Figyelem! Az információk pontossága és a rangsor eredményei szubjektívek és nem reklámok.
Top 10 ködlámpák
Nem egy káprázatos tucat
Szerző: Stepan Kagner
A ködlámpák a gyárkonfigurációban, még az alacsony költségű autókban is normává váltak - még akkor is, ha nem a minimális konfigurációban vannak, de legalábbis az "átlagban". A másik dolog az, hogy a rendszeres „ködlámpák” nem mindig hatékonyak, és az első ködben az erős ködben a gondolat jelenik meg: hogyan lehet őket fényesebbé tenni? Vagy azonnal cserélje ki a fényszóró szerelvényt, ha a használt bázis a személyzetben nem teszi lehetővé a "barangolást"? Nos, ha a gépen a PTF teljesen telepítve volt, akkor az egyetlen lehetőség nyilvánvaló: telepíteni kell őket.
Azonban nem kell tévednie a kiválasztáskor. A ködlámpák munkakörülményei a legnehezebbek: sokkal több vizet kapnak, mint a fő fényszórók, és a halogén lámpáknál az optika kritikus: az üveg nem ellenáll a hirtelen hőmérsékletváltozásoknak. Természetesen ebben a tekintetben a polikarbonát sokkal praktikusabb, de gyorsabban is zavarossá válik, és a lámpák által kibocsátott hő- és ultraibolya sugárzás is szenvedhet. Tehát a ködlámpa nem csak a fényminőség, hanem a megbízhatóság is fontos.
Most már nem kevésbé érdekes változata van a ködlámpáknak - LED-es fényszóróknak. És nem arról beszélünk, hogy LED-lámpákat telepítünk az optikába a „halogén” alatt: elhagyjuk ezt a „farmot” a saját vezetői engedéllyel rendelkező kísérletek rajongóinak. A vezető optikai gyártók már régóta a LED-eken alapuló és közutakra tanúsított fényszórók körében éltek: ezt az opciót optimálisnak tartjuk.
A legjobb ködlámpák minősítését kínáljuk Önnek, amelyek minden időjárási viszonyban jó láthatóságot biztosítanak, anélkül, hogy megakadályozzák a közeledő vezetőket.
| kategória | hely | név | értékelés | ár |
|---|---|---|---|---|
| A legjobb kompakt halogén ködlámpák | 1 | Hella micro de | 9.8 / 10 | 5 500 |
| A legjobb univerzális halogén ködlámpák | 1 | Hella lámpatest fém | 9.8 / 10 | 8 000 |
| 2 | Hella Jumbo 320 FF | 9.7 / 10 | 7 100 | |
| 3 | Wesem HM2 082.31 | 9.1 / 10 | 2 300 | |
| 4 | DLAA LA-930EX Y | 8.1 / 10 | 1 300 | |
| A legjobb halogén ködlámpák a lökhárítóba történő beépítéshez | 1 | Hella d90 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Valeo 088358 | 9.5 / 10 | 1 850 | |
| Legjobb LED ködlámpák | 1 | Osram LEDriving FOG PL | 9.8 / 10 | 12 000 |
| 2 | Wesem CDC2 | 9.1 / 10 | 6 300 | |
| A legjobb PTF-díj | 1 | PIAA 50XT | 9.9 / 10 | 19 500 |
A legjobb kompakt halogén ködlámpák
|
5 500
A fényszórók népszerűek és széles körben ismertek: még néhány hangoló testkészletben is, a lökhárítóban lévő aljzatok közvetlenül a telepítéshez vannak tervezve. Kiváló fényeloszlás és fényerő, csak negyven milliméteres „tanuló” ellenére - ez az, amit igazán szeretünk a Hellának. Az alkalmazott lámpa H3 halogén, a mellékelt Hella fényszórók már jó ködlámpákkal rendelkeznek. A burkolat magnéziumötvözetből készült, és így tovább, de nem szabad panaszkodnia az erősségéről. Az ilyen fényszórókkal szembeni panaszok fő témája teljesen más, és nem nehéz kitalálni róla. Egy ilyen kis térfogatú forró halogénlámpa valódi „kályha”, és a közeledő légáramlás nélkül az üveg akár 100 fok fölötti hőmérsékletre is képes felmelegedni. Ez egy műanyag lökhárítóba való beszerelésnél és a mély pocsolyák kényszerítésekor is figyelmet igényel: egyetértenek abban, hogy kellemetlen lesz látni a drága fényszórók üvegén. Egy másik árnyalat, amelyet figyelembe kell venni, a fényszórók nagy testhossza, nem fognak fizikailag felállni mindenhol. Bár mind a rögzítőelemek, mind a Micro DE kialakítás nem akadályozza meg, hogy elrejtsék őket a lökhárító belsejében, de kívülről szereljék fel őket, csak a lökhárítóra helyezése nem ad 140 mm hosszúságot, és a szerelési pont a közepén található. A telepítéshez azonban nincs szükség másra vásárolni: az eredeti csomagolásban nemcsak maguk a kötőelemekkel ellátott lámpákat helyezték el, hanem a drótot, a kirakodási relét és egyéb „apróságokat”. Az, hogy a készletben lévő csatlakozók rusztikusak, jó látószögű villanyszerelő látja majd a zagashnikját. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
Ilyen kis méretűeknél ragyogjon meglepően fényes. És ragyogjon pontosan úgy, mint a ködlámpák, és meg kell. |
A legjobb univerzális halogén ködlámpák
|
Hella lámpatest fém
8 000
A Luminator sorozat többféle, különböző kialakítású és felhasználású fényszórót tartalmaz, de egy dolog egyesíti őket: a fényminőség és a megbízhatóság. A tartós fémtest, a hatékony tömítés az, ami csak egy SUV-hoz szükséges, és más autóknál nehéz elképzelni a 200 mm-nél nagyobb átmérőjű „lámpatesteket”.
De az állapotban ezek a H3 izzókhoz tervezett fényszórók valódi „spotlámpákká” válnak, miközben nem veszítenek el semmit az ECE-szabványok megfelelő beállításával, amelyekre tanúsítottak. A kialakítás inspirálja a tiszteletet: nincs olcsó műanyag, az optikai elem egy fémdobozban van rögzítve, egy fémgyűrűvel négy belső csavaron. A fényszóró burkolatban van elvezetés, maga az optikai elem tömített. Biztonságos vezetni egy fordulatot: még a „megerősített” halogénlámpáknál is mérsékelt az üvegfűtés, a hirtelen hőmérsékletváltozások nem szörnyűek. És a víz, még akkor is, ha behatol a testbe, nem fog stagnálni, és azután az alsó nyíláson keresztül ürül. A kivitelezés két változata létezik: olcsóbb és praktikusabb egy festett testtel (valójában ez Luminator Metal) és szánalmas krómozott (Luminator Chromium): nem minden SUV valaha mozgatja az aszfaltját a „természetes” az elemet. Mivel azonban a króm nem befolyásolja a fényszórók teljesítményét és minőségét, természetesen az olcsóbb Luminator Metal-t részesítjük előnyben. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
A fény kiváló, még akkor is, ha a rendszeres izzók a gyárból kerülnek forgalomba. A rögzítés minősége, nincs kockázata a dudorok elvesztésére. |
|
Hella Jumbo 320 FF
7 100
A „Luminátorok” szörnyű méretéhez és jelentős súlyához képest a Jumbo 320 FF ködlámpák sokkal tömörebbek és kisebbek: a testük nem fémes, hanem tartós műanyag. Tehát a lehetőségek, ahol és hogyan kell őket elhelyezni, már több: elvileg a személygépkocsi műanyag lökhárítója általában megrázza ezeket a fényszórókat. A fényszórók a fényszóróknál fém maradtak, a diffúzor-üveg, hogy ne féljenek tartósságuktól.
