ข้อกำหนดทางเทคนิค
| ลักษณะทั่วไป | |
|---|---|
| การแต่งตั้ง | นัดหมาย: สำหรับ SUV |
| ฤดูกาล | ฤดูกาล: ทุกฤดู |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | เส้นผ่าศูนย์กลาง: 15/16/17/18/20 " |
| รายละเอียดความกว้าง | ความกว้างของโปรไฟล์: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 มม |
| รายละเอียดสูง | ความสูงของโปรไฟล์: 55/60/65/70/75/80 |
| ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ | |
| ดัชนีความเร็วสูงสุด | ดัชนีความเร็วสูงสุด: R (สูงสุด 170 km / h) / V (สูงสุด 240 km / h) / h (สูงสุด 210 km / h) / s (สูงสุด 180 km / h) |
| ดัชนีการโหลด | ดัชนีโหลด: 94 ... 121 |
| โหลดสูงสุด (ต่อยาง) | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (ต่อยาง): 670 ... 1,450 กิโลกรัม |
| วิธีการปิดผนึก | วิธีการปิดผนึก: ไม่มียาง |
| ออกแบบ | การก่อสร้าง: รัศมี |
| เทคโนโลยี RunFlat | เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ |
| ขวาก | หนาม: ไม่ |
รีวิวยาง Yokohama Geolandar H / T-S G051
เกียรติ
- ถนนดีถือได้ทุกพื้นผิวและในทุกสภาพอากาศมันทำงานอย่างเงียบ ๆ กลืนกินสิ่งผิดปกติเล็กน้อย
ข้อบกพร่อง
- ไม่พบ
คิดเห็น
ยางที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้สำหรับฤดูร้อน ความลาดชันสูงกว่าถนนทั่วไป ในฤดูหนาวต่ำกว่า -10 ฉันไม่แนะนำ เหนือบรรทัดฐานหิมะ แต่บนน้ำแข็งไม่ถือ
nlite, 2012-11-11 การประเมินผล 5
เกียรติ
- คุ้มค่าสมกับราคายางเงียบสบายและทนทานพร้อมความคล่องแคล่วและการจัดการที่เพียงพอ
ข้อบกพร่อง
- ทุกฤดูกาลของยางพาราสำหรับรัสเซียตอนกลางเป็นที่น่าสงสัยมาก
คิดเห็น
ออกเดินทางสำหรับยางสองฤดูกาลนี้ - 40,000 กม. (จากนั้นขายรถ) ยินดีเป็นอย่างยิ่ง ฉันเดินทางในฤดูร้อนเท่านั้นในฤดูหนาวฉันจำได้ว่ามีหนามแหลมเวลโครและแม้แต่น้อยตลอดฤดูหนาว - นี่ไม่ใช่สำหรับฉัน ดอกยางลึกดีสามารถป้องกันการทะลุทะลวง (ครั้งเดียวบนยาง) ทันทีหลังการติดตั้งสังเกตว่ายางค่อนข้างนุ่มและเงียบ (เทียบกับบริดจสโตนซึ่งยืนอยู่บนรถมาก่อน) ยางแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ดีบนทางหลวงแม้ในเวลาที่ฝนตกหนักปฏิกิริยาของรถที่จะหมุนพวงมาลัยนั้นคาดการณ์ได้ดี โพรเพนส์สำหรับ aquaplaning ไม่ได้สังเกต ผนังค่อนข้างแข็งแกร่งหลายต่อหลายครั้งที่ฉันตกลงด้วยความเร็วที่เหมาะสมในหลุมขนาดใหญ่ แต่ไม่มีไส้เลื่อนปรากฏขึ้น ฉันชอบยางนี้ในโคลนด้วยฉันนั่งลงเพียงครั้งเดียวแล้วเพราะร่องลึก (ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่ายางนี้จะตามปกติไพรเมอร์โคลน แต่จะไร้ประโยชน์ในทุ่งนาสดใหม่หลังจากสองสามวันที่ฝนตก)
ข้อสรุป - ยางสากลที่ดีสำหรับรถ SUV สำหรับฤดูร้อนสมดุลอย่างสมบูรณ์ในคุณภาพของพวกเขา
Anufriev Maxim, 2014-03-30 การประเมินผล 5
เกียรติ
- เสียงรบกวนต่ำที่ความเร็วสูง
- เสถียรภาพที่ดีเยี่ยมในมุมและแอ่งน้ำ
- ราคาอยากรู้อยากเห็นมาก
ข้อบกพร่อง
- ยางนิ่มเพราะเหตุนี้บางทีในฤดูร้อนจะกินอย่างรวดเร็ว
คิดเห็น
ใส่แซนตาเฟของคุณในสัปดาห์ที่ผ่านมา ตามเวลาที่ซื้อฉันไม่พบรีวิวเดียว - ฉันซื้อนิ้วบนท้องฟ้าตามปกติในความเห็นของฉันรูปแบบดอกยางและแน่นอนราคาที่น่าสนใจมาก ดังนั้นฉันจึงตรวจสอบเฉพาะแอสฟัลต์และแอ่งน้ำเท่านั้น หลังจากยางอเมริกันทุกฤดูที่เข้าใจยากฉันสามารถสังเกตเห็นการลดลงของเสียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง (ตอนนี้ฉันได้ยินเพียงลมและเครื่องยนต์) ความมั่นคงในมุมแคบแม้บนถนนที่มีทรายหยาบ - ประมาณ 5 +++ จัดการให้ตกอยู่ภายใต้ฝนสองครั้ง - ความต้านทานต่อการไฮโดรแพลนเน็ตในระดับสูงสุด ยังมีการทดสอบในโคลนและหิมะ แต่ตอนนี้ฉันชัดเจนแล้วว่าฉันแทบจะไม่สามารถหาสิ่งที่ดีกว่าสำหรับเงินนี้
Pich โปร, 2008-06-15 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ไม่มีเสียงดังไม่ใช่ความมั่นคงที่ยากที่สุดทิศทางที่ดีบนพื้นผิวเกือบทุกประเภทและทุกความเร็วมันช้าลงได้ดี - ABS ทำงานได้เพียงไม่กี่ครั้ง ทนต่อการเจาะทะลุตัดและไส้เลื่อน
ข้อบกพร่อง
- การสึกหรอปานกลาง (นุ่มนวล) เล็กน้อยโหยหวนในการเลี้ยวที่คมชัดมาก แต่ไม่ลอยไปในการลื่นไถล มีความจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเล็กน้อย
คิดเห็น
ยางสำหรับฤดูร้อน !!! ไม่มีฤดูหนาว !!! ยืนอยู่บน Outlander XLพอใจกับเธอมาก! บ่อยครั้งที่ฉันไปที่ Astrakhan และที่อื่น ๆ เพื่อตกปลา ออกไปจากสิ่งสกปรกที่ร้ายแรงของเธอ! บนแทร็กทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
วิวโซนิค 2012-06-22 การประเมินผล 5
เกียรติ
- เงียบ ๆ ทำให้แอสฟัลท์ดีขึ้น
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
คิดเห็น
ฉันไปกับมันเฉพาะในฤดูร้อนเงื่อนไข: แอสฟัลต์แห้งเปียกเกรดนักเรียนไม้ดินเหนียวหญ้าเปียก แอสฟัลต์แห้งห้า: มันถือได้อย่างสมบูรณ์มันไม่ได้เป็นเส้นตรงมันเงียบมากมันยังคงอยู่เมื่อเบรกและไม่เข้าล็อค (รถที่ไม่มี ABS) มันยึดติดกับผืนผ้าใบอย่างแท้จริง นักเรียนระดับประถมให้แรงกระแทกอย่างรุนแรง แต่มีค่าประมาณ 4 ทรายโดยไม่มีการตำหนิไม่มีการฝัง (ไม่ใช่แค่การขุด)) ดิน - ที่นี่เป็นที่คาดไม่ถึงเลยว่าด้วยรูปแบบดอกยางเธอยังคงไปและพยายามทำความสะอาดตัวเอง (โดยตัวมันเองกับยาง AT อยู่ไกลมาก แต่กับพื้นหลังของยางมะตอย - ดีมาก) ดินเหนียว - สวม (ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติ) แต่พยายามทำความสะอาดตัวเอง ในสภาพเช่นนี้เขาชอบขับรถภายใต้ความกดดันไกลเกินไปด้วยความเร็ว - ไม่ต้องไปไหนอีกต่อไป หญ้าเปียก - หลุด (ที่ล้อหลัง) แอสฟัลต์เปียก - หลังจาก 110 กม. / ชม. ผลของ aquaplaning แต่การแก้ไขอย่างรวดเร็วสามารถประจักษ์เอง ที่ความเร็วสูงถึง 140 - ฉันไม่สามารถได้ยินมัน เครื่อง: Jimny, 205/70 R15 สองสามครั้งที่บินไปยังข้อต่อของสะพานในผ้าใบฉันคิดว่าฉันได้กดล้อ แต่ไม่ - ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ บทสรุป: สำหรับการใช้งานพลเรือนสิ่งที่ต้องการคือความสามารถในการปิดไฟถนน แต่ก็ไม่คุ้มค่าที่จะเรียกร้องการใช้งานเต็มรูปแบบ Nakat ยอดเยี่ยมปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในช่วง 7-8 ลิตรบนทางหลวง
ประหลาดใจอย่างน่ายินดี
Melnikov Anton 2013-07-21 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ทำตัวได้ดีมากบนถนนสาธารณะ (หมายถึงยางมะตอย), เสียงต่ำ ความต้านทานการสึกหรอ
ข้อบกพร่อง
- ประสิทธิภาพการขับขี่บนถนนไม่เพียงพอ
คิดเห็น
เกี่ยวกับยางเหล่านี้น้อยกว่า 90,000 กม. เล็กน้อย พวกเขาทำงานได้ดีมากในแง่ของเสียงและความนุ่มนวล การจัดการยังสูง ในการปรากฏตัวของรถสองคันทั้งสองประเภทของ SUV หนึ่ง shod ในข้อมูลโยโกฮามาที่สองในการต่อสู้ Bridgestone ที่ 694 ฉันสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า Bridgestone นั้นมีคุณสมบัติข้างนอกเท่านั้น (เนื่องจากรูปแบบดอกยางที่ก้าวร้าวมากขึ้น) และความต้านทานการสึกหรอ (ฉันผ่านไปแล้วมากกว่า 100,000 กิโลเมตร) และสำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ นอกจากนี้โยกะยังทำงานได้เป็นอย่างดี (สำหรับยางฤดูร้อนโดยเฉพาะ) บนยางมะตอยและหิมะสดที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์เล็กน้อย แต่ก็ไม่ควรพึ่งเกณฑ์นี้ - ในฤดูหนาวยางฤดูหนาวจะเป็นข้อบังคับไม่ว่าจะเป็นการขับรถ อีกปัจจัยที่สำคัญคือราคาของแอกมันน่าสนใจมาก
SlvR4, 2009-10-19 การประเมินผล 4
วิดีโอรีวิวของยางสำหรับทุกฤดูกาลโยโกฮาม่า Geolandar H / T-S G051
