Có lẽ, không có người lái xe như vậy, mà ít nhất một lần họ đã không nảy sinh câu hỏi mua lốp ô tô. Rốt cuộc, giống như một người giày giày, chúng bị mòn, và lốp ô tô dần trở nên vô dụng. Bất kể cơ thể, hộp số, động cơ, lốp xe của bạn bao giờ cũng phải ở trong tình trạng hoàn hảo, kỹ thuật và tương ứng với mùa hiện tại.
Lốp xe được lựa chọn đúng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe. Vì thời điểm thay lốp xe hơi trong mùa giảm giá cho nhiều người lái xe bất ngờ phát sinh, chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để chuẩn bị cho nó. Chúng tôi cũng sẽ cho bạn biết những thông số và tiêu chí nào nên được sử dụng để chọn lốp xe để bạn cảm thấy an toàn và chỉ thoải mái khi đi trong xe.
Tất cả các lốp xe là khác nhau. theo kích thước, chiều rộng hồ sơ, mô hình bước đi và tính thời vụ. Để tìm hiểu chính xác kích thước bạn cần, bạn có thể xem thông tin này trong sổ dịch vụ của chiếc xe của bạn. Hoặc mua lốp xe mới có cùng thông số đã được cài đặt trên xe của bạn. Nhưng hãy nhớ rằng phần bên của bánh xe chịu ít nhất có thể, cần phải mua lốp có đường kính tối thiểu cho phép của nhà sản xuất.
Tính thời vụ
Lốp xe thay đổi theo mùa sử dụng. Việc thay thế kịp thời là cần thiết cho cả sự an toàn của lốp xe và điều kiện lái xe an toàn. Lốp được chia thành các loại sau:
- Lốp xe mùa hè;
- Lốp xe mùa đông;
- Tất cả các lốp xe mùa.
Lốp xe mùa hè
Được dự định để hoạt động trong một mùa ấm áp khi nhiệt độ môi trường không giảm xuống dưới + 5 ° С vào buổi chiều. Nếu đường phố đã mát hơn nhiều, thì cao su cứng lại, độ đàn hồi biến mất và độ bám bị mất. Các nhà sản xuất làm cho lốp xe mùa hè từ cao su chịu mài mòn và các vật liệu cho phép chúng phát triển tốc độ cao trên nhựa đường nóng.
Vẽ trên lốp xe mùa hè đóng một vai trò quan trọng. Nó thuộc các loại sau: với mô hình rãnh có hướng, không định hướng và không đối xứng.
- Bản vẽ chỉ đạo cho phép bạn loại bỏ nước từ dưới bánh xe càng nhanh càng tốt, điều này giúp loại bỏ aquaplaning - chiếc xe gần như không mất khả năng điều khiển. Nhưng lốp xe như vậy phải được cài đặt chính xác! Khi lắp đặt, chú ý đến chữ ROTATION, được chỉ định trên chính lốp xe dưới dạng một mũi tên chỉ hướng chuyển động của bánh xe. Nếu bạn lắp một bánh xe với lốp xe như vậy không nằm ở bên của nó, thì tình huống khẩn cấp có thể xảy ra trên một con đường ẩm ướt.
- Vô hướng - bản vẽ đơn giản và phổ quát nhất, thiết lập lốp xe như vậy trên bất kỳ bên nào. Không yêu cầu điều kiện nhất định để cài đặt. Tùy chọn ngân sách nhất. Tuyệt vời cho đường khô.
- Không đối xứng - một biến thể của lốp xe mà trên đó mô hình gai lốp được chia thành hai phần. Trong phần bên phải của mô hình rãnh cho nhựa đường ướt, bên trái - cho khô. Vì trong quá trình sản xuất lốp xe như vậy, bên trong cứng hơn bên ngoài, độ bám đường và xử lý đường trở nên tốt hơn rõ rệt. Lựa chọn tốt nhất cho lốp xe mùa hè, khi ở vùng khí hậu ôn đới lục địa của bạn. Bạn có thể xác định phiên bản không đối xứng của lốp xe chỉ bằng cách nhìn vào nó, bởi vì mô hình ở bên phải và bên trái sẽ khác nhau. Nhãn lốp cho biết Bên ngoài và Bên trong, hoặc Mặt bên ngoài và Mặt bên trong, chỉ ra bên trong và bên ngoài của lốp. Sau khi cài đặt, chỉ có một trong các tùy chọn đánh dấu sẽ hiển thị.
