Top 10 DVRs Con navegador y detector de radar.

Una lente con 6 lentes de vidrio y un ángulo de visión de 170 grados para el segmento premium es la norma, pero un filtro removible fue una sorpresa agradable: se enfrenta bien a su tarea de eliminar el resplandor y el resplandor. La matriz del grabador proporciona una imagen clara y detallada, cuya calidad se admite mediante el autoajuste del modo de acuerdo con la iluminación general del marco. No hay quejas sobre el registrador aquí. Tenga en cuenta también el diseño cuidadoso del soporte: el cable de alimentación está conectado directamente a él y, para extraer la grabadora, solo necesita hacer un movimiento de una mano.En los registradores de otros fabricantes, una idea tan simple no es tan común en general, y esto es realmente conveniente. En contraste con los sujetadores deslizantes con contactos de alambre de la cara final, el conector impresionante se instala aquí. En combinación con la autonomía de hasta 40 minutos, la capacidad de recuperar rápidamente la grabadora del soporte merece cinco sólidos, y tal vez incluso con un plus. El mismo soporte está pegado al vidrio en la cinta adhesiva 3M: después de que los amantes se caigan en el momento más inoportuno de los retoños, esto también agrada, pero no se olvide del desengrase de alta calidad del vidrio antes de la instalación.

Otro momento inusual es la presencia de dos ranuras para tarjetas de memoria (¡que van, por cierto, en el paquete!). La misma solución se encontró solo en el líder de la calificación de la compañía Neoline. Con solo presionar un par de botones, siempre puede copiar rápidamente el video deseado a la segunda tarjeta y no tener miedo de que la tarjeta transferida al grupo de análisis con el registro del accidente se "pierda accidentalmente". La única pena es que las tarjetas SDXC, cuya capacidad puede alcanzar hasta 128 GB, no sean compatibles: el máximo para cada ranura es de 32 GB.

¿Tienes un gusto? Bueno, la ONG Datakam ha preparado otra sorpresa en la forma de la capacidad de cifrar registros. Por supuesto, no le insto de ninguna manera a que cambie de cónyuge (Olya, lo amo y no tengo tal cosa en mis pensamientos). Pero esta oportunidad única no se puede observar en el DVR: pase lo que pase en su automóvil, siempre es Puede seguir siendo un secreto.

El receptor GPS / GLONASS del dispositivo está integrado con el sistema Speedk: las coordenadas del vehículo se comparan con la base de la carretera que se actualiza regularmente al conducir, y las alertas sobre los puestos de la policía de tránsito, cámaras y secciones de carreteras peligrosas se muestran tanto en la pantalla del dispositivo como en la voz. Pero el receptor de señales de radar no está aquí en absoluto, por lo que la única advertencia sobre el "trípode" en el camino será a menos que el parpadeo de los conductores que se aproximan. Por lo tanto, nuestro veredicto será simple: como un DVR, este dispositivo es excelente, pero el detector de radar salió claramente sin éxito. Por lo tanto, las esperanzas iniciales de un primer lugar sólido en el ranking de los mejores DVR con antirradar fallan miserablemente.

No hay quejas sobre la calidad de la matriz: sus 4 megapíxeles le permiten grabar videos FullHD con interpolación en la dirección de resolución decreciente, lo que reduce el nivel de ruido. Durante el día, hay muy pocos de ellos; ciertos huecos de ruido rojo (la desgracia común de las matrices CMOS con mayor sensibilidad en la parte inferior del espectro) se pueden encontrar ya en el crepúsculo. El video es procesado por el códec H.264 (gracias al procesador Ambarella A7), y el soporte para tarjetas SDXC de hasta 64 GB le permite grabar incluso viajes largos sin sobrescribir en bucle.

El detector de radar admite la recepción de una señal de sensor de velocidad láser además de la frecuencia de radio habitual, y esto es una ventaja indiscutible. Es una lástima que la sensibilidad del optosensor sea pequeña, y en un día nublado a través del vidrio polvoriento puede omitir el rayo dirigido hacia el automóvil. Aquí queda por esperar las sugerencias del informador de GPS, que es bastante legible duplicado en la pantalla del dispositivo de 2,4 pulgadas.

Los contactos para el cable de alimentación en el Playme se colocan en el soporte de montaje, lo que permite retirarlo con un solo movimiento y facilita el cableado oculto. Es una pena que el bloque de contactos en sí mismo en la grabadora sea bastante torpe: el "gato" cilíndrico de DATACAM, forzado a entregar esta grabadora en la clasificación, es mucho más confiable que el bloque con contactos de cables. Sin embargo, por la relación entre la funcionalidad general de todos los sistemas y el precio, este DVR con un detector de radar realmente merece un lugar digno en el ranking de los mejores.

Externamente, este artilugio para automóviles de la compañía Artway, que logró notarse en nuestra clasificación de DVR normales (y bastante bien) se parece a un detector de radar clásico, con la excepción de una pantalla de 2 pulgadas ubicada en la parte posterior del dispositivo. Según los estándares de los DVR, el "relleno" es bastante apropiado para el precio: una matriz CMOS de alta calidad de 2 megapíxeles, que le permite grabar video FullHD sin interpolación creciente, grabando automáticamente el video en función de la señal del sensor G y la función SOS (bloqueo de sobrescritura de archivos). La óptica de vidrio tiene un ángulo de visión de 140 grados. Por desgracia, el modo nocturno es puramente condicional aquí: no hay iluminación IR adicional en el MD-102, y tampoco hay un rango extendido (WDR). Pero en las características del dispositivo, el ojo se aferra inmediatamente a la declaración de soporte para el códec H.264; para los dispositivos de esta categoría de precios, una "sorpresa" del fabricante fue una grata sorpresa.

El módulo GPS del sistema advierte al conductor acerca de acercarse a los puntos indicados en el mapa o ingresados ​​independientemente en la memoria del dispositivo. Si lo desea, la configuración se puede configurar para grabar automáticamente las coordenadas del automóvil y su velocidad en los subtítulos del video. Además, se proporciona una pantalla de brújula: esto es un poco, pero en una pantalla de dos pulgadas es difícil colocar algo más.

En cuanto al detector de radar, está hecho en el nivel moderno y puede recibir una señal de ambos sistemas de radiofrecuencia y detectar la radiación de los detectores de velocidad láser. El nivel de sensibilidad se puede configurar de varias maneras (3 niveles "Ciudad" y máxima sensibilidad en el modo "Rastrear"). La recepción de señales de sistemas láser de tipo LISD-2 relevantes en grandes ciudades (medidor de velocidad láser) es, sin duda, una gran ventaja del dispositivo. Y los comentarios de los clientes sobre este DVR con detector de radar son muy buenos.

Una variedad de productos electrónicos bajo la marca de Sho-Me, tal vez, pagará por mucho tiempo el xenón de baja calidad de esta marca que inundó los mercados de automóviles en la década de 2000: por desgracia, nada estropea la imagen como "cuencas transparentes" con proyectores de alta potencia en lugar de faros. Afortunadamente, ahora la compañía ofrece productos mejores y más útiles en las tiendas de automóviles, pero todavía hay cierto escepticismo sobre sus productos.

¿Qué tenemos en este caso? Un monobloque bastante compacto con una pantalla de una diagonal diagonal no estándar de 2,31, en cuyo extremo frontal se asentó la lente de la grabadora. El registrador, aunque reclama la resolución FullHD, se convirtió en víctima de la óptica de bajo costo o de la interpolación de imágenes de una matriz de baja resolución: incluso durante el día, el número que se encuentra frente al automóvil ambulante puede ser desarmado desde no más de 5 metros y en la carretera está cerca de una distancia peligrosa. . Por la noche, la baja sensibilidad de la matriz y la falta de iluminación IR, que podrían mejorar la situación, tienen un efecto. La baja capacidad de la tarjeta admitida (hasta 32 GB) tampoco es de la mejor manera combinada con el formato de digitalización AVI "pesado".

El detector de radar "número uno" también está obsoleto: los medidores láser modernos tipo LISD ya son demasiado duros para él, por lo que el propietario del dispositivo en megalópolis puede encontrarse con una sorpresa desagradable. A menos que, por supuesto, siga las indicaciones del informante de GPS, cuya base de datos, afortunadamente, se actualiza con bastante frecuencia, y las alertas de voz se complementan con las visuales. Dado el precio, significativamente más alto que el Artway más moderno, la calificación claramente merece un descenso.

Un "phi" separado en la dirección del desarrollador es la respuesta a su idea de lanzar un dispositivo que pesa casi medio kilogramo (para ser más exactos, 420 g) en un soporte de ventosa regular: no sé cómo en China, pero en Rusia las carreteras claramente no aprecian la fuerza de tales montajes

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La funcionalidad completa del modelo estrella se ha transferido aquí, incluida la interacción con el teléfono inteligente a través de la aplicación Smartphone Link, el control del carril y la distancia a los vehículos que se encuentran en la parte delantera (por cierto, ¡cuando enciende el GO! el tiempo será distraído). Como opción adicional, se puede comprar la cámara de visión trasera inalámbrica BC 30 o el monitor de bebé BabyCam.

En general, Garmin logró reducir significativamente el precio al tiempo que mantenía casi toda la funcionalidad del modelo "más antiguo": aquí el Toad será mucho más difícil de derrotar al Hamster.

Además del GPS, la versión del dispositivo entregada a Rusia también es compatible con GLONASS; bueno, esta es otra ventaja más para el funcionamiento fuera de la carretera. Inesperadamente, para una carcasa compacta, hay una cámara de muy alta calidad en una matriz de 8 megapíxeles: creando un excelente navegador para las operaciones más difíciles, Garmin no guardó su funcionalidad como grabadora. Agreguemos aquí la autonomía de hasta 16 horas, el altímetro incorporado y los mapas topográficos precisos de Rusia con las mediciones de las profundidades de los embalses y comprendamos que para los amantes del autotravel extremo, este navegador-registrador será la mejor opción. Es una pena que para tales características tenga que pagar literalmente - pararse en el cajero de la tienda.

Navitel proporciona la asignación utilizada, y esta es una excelente recomendación para el dispositivo, aunque una antena de receptor GPS más potente sería más que bienvenida aquí. La información sobre atascos de tráfico se puede cargar a través de una conexión Bluetooth con un teléfono inteligente emparejado.

Por supuesto, una cámara de alta calidad no se puede instalar en un dispositivo de este formato. Por lo tanto, en el papel de la DVR, el iMap-580TR es comparable a los modelos más baratos, lo que produce un detalle de video 720p bastante mediocre. Se utiliza una solución interesante para el almacenamiento de datos: el dispositivo tiene dos ranuras para tarjetas de memoria, una de ellas es utilizada por el navegador y la segunda es video grabado. El formato de grabación es, por supuesto, AVI: al mismo tiempo, trabajar con la navegación y más códecs que consumen recursos sería problemático para el procesador Prology, incluso considerando el consumo increíblemente bajo de los estándares modernos por parte del sistema operativo.