A fényvisszaverő alakja jól kiszámított: a fényszórók erős és „helyes” fénysugarat alkotnak, amely megerősíti az európai tanúsítványt. A lámpák egyébként a leggyakoribbak - a H7 bázissal -, így a csere nem lesz probléma. A tömítés minősége a jelig tart: itt Hella nem engedte vissza. Kár, hogy az ár miatt ezek a ködlámpák csak egy kicsit olcsóbbak, mint a felső Luminator sorozat ... Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
A fényszórók kiválóak, ragyognak, ahogy kellene - és amikor a normál lámpák égnek, erősebbeket próbálok ki, és egyáltalán elegendőnek kell lennie. |
|
Wesem HM2 082.31
2 300
Oké, menjünk tovább a költségvetési szegmensre: „Hella”, bár kétségtelenül jó, de nem mindenki megengedheti magának.A lengyel Wesem egy másik kérdés: a két ködlámpa szerelőkészlete többször is olcsóbb lesz, mint egy Hella (igen, a fenti árak egy fényszóróra vonatkoznak, a Wesem készletként).
A fényszórók teste olcsó műanyagból készül, de a lencse szerencsére üveg. Az ilyen árú por és nedvesség védelem mértéke nem rossz - IP66. A fényeloszlás elég jó, és a diffúzorok sárgasága miatt a ködben lévő fényszórók minősége kevésbé függ a kiválasztott izzók színhőmérsékletétől. By the way, vásárolni lámpák egyszerre: ezek nem tartoznak. Ezeknek a ködlámpáknak a legjobb módja a személygépkocsik: könnyűek, így általában további erősítés nélkül fogják tartani a műanyag lökhárítót, elég kompaktak, és elegendő a város nedvességvédelme. Itt a terepjárók számára természetesen érdemes a "komolyabb" fényszórókat választani. Az izzók cseréjéhez csavarja ki az elülső részt, majd eltávolítja az optikai elemegységet. Ezért a fényszóró beállítását nem zavarják, a rögzítését nem kell megérinteni. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.1 / 10
értékelés
Vélemények
A pénz minősége, már úgy érezhető, hogy ez nem egy ragyogó salak az autópiacon. |
|
DLAA LA-930EX Y
1 300
DLAA - ez talán a „nagyon minimális” az, amit érdemes figyelni az autós üzletekben: Kína Kína. Nem, nem szenvedünk különösebb előítéleteket, csak biztosan tudjuk: a kínai pontosan azt a minőséget adja, amelyre pénzt kapnak. Tekintettel arra, hogy a DLAA az „állami alkalmazottak” tipikus képviselője, akkor a termékeik minősége megfelelő, számos vállalat ködlámpája egyszerűen nem használható rendesen: úgy tűnik, hogy a legegyszerűbb ködlámpák és extra távolsági fényszórók, és a fényeloszlás messze van nem ugyanaz. A tesztek többször bizonyították, és a tulajdonosok tapasztalata megerősíti azt.
Mivel DLAA fényszórókat vásárolt, azonnal vásároljon jó H3 izzókat: azok, akik a fényszórókkal érkeznek, különlegesen hozzájárulnak „görbületükhöz”. A normál halogén izzókkal ez a készlet elvileg jól fog működni, és még a króm sem fog egy hónap múlva elhúzódni (jól, kapcsoljuk be az „előítéletek” módot). De mindazonáltal felismertük, hogy jobb, ha pénzt adunk hozzá, és legalább Wesem ködlámpákat vásárolunk, mivel a modellek kiválasztása jó. Fő előnyök:
hátránya:
|
 8.1 / 10
értékelés
Vélemények
A "Zhiguli" -ra csavarodva nincs értelme valami drágábbat tenni. Teljesen ragyognak, bár ezekben a normál lámpákban a fényszórók ára felére csökken. |
A legjobb halogén ködlámpák a lökhárítóba történő beépítéshez
|
Hella d90
3 100
A rendszeres lökhárító ülésen történő felszereléshez a Hella egyszerű megoldást kínál: egy acél adapterlemezt csavarozunk a fényszóró hátsó részén, amely kívánt esetben könnyen állítható a lökhárítóra, anélkül, hogy maga befolyásolná a fényszórót. A test, magától értetődően, magnéziumötvözetből készül, a jó minőségű "köd" szerint. Az üveg is erőre méltó, jól "tartja" fúj.