Lốp xe mùa đông
Mỗi năm thời điểm đến khi bạn phải thay lốp mùa hè cho mùa đông.Nó nên được vận hành khi nhiệt độ không khí dưới + 5 ° C bên ngoài cửa sổ. Cao su của lốp như vậy là mềm, nó không cứng khi tiếp xúc với nhiệt độ âm. Việc tiếp cận lựa chọn lốp xe như vậy là cần thiết, hoàn toàn dựa trên điều kiện thời tiết của bạn, bởi vì mùa đông ở các vùng khác nhau của nước ta là khác nhau. Khi chọn cao su như vậy, một tham số bắt buộc là các khe ngoằn ngoèo (lamella) trên rãnh. Chúng giúp bám vào băng và lăn tuyết. Mỗi nhà sản xuất có ít nhất một bằng sáng chế cho một người bảo vệ có yếu tố như vậy. Lốp xe mùa đông có thể được chia thành các lớp sau:
- Lốp không săm;
- Cao su Lamelized (trong người - "dính").
Lốp không săm - được trang bị lốp gai, được tạo ra cho lực kéo tốt nhất trong thời tiết xấu, tuyết và trên đường băng giá. Trong điều kiện như vậy, phanh tốt nhất được cung cấp. Trong điều kiện mùa đông Nga khắc nghiệt, họ là những người đòi hỏi khắt khe nhất. Tuy nhiên, chúng ồn ào nhất và nhanh chóng bị hao mòn trên đường nhựa trần, khi lái xe trên đó, gai nhanh chóng bay ra, trong đó trung bình một bánh xe là từ 80 đến 190 chiếc. Nhân tiện, chủ sở hữu của hồ sơ cho số lượng gai được coi là kích thước lốp 20555R16 từ công ty Nokian loạt Hakkapeliitta 8.
Dưới đây là một số hướng dẫn sử dụng lốp xe mùa đông nạm đinh:
- Lốp xe mùa đông mới cần chạy trong, khoảng 500 km. Nó là cần thiết cho các gai rơi vào vị trí, theo hướng chuyển động. Tại thời điểm này, không nên phanh gấp và khởi động mạnh, cũng như thay đổi mạnh về hướng chuyển động. Điều này sẽ ảnh hưởng đến thời gian các gai sẽ giữ trong bánh xe của bạn, cho dù chúng sẽ rơi ra trước thời gian hoạt động.
- Mua lốp có săm, nạm tại nhà máy. Đừng tự làm điều đó.
Cao su Lamelized hoặc Thanh dính - Lốp xe mùa đông giống nhau, tương tự về chất lượng và ngoại hình, nhưng đặc trưng là thiếu hoàn toàn gai trên nó. Do số lượng khe zigzag (lamellas) lớn hơn, độ bám được cải thiện. Thiệt hại cho mặt đường, không giống như lốp xe bị săm, là tối thiểu. Trên nhựa đường ướt, velcro dính vào nó, vì nó hấp thụ nước tốt hơn do cao su mềm, là một phần của nó. Ở nhiệt độ rất thấp, nó vẫn không hoạt động và cũng hoạt động, nhưng vẫn thua trên băng và tuyết. Lốp này nên được sử dụng ở những vùng có lượng mưa mùa đông tối thiểu.
Lốp xe mọi mùa
Lốp này có thể được sử dụng quanh năm, nhưng chỉ trong điều kiện có khí hậu rất thuận lợi. Mặc dù thực tế là ở các khu vực đô thị lớn, đường phố liên tục bị xóa trong mùa đông, thời tiết không thể đoán trước. Do đó, bạn thường không biết điều gì đang chờ bạn vào ngày mai. Về vấn đề này, về sự lựa chọn của lốp xe tất cả các mùa là tranh cãi liên tục. Có cả đối thủ và những người ủng hộ loại lốp này. Như họ nói, có bao nhiêu người, rất nhiều ý kiến.
Các loại lốp khác
- Lốp xe địa hình - loại lốp này không liên quan gì đến loại mùa hè hay mùa đông. Cao su này được sử dụng đặc biệt cho di chuyển trong địa hình đầm lầy, gồ ghề. Các bảo vệ thường là với một mô hình thưa thớt. Lốp xe cảm thấy tuyệt vời trên đường, nhưng trên đường đua bằng phẳng không hiệu quả, vì chúng có khoảng cách dừng dài và nhanh chóng bị xóa.
- Lốp bị thủng ngày càng tích cực thực hiện bởi các thương hiệu toàn cầu. Bên trong những chiếc lốp này có một khối đặc biệt, nó ngay lập tức bịt kín lỗ hổng có đường kính lên tới 5 mm, không cho phép không khí bị thổi ra khỏi bánh xe. Và cũng có công nghệ Run on Flat, trong đó các bên được gia cố bằng một hợp chất đặc biệt, khi bị thủng, ngăn bánh xe giảm dần. Vì vậy, bạn có thể lái xe khoảng 150 km. Hãy chú ý đến thực tế là các nhà sản xuất khác nhau chỉ định các công nghệ tương tự theo cách riêng của họ.
- Lốp cấu hình thấp - trong các lốp như vậy tỷ lệ chiều cao của hồ sơ so với chiều rộng không vượt quá 55%. Được thiết kế để lái xe năng động và nhanh chóng, nhưng chỉ trên những con đường bằng phẳng.Độ bám trên lốp như vậy là tương ứng, và xử lý là tốt hơn. Tăng tốc nhanh hơn và khoảng cách phanh giảm.
- Xe buýt phạm vi mở rộng nó có thể được vận hành ở nhiệt độ từ + 50 ° С đến −15 ° С. Đây là một chiếc lốp mùa hè đặc biệt có khả năng chịu được nhiệt độ âm. Nó sẽ đặc biệt phù hợp cho việc sử dụng tất cả các mùa ở các vùng phía nam của nước ta, khi nhiệt độ vào mùa đông không xuống dưới -15 ° C. Hiện tại, rất khó để tìm thấy một lốp xe như vậy trên thị trường. Một ví dụ về lốp xe như vậy là Michelin Energy XT 2.
Có máy ảnh hay không?
Lốp là buồng và không có ống. Buồng lốp mất áp lực gần như ngay lập tức. Không khí thoát ra từ nó thông qua lỗ van ở vành. Và từ lốp không săm không khí thoát ra chỉ ở vị trí đâm thủng. Nếu lỗ nhỏ, không khí đi ra rất chậm. Loại tubless từ lâu đã có chỗ đứng trên thị trường từ mặt tích cực, đó là anh ta nên chọn cho một chiếc xe hơi. Đánh dấu trên bánh xe là Tubless.
Làm thế nào để đọc được
Dấu hiệu trên lốp xe thoạt nhìn là một tập hợp các từ, số và chữ không thể hiểu được. Chúng ta hãy cố gắng tìm hiểu ý nghĩa của chúng.
Chỉ số tải làm chứng cho trọng lượng tối đa của xe trên một bánh xe. Trong hộ chiếu của bất kỳ chiếc xe nào, tải trọng tối đa được đề nghị trên bánh xe được chỉ định và đáng để tuân thủ nó, và nếu bạn muốn mang nó theo lề, thì bạn không nên lạm dụng nó, tối đa 30 - 35% giá trị được đề xuất. Chỉ số tải có thể khác nhau: bắt đầu bằng chỉ định 62, nói về khả năng chịu được tải trọng 265 kg, kết thúc với chỉ số 126, trong đó có một lốp xe có thể chịu được tải trọng 1.700 kg.
Chỉ số tốc độ ở dạng chữ cái cho biết giới hạn tốc độ tối đa cho lốp xe này: P - 150 km / h, Q - 160 km / h, R - 170 km / h, S - 180 km / h, T - 190 km / h, H - 210 km / h, V - 240 km / h, W - 270 km / h, Y - 300 km / h.
Các chỉ số quan trọng khi chọn lốp xe
Kẹp khô. Chỉ báo này xác định tính chất khớp nối và hãm trên bề mặt khô cứng. Nó bị ảnh hưởng bởi các thành phần cao su, mô hình rãnh và kích thước của miếng vá tiếp xúc với đường. Tất nhiên, bạn sẽ không tìm thấy tất cả điều này trong việc đánh dấu lốp xe. Ở đây chỉ có kết quả của các bài kiểm tra chính thức có thể giúp đỡ.
Kẹp ướt - là một đặc điểm của hành vi của lốp xe khi phanh trên đường ướt. Kết quả của các bài kiểm tra đánh giá cũng sẽ giúp.
Khả năng chống aquaplaning Một trong những chỉ số quan trọng nhất về chất lượng lốp, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao. Mưa lớn và vũng nước trên đường của chúng tôi là không phổ biến, và không có đủ số lượng kênh thoát nước, lốp xe sẽ khó đối phó với việc loại bỏ nước từ miếng vá tiếp xúc, có nghĩa là lốp sẽ nổi và không đi được trên đường và xe sẽ không thể kiểm soát được.
Mặc sức đề kháng. Trước hết, chỉ báo này phụ thuộc vào điều kiện vận hành, kiểu lái, góc camber, áp suất lốp, tuy nhiên, shinniki chỉ cho thấy quãng đường lốp trung bình đến độ mòn lốp tối đa.
Tiếng ồn Lốp xe thay vì nói đến sự thoải mái khi lái xe, nhưng bạn thấy đấy, rất ít người thích hum trong cabin.
Kháng lăn. Trong kỷ nguyên tổng tiết kiệm, các nhà sản xuất lốp xe bắt đầu nỗ lực giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thông qua chỉ số này. Nó phụ thuộc vào thành phần của hỗn hợp cao su, cấu tạo của khung và không thể được xác định bằng mắt hoặc chạm, nhưng các nhà sản xuất hàng đầu bắt đầu chỉ ra tiêu chí hiệu quả trong việc đánh dấu lốp xe (dấu hiệu E, Kinh tế, Tiết kiệm nhiên liệu).
nhà sản xuất nổi tiếng
Trong số các nhà sản xuất lốp xe được biết đến như các thương hiệu phổ biến như Lục địa, Michelin, Nokian, Cầu tàu, Tạm biệt, Hancook, Yokohama, Lữ đoàn và Kumho. Họ đại diện cho chất lượng tuyệt vời với tên của họ, vì các nhà sản xuất như vậy coi trọng danh tiếng của họ. Nhưng điều đáng chú ý là giá sản phẩm của họ không hề nhỏ. Lốp xe ít tốn kém hơn có sẵn dưới các thương hiệu như Dunlop, Bfgoodrich, Nordman, Fulda và Đã đi. Mặc dù có sự khác biệt về tên, tất cả các công ty này là con gái của các công ty trên. Phát hành lốp xe với chi phí thấp hơn, họ đang cố gắng tự tin đứng dưới ánh mặt trời. Các nhà sản xuất phổ biến ở Nga là Amtel và Cordiant. Cả hai công ty này không ngừng cải tiến công nghệ, sản phẩm của họ hoàn hảo cho cả xe Lada và xe hạng trung. Sự lựa chọn cuối cùng luôn luôn dành cho người lái xe, dựa trên sở thích cá nhân của anh ta.
Lời khuyên hữu ích
- Chỉ cần mua lốp xe theo địa điểm và thời gian hoạt động. Bạn cần biết chính xác nơi và trong những điều kiện xe của bạn sẽ được sử dụng, bởi vì để lái xe trong thành phố, nông thôn và ngoài đường, cần có một mẫu gai lốp khác.
- Về những gì nó không đáng để tiết kiệm, vì vậy nó mua tất cả các bộ lốp mùa đông. Trong số những người lái xe có ý kiến rằng có thể quản lý để thay thế cao su chỉ trên các bánh xe lái xe. Nếu bạn đặt chúng lên một chiếc xe dẫn động bánh trước, thì chắc chắn bạn sẽ xuống đất nhanh hơn, nhưng khi phanh, phần sau của xe sẽ được lái từ bên này sang bên kia. Và nếu lốp xe chỉ được lắp đặt ở bánh sau, lái một chiếc xe như vậy sẽ rất khó thay đổi hướng di chuyển. Nói chung, hoạt động như vậy chỉ đơn giản là không an toàn.
- Bạn không nên lo lắng về lốp xe mùa hè, chỉ cần đảm bảo rằng có các bánh xe giống hệt nhau trên một trục. Mặt khác, đây là vi phạm Phần 1 của Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính.
