Especificações técnicas
| Características gerais | |
|---|---|
| Propósito | Nomeação: para o carro |
| Sazonalidade | Sazonalidade: inverno |
| Diâmetro | Diâmetro: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Largura do perfil | Largura do perfil: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Altura do perfil | Altura do perfil: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funções e Funcionalidades | |
| Índice de velocidade máxima | Índice de velocidade máxima: H (até 210 km / h) / T (até 190 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carregamento: 75 ... 104 |
| Carga máxima (por pneu) | Carga máxima (por pneu): 387 ... 900 kg |
| Método de vedação | Método de vedação: tubeless |
| Construção | Construção: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: não |
| Picos | Espinhos: não |
Avaliações Michelin X-Ice Xi3 pneus de inverno
Virtudes
- - quieto
- - Manipulação decente
- - travagem no asfalto gelado ao mais alto nível
- -snow (ukatanny, solto) - a norma!
Desvantagens
- entusiasticamente chama em todos os espíritos malignos ... ou seja, unhas, parafusos
- 2 semanas procurando por essa borracha em particular, chamando ao mesmo tempo as empresas 30 e não uma vez
Comentário
235/55/17
Uma provação de duas semanas para encontrar essa borracha só adicionou emoções positivas de sua operação. De alguma forma, tornou-se necessário levantar-se a uma velocidade de cerca de 40 km / h no asfalto, que estava gelado após o degelo. Eu uso meu pé direito para frear, e minha mão esquerda já entrou no meu bolso para o cartão de uma seguradora. Mas ... sobre um milagre! ... Eu apenas consegui me levantar, e quase sem uma catraca de ABS. Para mim, esta é uma sensação incomum depois de usar Goodyear UG500 (uma vaca no gelo). Há, claro, um carona, mas eles são mínimos. Do estacionamento coberto de neve sai com facilidade e naturalidade. Há um pensamento de que a borracha não durará muito tempo ... é muito suave ... mas isso é apenas uma hipótese. Geralmente pegue, você não vai se arrepender
vkristoff 2012-12-06 Avaliação 5
Virtudes
- - Gerenciamento de todos os tipos de revestimentos
- - suavidade
- - Silenciamento
Desvantagens
- Travões no gelo polido a temperaturas próximas de zero
- Não disponível em todas as lojas
Comentário
Tamanho 21560 R16 99N XL, produção Espanha. Foi equilibrado normalmente, não há batidas e vibrações em movimento. Também não há reclamações sobre a qualidade da fabricação. Os pneus são ligeiramente mais macios no Verão irregular e significativamente mais silencioso, o Dunlop LM703 eo Inverno GoodYear UG500. Enquanto a temperatura abaixo de -3 não caiu, mas algumas conclusões já podem ser feitas. No asfalto diminui um pouco pior do que o verão e o velho (2 estações) goodres. Ao mesmo tempo, o manuseio e a estabilidade no asfalto, mesmo com sulcos e desníveis superficiais, são melhores. Também foi possível experimentar a borracha no país em neve rolada superficial. Tudo é ótimo. E frenagem e manuseio e estabilidade. No gelo polido, ele diminui notavelmente pior que o pico de Guder, mas fica reto e gira bem, reage às voltas do volante suavemente, previsivelmente. Acelera subjetivamente melhor do que Gudier (eu consegui subir uma colina íngreme bastante íngreme silenciosamente na 1ª marcha sem escorregar). Ainda não há neve, mas espero que a patência não seja pior do que no carro anterior, calçada no Michelin X-Ice North 2 (remou como um trator). Em velocidades urbanas em passeios de asfalto molhado normalmente, sem queixas de frenagem e manuseio. Se compararmos com outros pneus usados anteriormente em outros carros, posso dizer que esta borracha é mais agradável que Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris e Michelin X-Ice North 2. Eu posso recomendar esta borracha para pessoas que não são indiferentes ao conforto, segurança em estrada de inverno, mas que raramente deixam no gelo polido liso.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 Avaliação 5
Virtudes
- -Silente
- -O que vai bem - baixa resistência ao rolamento.
- - Manobrável (todas as reconstruções são previstas)
- - Adequado para o preço.
Desvantagens
- Suave, embora não trouxe desconforto, especificidade Velcro.
- os freios não são tão bons quanto os de verão, que é o princípio para este tipo de pneu e é normal e esperado.
Comentário
Asfalto seco, 0 .. + 5: Rola silenciosamente, economicamente, diminui um pouco, mas é previsível.
Bem gerenciado, acelera bem.
Asfalto molhado, chuva forte, 0 .. + 5C.
Há ruído nas poças, um pequeno ruído é claramente sentido, é bom no asfalto molhado, diminui a velocidade e acelera normalmente, é bem controlado, não leva a condições extremas.
Nevasca: Bem, o carro se comporta de maneira previsível, manobra bem. Com um arranque suave, ganhando velocidade com confiança, reduza a velocidade adequadamente.
Asfalto seco, -5 ..- 25С: Silencioso, econômico, ele desacelera perfeitamente, a manobrabilidade é alta.
Polpa de neve, -2 .. + 3C: Um pouco ruidoso a velocidades acima de 60 km / h, boa manobrabilidade, a previsibilidade é normal, a desaceleração é normal.
É claro que não atinge os picos no gelo, mas não há medo pela vida e segurança do carro em velocidades adequadas. Vale a pena!
Quilometragem: 15.000 km, 2 estações, baixo desgaste.
185/65 R15 / Moscow / Kia Rio novo
Sukhanov Ivan, 2014-04-11 Avaliação 5
Virtudes
- calmo suave mantém curso
Desvantagens
- no gelo em picos claro mais confiante
Comentário
pereobulsya em dezembro com a primeira neve e um mês depois, run-in Moscou-Praga-Viena-Cracóvia-Moscou. enganchado todos os tipos de revestimentos de gelo polido nos subúrbios e na região de Smolensk para suavizar o asfalto nas auto-estradas da Europa. pneus excelentes em todos os aspectos. sinta-se livre para comprar. 205/55/16 Honda Civic
Anonim 2013-02-05 Avaliação 5
Virtudes
- Tranqüila! Confortável! Muito boa estrada segurando!
Desvantagens
- Freios ruins no gelo polido.
Comentário
Você precisa ser realista e entender que o ferro no gelo desacelera muito melhor! Mas nós não vivemos no Lago Peipsi! Dica: pegue, você não vai se arrepender!
É incrível após os picos! Eles mantêm a estrada no asfalto e na neve com um estrondo! Há uma coisa, mas as leis da física e das condições de condução de inverno não foram canceladas. Cuidado nas estradas, Volvo s40.
Anonim 2012-12-10 Avaliação 5
Virtudes
- Silencioso !!!! Tração com a estrada completamente satisfeita! Antes disso, Gislaved Nord Frost 5 thorn. Em termos de conforto e comportamento no pavimento molhado e seco, como o céu e a terra. No gelo, ele freia bem, mas em tais condições eu nunca excederei a velocidade em qualquer pneu de inverno (picos ou não, qualquer marca), mantenha distância e siga a regra de três D!
Desvantagens
- não encontrou
Anonim 2013-03-22 Avaliação 5
Vídeo revisão de pneus Michelin X-Ice Xi3
