อาจเป็นไปได้ว่าไม่มีผู้ขับขี่ดังกล่าวซึ่งอย่างน้อยหนึ่งครั้งก็ไม่ได้เกิดคำถามเกี่ยวกับการซื้อยางรถยนต์ ท้ายที่สุดก็เหมือนรองเท้าของคน ๆ หนึ่งพวกเขาก็ทรุดโทรมและยางรถยนต์ก็ค่อยๆไร้ประโยชน์ ไม่ว่าร่างกายของคุณ, การส่ง, เครื่องยนต์, ยางควรจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เทคนิคและสอดคล้องกับฤดูกาลปัจจุบันเสมอ
ยางที่เลือกอย่างเหมาะสมส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตั้งแต่ช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงของยางรถยนต์ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดเราจะบอกวิธีเตรียมความพร้อม นอกจากนี้เรายังจะบอกคุณว่าพารามิเตอร์และเกณฑ์ที่ควรใช้ในการเลือกยางเพื่อให้คุณรู้สึกปลอดภัยและสะดวกสบายขณะเดินทางในรถของคุณ
ยางทั้งหมดแตกต่างกัน ตามขนาด, ความกว้างของโปรไฟล์, ลายดอกยาง และ ฤดูกาล. หากต้องการทราบขนาดที่คุณต้องการคุณสามารถดูข้อมูลนี้ในสมุดบริการของรถของคุณ หรือซื้อยางใหม่ที่มีพารามิเตอร์เดียวกันกับที่ติดตั้งในรถของคุณ แต่จำไว้ว่าแก้มยางของล้อนั้นต้องทนให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้มีความจำเป็นที่จะต้องซื้อยางรถยนต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดที่ผู้ผลิตอนุญาต
ฤดูกาล
ยางรถยนต์เปลี่ยนไปตามฤดูกาลของการใช้งาน การเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งจำเป็นทั้งเพื่อความปลอดภัยของยางรถยนต์และเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ยางรถยนต์แบ่งออกเป็นประเภทดังต่อไปนี้:
- ยางหน้าร้อน
- ยางฤดูหนาว
- ยางสำหรับทุกฤดู
ฤดูร้อนยาง
มีไว้สำหรับการทำงานในฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิโดยรอบไม่ต่ำกว่า +5 ° C ในตอนบ่าย ถ้าถนนเย็นกว่ามากยางแข็งตัวความยืดหยุ่นก็จะหายไปและกริพจะหายไป ผู้ผลิตทำยางสำหรับฤดูร้อนจากยางที่ทนต่อการสึกหรอและวัสดุที่ช่วยให้พวกเขาพัฒนาความเร็วสูงบนยางมะตอยร้อน
การวาดภาพบนหน้ายางของหน้าร้อนมีบทบาทสำคัญ มันเป็นประเภทต่อไปนี้: มีลวดลายดอกยางทิศทางไม่ใช่ทิศทางและไม่สมมาตร
- กำกับการวาด ช่วยให้คุณสามารถกำจัดน้ำออกจากใต้ล้อรถได้อย่างรวดเร็วที่สุดซึ่งจะช่วยกำจัด aquaplaning - รถเกือบจะไม่สูญเสียการควบคุม แต่ยางดังกล่าวจะต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง! เมื่อติดตั้งให้ระวังคำ ROTATION ที่ระบุไว้บนตัวยางในรูปแบบของลูกศรที่ระบุทิศทางของการเคลื่อนไหวของล้อ หากคุณติดตั้งล้อที่มียางดังกล่าวไม่ได้อยู่ข้างๆอาจเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินขึ้นบนถนนเปียก
- ไม่ใช่ทิศทาง - การวาดที่ง่ายที่สุดและเป็นสากลสร้างยางดังกล่าวในทุกฝ่าย ไม่ต้องการเงื่อนไขบางประการสำหรับการติดตั้ง ตัวเลือกงบประมาณมากที่สุด เหมาะสำหรับถนนแห้ง
- ไม่สมมาตร - ตัวแปรของยางที่มีลวดลายดอกยางแบ่งออกเป็นสองส่วน ในส่วนด้านขวาของลวดลายดอกยางสำหรับยางมะตอยเปียกทางด้านซ้าย - สำหรับผิวแห้ง เนื่องจากในการผลิตยางดังกล่าวข้างในนั้นแข็งกว่าภายนอกการยึดเกาะถนนและการขับขี่ก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางฤดูร้อนเมื่ออยู่ในเขตภูมิอากาศแบบทวีปของคุณ คุณสามารถกำหนดรุ่นอสมมาตรของยางได้โดยดูจากรูปแบบเพราะรูปแบบทางด้านขวาและด้านซ้ายจะแตกต่างกัน ป้ายยางระบุว่าด้านนอกและด้านในหรือด้านที่หันออกด้านข้างและด้านหันเข้าด้านในโดยแสดงด้านในและด้านนอกของยาง หลังการติดตั้งควรเห็นเพียงหนึ่งตัวเลือกการทำเครื่องหมาย
