbestemt stabiliteten på nesten alle overflater, og med hvilken som helst hastighet, det bremser bra - ABS fungerte bare noen få ganger. Motstandsdyktig mot punkteringer, kutt og brokk.
mangler
- Moderat slitasje (myk det), litt shrill på veldig skarpe svinger, men går ikke inn i en skid. Det er nødvendig å varme opp litt.
kommentar
Gummi til sommeren !!! Ingen vindere !!! Stående på Outlander XL.Fornøyd med henne veldig! Ofte går jeg til Astrakan og andre steder for fiske. Få ut av hennes alvorlige skitt! PÅ sporet oppfører seg perfekt.
Viewsonic, 2012-06-22 evaluering 5
verdighet
- Stille, holder seg godt på asfalt
mangler
- Ikke avslørt
kommentar
Jeg gikk på det bare om sommeren, forhold: asfalt er tørt, vått, grader, tre, leire, vått gress. Det er akkurat fem på tørr asfalt: Den holder perfekt, den har ikke en rett linje, den er veldig stille, den holder seg til den siste når den bremses og går ikke inn i låsen (bilen uten ABS), den legger bokstavelig talt til lerretet. En grader gir et slag på støtene, men et estimat på 4. Sand - uten censur, begraver ikke (det er rett og slett ingenting å grave i))). Skitt - her er det ganske uventet, at hun med et slikt slitemønster fortsatt gikk og prøvde å rense seg selv (i seg selv er gummiet AT veldig langt, men mot bakgrunnen av asfalt - veldig bra). Leire - slites (som er ganske naturlig), men prøver å selvrense. Under slike forhold liker han å kjøre under press, litt for langt med fart - ikke lenger hvor han ville. Våt gress - slips (på bakhjulsdriften). Våt asfalt - etter 110 km / t kan effekten av aquaplaning, men raskt korrigert, manifestere seg. Med hastigheter opptil 140 - jeg kan ikke høre det. Maskin: Jimny, 205/70 R15. Et par ganger fløy til leddene i broene i lerretet, jeg trodde at jeg hadde slått hjulet, men nei - alt er i orden. Konklusjon: For sivil bruk er det nødvendig med lett offroad, men det er ikke verdt å kreve full bruk av den. Nakat utmerket, brenselforbruk i området 7-8 liter på motorveien.
Hyggelig overrasket.
Melnikov Anton, 2013-07-21 evaluering 5
verdighet
- Veldig frisk artet på offentlige veier (som betyr asfalt), lav støy. Bruk motstand.
mangler
- ikke nok offroad-ytelse
kommentar
På disse dekkene var litt mindre enn 90 tusen km De oppførte seg veldig bra når det gjaldt støy og mykhet. Håndtering er også høy. I nærvær av to biler, begge kategorier av SUV, ett skudd i data yokohama, den andre i bridgestone dueler at694. Jeg kan trygt si at bridgestone er fremover bare for off-road kvaliteter (på grunn av et mer aggressivt slitemønster) og slitestyrke (jeg har gått mer enn 100 tusen km.), Og for andre kvaliteter mister jeg ike ren. I tillegg oppfører Yoka veldig bra (for et unntatt sommerdekk) på asfalt og på nysnø med ubetydelige temperaturer under null, men man bør ikke stole på dette kriteriet - vinteren er vinterdekk obligatorisk, uansett kjøring. En annen viktig faktor er prisen på åket, det er veldig attraktivt.
SlvR4, 2009-10-19 evaluering 4
Video gjennomgang av alle sesong dekk Yokohama Geolandar H / T-S G051
