Specyfikacje techniczne
| Ogólna charakterystyka | |
|---|---|
| Cel | Spotkanie: dla samochodu |
| Sezonowość | Sezonowość: zima |
| Średnica | Średnica: 13/14/15/16/17/18/19 ” |
| Szerokość profilu | Szerokość profilu: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Wysokość profilu | Wysokość profilu: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funkcje i funkcje | |
| Indeks maksymalnej prędkości | Indeks maksymalnej prędkości: H (do 210 km / h) / T (do 190 km / h) |
| Indeks obciążenia | Indeks obciążenia: 75 ... 104 |
| Maksymalne obciążenie (na oponę) | Maksymalne obciążenie (na oponę): 387 ... 900 kg |
| Metoda uszczelniania | Metoda uszczelniania: bezdętkowa |
| Budowa | Budowa: promieniowa |
| Technologia RunFlat | Technologia RunFlat: nie |
| Kolce | Ciernie: nie |
Recenzje opony zimowe X3 Michelin X-Ice
Cnoty
- - cicho
- -dokładna obsługa
- - hamowanie na lodowym asfalcie na najwyższym poziomie
- -snow (ukatanny, loose) - norma!
Wady
- entuzjastycznie rysuje wszystkie złe duchy ... mianowicie gwoździe, śruby
- 2 tygodnie szukania tego konkretnego kauczuku, dzwoniąc jednocześnie do firm 30 i nie raz
Komentarz
235/55/17
dwutygodniowa próba znalezienia tej gumy tylko dodała pozytywnych emocji z jej działania. W jakiś sposób trzeba było wstać z prędkością około 40 km / h na asfalcie, który był lodowaty po odwilży. Używam mojej prawej stopy do hamowania, a moja lewa ręka już wczołgała się do kieszeni po kartę ubezpieczyciela. Ale ... o cudu! ... Po prostu wstałem i prawie bez grzechotki ABS. Dla mnie jest to niezwykłe uczucie po użyciu Goodyear UG500 (krowa na lodzie). Oczywiście jest autostop, ale są one minimalne. Z pokrytych śniegiem parkingów łatwo i naturalnie. Sądzi się, że guma nie przetrwa długo ... jest bardzo miękka ... ale to tylko hipoteza. Ogólnie rzecz biorąc, nie pożałujesz
vkristoff 2012-12-06 Ocena 5
Cnoty
- - Łatwość zarządzania wszystkimi rodzajami powłok
- - miękkość
- - Bezszelestność
Wady
- Hamulce na polerowanym lodzie w temperaturze bliskiej zeru
- Niedostępne w każdym sklepie
Komentarz
Rozmiar 21560 R16 99N XL, produkcja Hiszpania. Normalnie był zrównoważony, nie ma uderzeń i wibracji w podróży. Nie ma również skarg na jakość produkcji. Opony są nieco bardziej miękkie na nierównym i znacznie cichszym lecie Dunlop LM703 i zimowym GoodYear UG500. Podczas gdy temperatura poniżej -3 nie spadła, można jednak wyciągnąć pewne wnioski. Na asfalcie zwalnia nieco gorzej niż lato i stare (2 sezony). Jednocześnie lepsze jest prowadzenie i stabilność na asfalcie, nawet przy płytkiej koleinie i nierównościach. Możliwe było również doświadczenie kauczuku w kraju na płytkim śniegu. Wszystko jest po prostu świetne. I hamowanie, obsługa i stabilność. Na wypolerowanym lodzie zwalnia zauważalnie gorzej niż kolec Gudera, ale trzyma się prosto i dobrze się obraca, reaguje łagodnie, przewidywalnie na skręty kierownicy. Przyspiesza subiektywnie lepiej niż Gudier (udało mi się wspiąć na dość strome lodowate wzgórze na 1 biegu bez poślizgu). Nie ma jeszcze zasp śnieżnych, ale mam nadzieję, że drożność nie będzie gorsza niż w poprzednim samochodzie, obita w Michelin X-Ice North 2 (wiosłowana jak ciągnik). Na miejskich prędkościach na mokrym asfalcie jeździ normalnie, bez narzekania na hamowanie i prowadzenie. Jeśli porównamy to z innymi oponami używanymi wcześniej w innych samochodach, mogę powiedzieć, że ta guma jest przyjemniejsza niż Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris i Michelin X-Ice North 2. Mogę polecić tę gumę osobom, które nie są obojętne na komfort i bezpieczeństwo zimowa droga, ale rzadko wyjeżdżają na gładkim polerowanym lodzie.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 Ocena 5
Cnoty
- -Silent
- -Co idzie dobrze - niski opór toczenia.
- - Zwrotne (wszystkie przebudowy są przewidywane)
- - Odpowiednie dla ceny.
Wady
- Miękki, choć nie przynosi dyskomfortu, swoistość rzepu.
- hamulce nie są tak dobre, jak hamulce letnie, co jest zasadą dla tego typu opon i jest normalne i oczekiwane.
Komentarz
Suchy asfalt, 0 .. + 5С: Toczy się cicho, ekonomicznie, zwalnia nieco, ale jest przewidywalny.
Dobrze zarządzany, dobrze przyspiesza.
Mokry asfalt, ulewny deszcz, 0 .. + 5C.
W kałużach panuje głośny hałas, wyraźnie słychać drżenie, dobrze sprawdza się na mokrym asfalcie, zwalnia i przyspiesza normalnie, jest dobrze kontrolowany, nie prowadzi do ekstremalnych warunków.
Ciężkie opady śniegu: samochód zachowuje się w sposób przewidywalny, dobrze manewruje. Przy łagodnym początku pewnie nabiera prędkości, odpowiednio zwalnia.
Suchy asfalt, -5 ..- 25С: Cichy, ekonomiczny, doskonale zwalnia, zwrotność jest wysoka.
Zawiesina śniegu, -2 .. + 3C: Nieco hałaśliwe przy prędkościach powyżej 60 km / h, dobra zwrotność, przewidywalność jest normalna, zwalnianie jest normalne.
Oczywiście, nie dociera do kolców na lodzie, ale nie ma obawy o życie i bezpieczeństwo samochodu przy odpowiednich prędkościach. Jest godny!
Przebieg: 15 000 km, 2 sezony, niskie zużycie.
185/65 R15 / Moscow / Kia Rio new
Sukhanov Ivan, 2014-04-11 Ocena 5
Cnoty
- cicha miękkość utrzymuje kurs
Wady
- na lodzie na kolcach oczywiście bardziej pewni siebie
Komentarz
pereobulsya w grudniu z pierwszym śniegiem, a miesiąc później w Moskwie-Pradze-Wiedniu-Krakowie-Moskwie. zahaczył wszystkie rodzaje powłok z polerowanego lodu na przedmieściach i rejonie Smoleńska o całkowicie gładki asfalt na autostradach Europy. doskonałe opony pod każdym względem. nie krępuj się kupić. 205/55/16 Honda Civic
Anonim 2013-02-05 Ocena 5
Cnoty
- Ciche! Wygodne! Bardzo dobre trzymanie się drogi!
Wady
- Złe hamulce na wypolerowanym lodzie.
Komentarz
Musisz być realistą i zrozumieć, że żelazo na lodzie zwalnia znacznie lepiej, ale nie mieszkamy nad jeziorem Peipsi! Wskazówka: weź to, nie pożałujesz!
Jest niesamowita po kolcach! Z hukiem zachowują drogę na asfalcie i śniegu! Jest jedno, ale prawa fizyki i zimowe warunki jazdy nie zostały anulowane. Ostrożnie na drogach. Volvo s40.
Anonim 2012-12-10 Ocena 5
Cnoty
- Cicho !!!! Trakcja z drogą całkowicie zadowolona! Wcześniej Gislaved Nord Frost 5 thorn. Pod względem komfortu i zachowania na mokrej i suchej nawierzchni jak niebo i ziemia. Na lodzie hamuje dobrze, ale w takich warunkach nigdy nie przekroczę prędkości na żadnych oponach zimowych (kolce lub kolce, żadna marka), utrzymuję dystans i przestrzegam zasady trzech D!
Wady
- nie znalazłem
Anonim 2013-03-22 Ocena 5
Przegląd wideo opon Michelin X-Ice Xi3