ยางหน้าหนาว
ทุกปีช่วงเวลาที่คุณต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวมันควรจะดำเนินการเมื่ออุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า + 5 ° C นอกหน้าต่าง ยางของยางนั้นอ่อนนุ่มไม่แข็งเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิติดลบ การเลือกใช้ยางดังกล่าวเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างเคร่งครัดตามสภาพอากาศของคุณเนื่องจากฤดูหนาวในภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศของเรานั้นแตกต่างกัน เมื่อเลือกยางดังกล่าวพารามิเตอร์บังคับคือซิกแซกกรีด (lamella) บนดอกยาง พวกเขาช่วยยึดเกาะกับน้ำแข็งและหิมะตก ผู้ผลิตแต่ละรายมีสิทธิบัตรอย่างน้อยหนึ่งรายการสำหรับผู้คุ้มครองที่มีองค์ประกอบดังกล่าว ยางฤดูหนาวสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ยางที่ใส่แล้ว
- ยางลามิเนต (ในคน - "เหนียว")
ยาง studded - ติดตั้งด้วยยางแหลมสร้างขึ้นสำหรับการลากที่ดีที่สุดในสภาพอากาศเลวหิมะและบนถนนน้ำแข็ง ในเงื่อนไขดังกล่าวจะมีการเบรกอย่างดีที่สุด ในเงื่อนไขของฤดูหนาวรัสเซียที่รุนแรงพวกเขาจะเรียกร้องมากที่สุด อย่างไรก็ตามพวกมันมีเสียงดังมากที่สุดและเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในแอสฟัลต์เปลือยเมื่อขับบนมันหนามจะพุ่งออกมาอย่างรวดเร็วซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วหนึ่งล้ออยู่ระหว่าง 80 ถึง 190 ชิ้น โดยวิธีการที่เจ้าของบันทึกสำหรับจำนวนของแหลมจะถือว่าขนาดยาง 20555R16 จาก บริษัท Nokian ซีรีส์ Hakkapeliitta 8
นี่คือแนวทางในการใช้ยางสำหรับฤดูหนาว:
- ยางฤดูหนาวใหม่จำเป็นต้องวิ่งเข้าไปในนั้นประมาณ 500 กิโลเมตร มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหนามที่จะตกอยู่ในสถานที่ในทิศทางของการเคลื่อนไหว ในเวลานี้ไม่แนะนำให้ทำการเบรกอย่างกะทันหันและการเริ่มต้นที่เฉียบแหลมรวมถึงทิศทางการเคลื่อนไหวที่คมชัด สิ่งนี้จะส่งผลต่อระยะเวลาที่สไปค์ถืออยู่ในพวงมาลัยของคุณ
- ซื้อยางแบบ studded ที่โรงงาน อย่าทำเอง
ยางลามิเนต หรือ "Velcro" - ยางฤดูหนาวที่เหมือนกันมีคุณภาพและรูปลักษณ์คล้ายคลึงกัน เนื่องจากจำนวนช่องซิกแซกที่ใหญ่ขึ้น (lamellas) ทำให้การยึดเกาะดีขึ้น ความเสียหายที่เกิดกับผิวถนนไม่เหมือนกับยาง studded นั้นน้อยมาก บนยางมะตอยเปียกเวลโครติดมันเพราะมันดูดซับน้ำได้ดีขึ้นเนื่องจากยางนิ่มซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมัน ที่อุณหภูมิต่ำมากมันก็ไม่ได้เป็น dubeet และใช้งานได้ แต่ก็ยังสูญเสียน้ำแข็งและหิมะ ยางนี้ควรใช้ในภูมิภาคที่มีฝนน้อยที่สุดในฤดูหนาว
ยางสำหรับทุกฤดู
ยางนี้สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี แต่เฉพาะในสภาพที่มีสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยมาก แม้จะมีความจริงที่ว่าในเขตเมืองใหญ่ถนนจะถูกล้างอย่างต่อเนื่องในช่วงฤดูหนาวสภาพอากาศไม่แน่นอน ดังนั้นคุณมักจะไม่รู้ว่าพรุ่งนี้จะมีอะไรรอคุณอยู่ ในเรื่องนี้เนื่องจากตัวเลือกของยางสำหรับทุกฤดูกาลนั้นมีข้อโต้แย้งอย่างต่อเนื่อง มีทั้งฝ่ายตรงข้ามและผู้สนับสนุนของยางประเภทนี้ อย่างที่พวกเขาพูดว่ามีกี่คนที่มีความคิดเห็นมากมาย
ยางชนิดอื่น ๆ
- ยางออฟโร้ด - ยางประเภทนี้ไม่เกี่ยวกับฤดูร้อนหรือฤดูหนาว ยางนี้ใช้สำหรับการเคลื่อนไหวในพื้นที่แอ่งน้ำที่ขรุขระ ตัวป้องกันมักจะมีรูปแบบเบาบาง ยางรถยนต์รู้สึกดีเยี่ยมบนถนน แต่ในแทร็กแบบเรียบนั้นไม่ได้ผลเนื่องจากมีระยะการหยุดที่ยาวนานและถูกลบออกอย่างรวดเร็ว