Optika átmérő - 90 mm, használt lámpák - H7. A fényszórók elég jól lehűlnek, de a fényüket külön kell mondani: ha a rendszeres „ködlámpák” nem elégedettek az útvilágítással, akkor a „Hella” modulokat a lökhárítóhoz kell igazítani. Ezeknek a fényszóróknak a fényereje és fényeloszlása is nominálisan telepített lámpáknál is kiváló, és a bázis népszerűsége lehetővé teszi, hogy „érdekesebbeket” válasszon, például a legutóbbi minősítésünkből. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.6 / 10
értékelés
Vélemények
Helyezze Logan 2-t.A telepítéssel való fussing sok, de a fény többször is jobb a hagyományos "füstdobozokhoz" képest. |
|
1 850
Kiváló minőségű költőoptika szabvány Valeo Fogstart a híres francia márkától. Az ilyen fényszórókat széles körben használják rendszeres világításként a RENAULT cégcsoport több autójának, valamint a FORD, a NISSAN, a OPEL és más cégek számára. Az eredeti Valeo 088358 elég jó 55 W-os lámpával rendelkezik, amelyet az OSRAM vagy a PHILIPS gyárt. A bal és a jobb oldali fényszórók ugyanolyanak, kerekek, 90 mm átmérőjűek és 0,34 kg súlyúak. A fényszórók a H11 foglalattal rendelkező lámpák felszerelésére szolgálnak. A fényfolt szimmetrikus, a határ egyértelmű. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
|
Legjobb LED ködlámpák
|
Osram LEDriving FOG PL
12 000
Először is nézzük meg a tanúsítást - nem minden LED-optika „egyformán hasznos”. Nos, Osram rendben van ezzel - minden szükséges bizonyítvánnyal rendelkezik, és mindkét szerephez. Az a tény, hogy ezek a fények kettős üzemmódban működnek, és ködként és nappali fényszórókként működhetnek. Az első esetben 24 watt / fő fényszóró, a második - 14 watt. És ez egy olyan fényerõben van, amely képes a xenonnal vitatkozni.
Az optika több színt is tartalmazhat - például ezüst, kék, narancs vagy akár rózsaszín. Ha ehhez hozzáadjuk azt a tényt, hogy a fényszórók átmérője a leggyakoribb, 90 mm, akkor sok autónak is megfelelnek, még akkor is, ha közelebb kerülnek az autó színéhez. Az alacsony hő miatt a fényszórók nem szenvednek, ha a víz az üvegre kerül, és maga az üveg is kiváló - nagyon nehéz megtörténni az úton fogott kavicskal. Általánosságban elmondható, hogy az opció minden tekintetben kiváló, ha nem a magas áron, sajnos. Habár így számíthatunk: ha hosszú időn át autóval akarsz vezetni, akkor a lámpák rendszeres cseréje eléggé kiegyenlítheti a különbséget, különösen akkor, ha drága aljzatokhoz hasonló H11. A gyártó által igényelt élettartam 5 ezer óra. Még akkor is, ha ez az idő a "nyugdíjas" módban vezet, akkor több százezer kilométerről beszélünk, amelyek folyamatosan bekapcsolva vannak a fényszórókon: sajnos az egész autó nem mindig élhet. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
A fény kiváló, nincs remegés, nincs víz. A viteldíj velük már 50 ezer volt - mindkettő dolgozott és dolgozott. |
|
6 300
Lengyel LED-es ködlámpák a 80 mm-es üléshez a lökhárítóban. A test ütésálló polimerből készül, az optikai egység üvegszóróval és műanyag lencsével rendelkezik. A fényszóró fényforrása három 3 wattos LED-es OSRAM-tól, melyeket egy erős alumíniumhűtővel hűtünk. Lehetőség van a legmegfelelőbb csatlakoztatásra a három népszerű típus egyikének vezetékeivel vagy csatlakozóival. A fényszórók megalkotják a megfelelő szélességű, megfelelő szélességű helyet. Megfelelően beállított PTF vezetők a közeledő autók számára nem kápráztatnak. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.1 / 10
értékelés
|
A legjobb PTF-díj
|
19 500
Drága és hatékony PTF reflex típus Japánból. A fényszórónak négyszögletes alakja van, és az autó karosszériájára rögzített vagy függesztett acél konzol van felszerelve. Az eredeti termékeket 55 W nagy teljesítményű PIAA lámpákkal és egy H3 bázissal egészítik ki. A fénykibocsátásnak megfelelően a szokásos 85 wattos halogénnek felel meg és 20 méteres távolságra jól megvilágítja az utat.A PIAA 50 XT ködlámpák megfelelően szerelt állapotban világos széle és 95 ° -ig terjedő szimmetrikus fényfolt. Az AvtoDela magazin (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem) által publikált számos népszerű PTF modell vizsgálatának eredményei szerint a PIAA 50 XT az egyetlen fényszóró, amely „teljesen eltávolítja” a rácsot a megvilágított területen. . Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.9 / 10
értékelés
|
Hogyan válasszuk ki a jó ködlámpákat?
A ködlámpák kiválasztásának egy pontja van. Az a tény, hogy a boltokban további optika kétféle: valójában ködlámpák és extra távolsági fényforrások. Külsőleg, lehet, hogy nem is különböznek, de a "távoli" fényszórók ködként való telepítése nagy hiba lesz. A ködlámpáknak függőlegesen keskeny fénysugárnak kell lenniük, és nem vakíthatják a közeledő járművezetőket, a további távolsági fényszórók fényszóróként kezdenek elütni a közeledő számlálót, és a ködben gyakorlatilag haszontalanok lesznek, és a felülvizsgálat maradványaiban a tejet is megpróbálja rendszeres távolsági fény, és megértsük, hogy miről beszélünk.
Ezért az első dolog, amit meg kell győződnünk arról, hogy előttünk van ködlámpák (az angol nyelvű csomagok ködlámpa, vagy az FF rövidítése - első köd), ECE tanúsítvány. Különösen az ázsiai eredetű, alacsony költségű fényszórók esetében. Bár bármi is írható a „nagyon kínai” fényszórókra, csak a valóság nem felel meg, sajnos ...
a kérdés feszülés az alacsony fekvésű optika számára is nem az utolsó. A ködlámpa minőségének jele a legalább IP 66-os por- és nedvességvédelmi osztály jelzése.
Ha beszerzésről beszélünk a lökhárítóba szerelt fényszórók rendszeres helyen (még akkor is, ha a lökhárítóban zárva van, általában elegendő a kívánt átmérőjű lyuk vágása - mindent készen áll a telepítésre, az összekapcsolás a szállítószalagon adja meg az előnyeit), majd a fő átmérő természetesen maga a fényszóró. Szerencsére az elterjedés itt kicsi - általában az autógyártók 90 milliméteres "kerek téglákat" használnak. A „beépített” fényszóró kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy a lámpa cseréje miként szerveződik, függetlenül attól, hogy kényelmes-e az autóban.
Nos, és külső univerzális fényszórók Kezdjük, talán méretekkel és súlyokkal. A fémdobozban lévő nagy és nehéz fényszórók természetesen megragadják a megbízhatóságot és a potenciális fényminőséget, de a csatolási pont terheltsége tisztességes. Csak azért, hogy rögzítse őket egy csavarral a lökhárítóba fúrott lyukba, nem fog működni: a fényszóró alatti rázás után a műanyag előbb-utóbb megreped, különösen a hidegben. Gondolkodnunk kell a lökhárító megerősítésével - például egy fémlemezzel, amely nagyobb teret oszt meg a terhelésen.
választott vezetett ködlámpáknem szükséges az alacsony áron „dobni”, különösen. Most már nem is beszélünk a fényeloszlás minőségéről, amelyre a LED-es fényszórók tisztázatlan eredete bármi, amit akar, de beszéljünk az erőforrás-kérdésről. Minél erősebbek a LED-ek, annál érzékenyebbek azok a működési áramok fenntartásának pontossága, amelyek ideális esetben már termikus kompenzációra szorulnak, ezért egy magas minőségű LED-es fényszórót szerelnek drága diódákra, és az aktuális vezető szükséges a tervezéshez. És a fényszóró olcsósága idővel és villogással és a LED-ek teljes meghibásodásával járhat. A jó LED-es fényszóró egy erőforráson versenyezhet magával az autóval - de ennek megfelelően kell fizetnie.
Jó vásárlást!
42
Frissítve: 07.04.2019
Értékelés kategóriákban:
