Teknik özellikler
| Genel özellikler | |
|---|---|
| randevu | Randevu: Araba için |
| mevsimsellik | Mevsimsellik: kış |
| çap | Çap: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Profil genişliği | Profil genişliği: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Profil yüksekliği | Profil yüksekliği: 40/45/50/55/60/65/70 |
| İşlevler ve özellikler | |
| Maksimum hız endeksi | Maksimum hız endeksi: H (210 km / saate kadar) / T (190 km / saate kadar) |
| Yük endeksi | Yük endeksi: 75 ... 104 |
| Maksimum yük (lastik başına) | Maksimum yük (lastik başına): 387 ... 900 kg |
| Sızdırmazlık yöntemi | Sızdırmazlık yöntemi: tubeless |
| dizayn | İnşaat: radyal |
| RunFlat teknolojisi | RunFlat teknolojisi: hayır |
| dikenler | Dikenler: hayır |
Michelin X-Ice Xi3 Kış lastikleri
haysiyet
- - sessiz
- iyi kullanım
- - buzlu asfaltta en üst düzeyde frenleme
- -biliyorum (ukatanny, gevşek) - norm!
eksiklikler
- tüm kötü ruhları coşkuyla çeker ... yani çiviler, vidalar
- Bu özel lastiği arayan 2 hafta, aynı zamanda şirketleri 30 arıyor, aynı anda değil
açıklama
235/55/17
Bu kauçuğu bulmak için iki hafta süren sıkıntı, sadece operasyonundan olumlu duygular kattı. Bir şekilde, çözülme sonrası buzlu olan asfaltta yaklaşık 40 km / s hızla kalkmak gerekli hale geldi. Sağ ayağımı fren yapmak için kullanıyorum ve sol elim zaten bir sigortacının kartı için cebime girdi. Ama ... bir mucize hakkında! ... Sadece kalkmayı başardım ve neredeyse bir ABS cırcır olmadan. Benim için, bu Goodyear UG500'ü (buzda bir inek) kullandıktan sonra alışılmadık bir his. Elbette, bir otostopçu var, ama asgari düzeyde. Karla kaplı park yerinden kolayca ve doğal olarak ayrılır. Kauçuğun uzun sürmeyeceği düşüncesi var ... çok yumuşak ... ama bu sadece bir hipotez. Genellikle al, pişman olmayacaksın
vkristoff, 2012-12-06 değerlendirme 5
haysiyet
- - Her tür kaplamada yönetilebilirlik
- - yumuşaklık
- - Gürültüsüzlük
eksiklikler
- Cilalı buzda sıfıra yakın sıcaklıkta frenler
- Her mağazada mevcut değil
açıklama
Boyut 21560 R16 99N XL, üretim İspanya. Normal olarak dengelendi, halindeyken vuruş ve titreşim yok. İmalat kalitesi ile ilgili herhangi bir şikayet bulunmamaktadır. Lastikler düzensiz ve biraz daha sessiz yaz Dunlop LM703 ve kış GoodYear UG500'de biraz yumuşak. -3 altındaki sıcaklık düşmediyse de, bazı sonuçlar çıkarılabilir. Asfaltta yaz ve yaşlı (2 mevsim) iyilikten biraz daha yavaşlar. Aynı zamanda, asfaltta taşıma ve stabilite, sığ rut ve düzensizliklerde bile daha iyidir. Ülkedeki kauçuğu sığ haddelenmiş karda da görmek mümkündü. Hepsi harika. Ve frenleme, yol tutuşu ve sağlamlık. Parlatılmış buzda, sivri Guder'den belirgin şekilde daha kötü bir şekilde yavaşlar, ancak düz durur ve iyi döner, direksiyon simidinin dönüşlerine tahmin edilebilecek şekilde hafif tepki verir. Gudier'den subjektif olarak daha iyi hızlanır (1. viteste sessizce kaygan bir tepeye tırmanmayı başardım). Henüz kar fırtınası yok, ama umarım Michelin X-Ice North 2'de (bir traktör gibi kürek çekmiş) önceki arabada olduğundan daha kötü olmaz. Kentsel hızlarda ıslak asfaltta normal sürüş, fren ve yol tutuş şikayeti olmadan. Daha önce diğer otomobillerde kullanılan diğer lastiklerle karşılaştırırsak, bu kauçuğun Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris ve Michelin X-Ice North 2'den daha hoş olduğunu söyleyebilirim. kış yolu, ancak düzgün cilalı buz üzerinde nadiren bırakır.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 değerlendirme 5
haysiyet
- usulca
- -Ne iyi gidiyor - düşük yuvarlanma direnci.
- - Manevra kabiliyeti yüksek (tüm yeniden yapılanmalar tahmin edilir)
- - Fiyat için yeterli.
eksiklikler
- Yumuşak, rahatsızlık getirmemiş olmasına rağmen, özgüllük Velcro.
- frenler yaz lastikleri kadar iyi değil, bu lastik türü için prensiptir ve normal ve beklenir.
açıklama
Kuru asfalt, 0 .. + 5С: Sessizce, ekonomik olarak yuvarlanır, biraz yavaşlar, ancak tahmin edilebilir.
İyi yönetiliyor, iyi hızlanıyor.
Islak asfalt, yoğun yağmur, 0 .. + 5C.
Su birikintilerinde gürültülüdür, küçük bir gürültücü açıkça hissedilir, ıslak asfaltta iyidir, yavaşlar ve normal olarak hızlanır, iyi kontrol edilir, aşırı koşullara yol açmaz.
Yoğun kar yağışı: Araba tahmin edilebilir şekilde davranır, iyi manevra yapar. Düzgün bir başlangıçla güvenle hız kazanıyor, yeterince yavaşlıyor.
Kuru asfalt, -5 ..- 25С: Sessiz, ekonomik, mükemmel şekilde yavaşlar, manevra kabiliyeti yüksektir.
Kar bulamaç, -2 .. + 3C: 60 km / s'in üzerindeki hızlarda biraz gürültülü, iyi manevra kabiliyeti, öngörülebilirlik normal, yavaşlama normal.
Tabii ki, buz üzerindeki çivilere ulaşmıyor, ancak aracın ömrü ve güvenliği için yeterli hızda korku yok. Buna değer!
Kilometre: 15.000 km, 2 mevsim, düşük aşınma ve yıpranma.
185/65 R15 / Moskova / Kia Rio yeni
Sukhanov İvan, 2014-04-11 değerlendirme 5
haysiyet
- sessiz yumuşak seyir tutar
eksiklikler
- sivri buzda elbette daha emin
açıklama
pereobulsya, Aralık ayında ilk karla ve bir ay sonra Moskova-Prag-Viyana-Krakow-Moskova'da koşuyor. banliyölerde ve Smolensk bölgesindeki cilalı buzdan tüm kaplama türlerini Avrupa otobüsten tamamen pürüzlü asfalta asmıştır. her açıdan mükemmel lastikler. satın almaktan çekinmeyin. 205/55/16 Honda Civic
anonim, 2013-02-05 değerlendirme 5
haysiyet
- Sessiz! Rahat! Çok iyi yol tutuşu!
eksiklikler
- Cilalı buzda kötü frenler.
açıklama
Gerçekçi olmanız ve buzdaki demirin çok daha yavaş yavaşladığını anlamalısınız! Ama Peipsi Gölü'nde yaşamıyoruz! İpucu: Al, pişman olmayacaksınız!
Sivri uçlardan sonra harikadır! Yolları asfaltta tutarlar ve bir patlamayla kar yağarlar! Bir şey var ama fizik yasaları ve kış sürüş koşulları iptal edilmedi. Yollarda dikkatli olun Volvo s40.
anonim, 2012-12-10 değerlendirme 5
haysiyet
- Sessiz !!!! Yol ile Çekiş tamamen memnun! Bundan önce, Gislaved Nord Frost 5 diken. Cennet ve yeryüzü gibi ıslak ve kuru döşemelerde konfor ve davranış açısından. Buzda iyi frenler, ancak böyle durumlarda hiçbir zaman kış lastiklerinin hızını asla aşmayacağım (herhangi bir marka, herhangi bir marka, herhangi bir marka), mesafeyi koruyarak üç D kuralını takip edin!
eksiklikler
- bulamadı
anonim, 2013-03-22 değerlendirme 5
Lastiklerin incelemesi Michelin X-Ice Xi3