- ยางที่เจาะทะลุ มีการใช้งานมากขึ้นโดยแบรนด์ระดับโลก ภายในยางเหล่านี้จะมีมวลพิเศษซึ่งปิดผนึกรูที่เกิดขึ้นทันทีด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 5 มม. ไม่ให้อากาศถูกพัดออกจากล้อ และนอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยี Run on Flat ที่ผนังด้านข้างเสริมด้วยสารประกอบพิเศษที่เมื่อเจาะทะลุจะป้องกันไม่ให้ล้อเคลื่อนตัวลง คุณสามารถขับรถไปประมาณ 150 กิโลเมตร ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตหลายรายกำหนดเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกันในแบบของตนเอง
- ยางรายละเอียดต่ำ - ในยางดังกล่าวอัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้างไม่เกิน 55% ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่คล่องตัวและรวดเร็ว แต่บนถนนเรียบเท่านั้นด้ามจับของยางนั้นดีมากตามลำดับและการยึดเกาะดีกว่า การเร่งความเร็วเร็วขึ้นและระยะเบรกลดลง
- Extended Range Bus มันสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ + 50 °Сถึง −15 °С เป็นยางฤดูร้อนชนิดพิเศษที่สามารถทนต่ออุณหภูมิติดลบได้ มันจะเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทุกฤดูกาลในภาคใต้ของประเทศของเราเมื่ออุณหภูมิในฤดูหนาวไม่ต่ำกว่า -15 ° C ในขณะนี้มันเป็นเรื่องยากมากที่จะหายางดังกล่าวในตลาด ตัวอย่างหนึ่งของยางดังกล่าวคือ Michelin Energy XT 2
ด้วยกล้องหรือเปล่า?
ยางรถยนต์เป็นห้องและไม่มียาง ยางหอการค้า สูญเสียความกดดันเกือบจะทันที อากาศไหลออกจากมันผ่านรูวาล์วที่ขอบ และจาก ยางแบบไม่มียาง อากาศจะถูกดูดออกจากบริเวณที่เจาะเท่านั้น หากรูมีขนาดเล็กอากาศจะออกช้ามาก ประเภทไร้ยางมีมานานแล้วในตลาดจากด้านบวกเขาคือผู้ที่ควรเลือกซื้อรถยนต์ ทำเครื่องหมายบนล้อว่าไม่มียาง
วิธีการ” อ่าน” ยาง
การทำเครื่องหมายบนยางรถยนต์ในครั้งแรกคือชุดของคำตัวเลขและตัวอักษรที่เข้าใจไม่ได้ ลองคิดดูว่าพวกเขาหมายถึงอะไร
ดัชนีการโหลด เป็นพยานถึงน้ำหนักสูงสุดของรถยนต์ต่อหนึ่งล้อ ในหนังสือเดินทางของรถยนต์ใด ๆ น้ำหนักสูงสุดที่แนะนำบนล้อจะถูกระบุและมันก็คุ้มค่าที่จะยึดติดกับมันและถ้าคุณต้องการใช้มันด้วยระยะขอบคุณไม่ควรหักโหมมันมากถึง 30-35% ของค่าที่แนะนำ ดัชนีน้ำหนักอาจแตกต่างกัน: เริ่มต้นด้วยการกำหนด 62 ซึ่งพูดถึงความสามารถในการทนต่อน้ำหนัก 265 กิโลกรัมลงท้ายด้วยดัชนี 126 ซึ่งมียางที่สามารถทนต่อการโหลด 1,700 กิโลกรัม
ดัชนีความเร็วในรูปแบบของตัวอักษรจะระบุขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดสำหรับยางนี้: P - 150 km / h, Q - 160 km / h, R - 170 km / h, S - 180 km / h, T - 190 km / h ชั่วโมง, H - 210 km / h, V - 240 km / h, W - 270 km / h, Y - 300 km / h
ตัวบ่งชี้ที่สำคัญเมื่อเลือกยาง
ด้ามจับแห้ง. ตัวบ่งชี้นี้กำหนดคุณสมบัติของข้อต่อและการเบรกบนพื้นผิวที่แห้งและแข็ง มันได้รับอิทธิพลจากองค์ประกอบของยางรูปแบบดอกยางและขนาดของแผ่นสัมผัสกับถนน แน่นอนคุณจะไม่พบสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดในการทำเครื่องหมายยาง ที่นี่มีเพียงผลการทดสอบอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่สามารถช่วยได้
กำเปียก - เป็นลักษณะของพฤติกรรมของยางเมื่อเบรกบนถนนเปียก ผลของการทดสอบประเมินจะช่วยได้เช่นกัน
ความต้านทานต่อการ aquaplaning หนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดของคุณภาพยางโดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ฝนตกหนักและแอ่งน้ำบนถนนของเราอยู่ไกลจากที่แปลกและไม่มีช่องทางระบายน้ำเพียงพอยางจะยากต่อการกำจัดน้ำออกจากแผ่นสัมผัสซึ่งหมายความว่ายางจะลอยและไม่ไปบนถนนและรถจะไม่สามารถควบคุมได้
ความต้านทานการสึกหรอ ก่อนอื่นตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานสไตล์การขับขี่มุมโค้งของยางความดันลมยาง แต่อย่างไรก็ตาม "shinniki" ระบุระยะทางเฉลี่ยของยางถึงการสึกหรอของดอกยางสูงสุด
สัญญาณรบกวน ยางค่อนข้างจะหมายถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่คุณเห็นไหมมีบางคนที่ชอบเสียงฮัมในห้องโดยสาร
ความต้านทานการหมุน. ในยุคของการประหยัดโดยรวมผู้ผลิตยางรถยนต์เริ่มพยายามลดการใช้เชื้อเพลิงผ่านตัวบ่งชี้นี้ มันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของส่วนผสมของยางการสร้างเฟรมและไม่สามารถระบุได้ด้วยตาหรือสัมผัส แต่ผู้ผลิตชั้นนำเริ่มระบุถึงประสิทธิภาพของการทำเครื่องหมายยาง (สัญญาณ E, เศรษฐกิจ, การประหยัดน้ำมัน)
ผู้ผลิตยอดนิยม
ในบรรดาผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นที่รู้จักกันในชื่อแบรนด์ยอดนิยมเช่น คอนติเนน, มิชลิน, Nokian, Pirelli, กู๊ดเยียร์, Hancook, โยโกฮามา, Brigestone และ Kumho. พวกเขาแสดงถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยชื่อของพวกเขาเนื่องจากผู้ผลิตดังกล่าวให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของพวกเขา แต่มันก็เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่เล็ก ยางที่ราคาถูกกว่ามีวางจำหน่ายภายใต้แบรนด์เช่น Dunlop, BFGoodrich, Nordman, ฟุลดา และ Gislaved. แม้จะมีความแตกต่างในชื่อทุก บริษัท เหล่านี้เป็นลูกสาวของ บริษัท ดังกล่าว ปล่อยยางที่มีต้นทุนต่ำกว่าพวกเขาพยายามที่จะเกิดขึ้นอย่างมั่นใจในดวงอาทิตย์ ผู้ผลิตยอดนิยมในรัสเซีย ได้แก่ Amtel และ Cordiant. ทั้งสอง บริษัท นี้มีการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องผลิตภัณฑ์ของพวกเขานั้นสมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์ Lada ราคาประหยัดและรถยนต์ระดับกลาง ตัวเลือกสุดท้ายยังคงอยู่สำหรับผู้ขับขี่ตามความชอบส่วนตัวของเขา
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์
- คุณจำเป็นต้องซื้อยางตามสถานที่และเวลาในการใช้งานเท่านั้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าจะใช้รถของคุณในที่ใดและที่ไหนเพราะสำหรับการขับขี่ในเมืองชนบทและนอกถนนต้องมีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน
- ในสิ่งที่มันไม่คุ้มค่าการประหยัดดังนั้นในการซื้อยางฤดูหนาวทุกชุด ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์มีความเห็นว่าเป็นไปได้ที่จะจัดการเพื่อเปลี่ยนยางบนล้อขับเท่านั้น หากคุณวางไว้บนรถขับเคลื่อนล้อหน้าคุณจะต้องลงจากพื้นอย่างรวดเร็ว แต่เมื่อเบรกรถด้านหลังจะถูกขับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และหากมีการติดตั้งยางที่ล้อหลังเท่านั้นการขับขี่รถยนต์ดังกล่าวจะเป็นการยากที่จะเปลี่ยนทิศทางการเดินทาง โดยทั่วไปการดำเนินการดังกล่าวไม่ปลอดภัย
- คุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับยางฤดูร้อนเพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีล้อที่เหมือนกันในเพลาเดียว มิฉะนั้นนี่เป็นการละเมิดส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง