Figyelem! Az információk pontossága és a rangsor eredményei szubjektívek és nem reklámok.
Top 10 H1 izzók
Az éjszaka és köd legjobb avtolampja
Szerző: Stepan Kagner
A H1 alap nagyon sokoldalú - az ilyen halogén lámpákat a fényszórókba és a "ködbe" helyezik. Pontosabban, ezeket telepítették - most már elavultnak tekintik, ugyanabban a PTF-ben, a H11 bázis hosszú ideig széles körben elterjedt, ami sokkal jobban illeszkedik az ilyen használati feltételekhez a hermetikus csatlakozó miatt. Ennek ellenére még mindig sok autót használunk a H1 lámpákon az utunkon, és a bázis sokoldalúsága lehetővé tette, hogy a szerző egy kicsit pihenjen ugyanaztól, elvben a H4 és H7 lámpák korábbi minősítései: ma nem csak a tipikus „világos - tartós ", És az autolámpákat is kifejezetten ködlámpákra emlékeztessük (azaz gazdag sárga fénygel, amely messze nem mindig kényelmes a fényszórók számára), beleértve a speciális utakat is, amelyek nem igazoltak közutakra.
Top H1 izzók értékelése
| kategória | hely | név | értékelés | ár |
|---|---|---|---|---|
| Legjobb H1 halogén izzók | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch tiszta fény H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| A legjobb H1 lámpák nagy fényerejű | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Top H1 lámpák a megnövelt élettartammal | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Top H1 izzók ködlámpa számára | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Legjobb H1 izzók off-road használatra | 1 | Osram ködvédő H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Legjobb H1 halogén izzók
|
Osram Original H1
100 (karton, 1 db.)
Ha már találkoztál a H4 és H7 lámpák korábbi minősítésével, akkor aligha meglepődhet valamivel - igen, az első hely a H1 bázisú standard halogénlámpák minősítésében ismét az Osram Original Line-nak van, amely egy sorozat, amely teljesen hasonlít a sok autós által telepített lámpákra növények.
Azonban ezek a lámpák helyesen ragyognak, hosszú ideig ragyognak, olcsóak. Komolyan, mi mást mondhatna a jó lámpákról? A hiányosságok sokkal érdekesebbek. Nos, itt a szerző már fizikailag nem tud új dolgokat hozzáadni. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
Minden üzletben vannak, tökéletesen ragyognak a pénzre - és mindig ezekre kerülnek. |
|
Narva Standard H1
75 (karton, 1 db.)
Már legalább az árért érdemes figyelmet fordítani a „standard” Narva halogénlámpákra - ez olcsóbb, kivéve a kínai „Mayak” -hoz hasonló nyílt salakot. Közvetlenül az ár / minőség arány több mint kitűnő: a lámpák helyesen ragyognak (bár a fényszórók kissé közel vannak), nem rosszul szolgálnak, a kivitelezés meglehetősen stabil.
A lámpák ragyogása - néhány sárgasággal, ami mindenfajta fényszóró típus esetében teljesen univerzális, ahol ilyen alapot használnak. A fényeloszlás miatt természetesen az optimális a tompított fény és a ködlámpa. A távolsági fényszóróknál ezek a H1 izzók csak mérhető vezetési stílusban lesznek megfelelőek, nem szabad sietni velük. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.6 / 10
értékelés
Vélemények
Mert a pénz jól ragyog, és ha kiégnek - nem kár. |
|
Bosch tiszta fény H1
110 (buborékfólia, 1 db.)
A „Bosch” ma egy kívülálló helyére esik: az erőforrás és a fényminőség szempontjából hasonló az „Osram” -hoz, és összességében nem haladja meg a „Narva” -t - a lámpa, mint mondják, teljesen arctalan. De mivel a H1-es lámpák standard típusáról beszélünk, ez nem lesz a német cég számára kifogásolható: csak „közepes” és jelentéktelennek kell lenniük, a fő dolog jó erőforrás, a fényeloszlásban hiányosak, elfogadható ár.Mindez a Bosch Tiszta Fényben van. Ezért az ilyen lámpák megvásárlása még a fej optikában is, még a ködlámpa hibás számításakor sem.
Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
A szokásos izzók, a "vállalat" ára kicsi. Próbáltam - nem hibáztatni semmit. |
A legjobb H1 lámpák nagy fényerejű
|
Osram Night Breaker Laser H1
580 (karton, 1 db.)
Az Osram H1 Plus One Hercent H1 lámpái nemcsak világosabbak, hanem jobb minőségűek, mint az előző generációjuk, "+ 130%." Ezek a fényeloszlások rosszabbak voltak, és az erőforrásnak vannak panaszai. Örülök, hogy az Osram a fényteljesítmény javulását követően javította a korábban észlelt problémákat. A lámpák „járhatósága” nőtt, közelítve a standard lámpák átlageredményeihez - a „szálerősítésű” szálaknál, amelyek a menet magasabb hőmérsékletén dolgoznak, ez jó jele a minőségnek. Megjegyezzük azonban, hogy ezek a lámpák még mindig érzékenyek a rázkódásra és a sztrájkokra: általában hosszabb ideig működnek, mint a ködlámpáknál. A színhőmérséklet tekintetében azonban jobban megfelelnek a fő fényszóróknak, a ködben fényes fehér fény nem ad sok értelme. Ami az árat illeti, mindennek itt van - a Night Breaker vonal még soha nem volt olcsó. Bár a „megerősített” lámpák általában két-háromszor drágábbak, mint az azonos gyártóké, ami valójában ott van. Itt az izzó töltelékének gázösszetételét el kell fogadnunk, és nem az összes üveg az izzó számára - megbízhatóan kell kiszűrni az ultraibolya fokozott arányát a spektrumban, mivel napjainkban a fényszóró-diffúzorok gyártásában népszerű polikarbonát szenved. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
A messze - a legtöbbet, mint egy reflektor. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (buborékfólia, 1 db.)
A H1 bázisú lámpák jó élettartamúak, és ugyanakkor jelentősen javítják a láthatóságot a hagyományos Philips lámpákhoz vagy más gyártók analógjaihoz képest. Természetesen nehéz látni, hogy ezek a lámpák valóban 60 százalékkal javítják-e a láthatóságot, ahogyan azt a gyártó ígéri, de az Ön által látott úton - az általuk megvilágított fény egyértelműen jobb, mint a „standard”, és az ár még mindig elfogadható. Ezért felismertük a WhiteVision lámpákat a legjobb H1 lámpák jelenlegi besorolásának „aranyértékének”: mindkettő jó, és az erőforrás nincs megfosztva, és az átlagnál jobban ragyognak. Egy szóval - ajánlásunkat megkaptuk, hagyjuk, hogy ezek a lámpák ne legyenek a legvilágosabbak a boltban bemutatottak közül, de ilyen pénzért - csak nagyszerű. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
Visszahúzzam a második készletet, a következő helyettesítésre is, talán választom őket. |
|
PIAA Night Tech H1
2 100 (karton, 2 db)
Világos, fehér fény, kis sárgasággal veri el, ami akaratlanul félelmet és vágyat kelt a csomagoláson, hogy egy "baleset" feliratot "ne adjon el Európában." De nem: éppen ellenkezőleg, hangsúlyozták az ECE R37 követelményeinek való megfelelést. A lámpák nemcsak jól kanyarognak az út mentén, hanem lehetővé teszik, hogy előre láthassa a „meglepetéseket” a távolságban lévő sávon.
Igaz, ezeknek a H1 lámpáknak a költsége elriasztja az összes örömöt: több mint ezer rubelt darabonként! Csak megöli, különös tekintettel arra, hogy a bázis elavult, és a kilométeres autók tulajdonosai számára az árkiadás nem az utolsó helyen van. Bár a lámpák kétségtelenül jól ragyognak, és méltó erőforrás által megkülönböztetik, nehéz árat ajánlani a vásárlásra - ugyanazokat a Nightbreakereket, amelyek önmagukban nem olcsóak, ugyanazt az összeget kétszer lehet megváltoztatni. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.0 / 10
értékelés
Vélemények
Jól járnak, a fény erőteljes - de ha kiégnek, talán olcsóbbá teszem. |
Top H1 lámpák a megnövelt élettartammal
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (műanyag, 2 db.)
Az ebből a sorból származó lámpák magabiztosan működtek az autóipari halogénlámpák korábbi minősítésében, és a mai napig megérdemelt nyertesek. A fényszórókban és a ködlámpákban jól működnek, nem fognak csalódni az erőforrásokban. Ami az árat illeti, ez nem annyira nagy, figyelembe véve a helyettesítési intervallumok növekedését, annál is érdekesebb. Fehér és sárga fénygel ragyognak, mint a többi lámpa ebben a sorban (ami nem meglepő). De csak az ilyen „kettős rendeltetésű” lámpák esetében ez különösen érdekes - a ködlámpáknál jobb, ha tiszta, fehér, és még inkább fehér és kék, míg a Philips LongLife EcoVision nem okoz elrettentést a vezető fényszórójában. Tehát, ha az autó teljes „pofája” H1 bázisú lámpákat használ, akkor érdemes a Philips-t minden fényszóróba bevinni - ez nem terheli meg pénzzel, hanem „be- és elfelejt”. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
Ahogy idejött a ködben, és én megyek. Dolgoznak és dolgoznak maguknak, nincsenek velük problémák. |
|
Narva Long Life H1
130 (karton, 1 db.)
A normál sárgás-fehér színnel rendelkező H1 lámpák feltétlenül vonzzák az árat - valójában „normál” szinten állnak. Hmm, és ahol a kutya tönkrement? A válasz nyilvánvaló: nincs ilyen „hosszú élettartamú” és „hosszú”, ha a gyártók általában három vagy akár négyszeres erőforrás-növekedést ígérnek, akkor minden szerényebb, a gyártó csak kétszerese az élettartamnak a hagyományos Narva lámpákhoz képest.
Nos, miért nem? Harminc-negyven rubel túlfizetésével, és egy ilyen növekedési erőforrás kellemes lesz. A régi ködlámpák esetében ez különösen érdekes - a lámpák „meghalnak” általában nem az öregségektől, hanem a víz belsejébe való behatolásától, a dudoroktól a lökhárítóig. Egyetértek, nem annyira sértő, ha 130 rubelre dobjuk ki a villanykörteit, mint egy 500 izzó. Ami a fényminőséget illeti, gyakorlatilag nem különböznek a „standard” Narva-tól. Habár a közeli zóna kedvezőtlen megvilágítására utal, a fejlámpák a GOST igényeihez illeszkednek. Összefoglalva: a lámpa költségvetési változata érdemes figyelmet fordítani. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
Úgy tűnik, hogy a szokásosnál többet szolgálnak, de az ár majdnem ugyanaz - mind a fényszórókba, mind a tumanki-ba kerül. |
Top H1 izzók ködlámpa számára
|
Osram AllSeason Super H1
240 (karton, 1 db.)
Az AllSeason Super H1 lámpák kifejezetten sárgaságúak (színhőmérséklet 3000 K), így tökéletesen működik a ködlámpákban, de nem mindenki szeretni fogja a fej optikáját. További előnyük a megnövelt fényáram, így a közeli és távoli zónák világításának minősége. Ugyanakkor, ellentétben az ugyanazon Osramból származó sárga H1 lámpák sorozatával, teljesen törvényesek az ECE tanúsítvánnyal rendelkező úton.
Csak az erőforrás elrontja a vásárlási örömöt: sajnos, hogy a lámpákat sárgára ragyogják, de fényesen - ez nem a legegyszerűbb feladat, és a hosszú élettartam pontosan az volt. Még a gyártó maga állítása szerint is az AllSeason Super felét az eredeti vonal méretének, a gyakorlatban természetesen az erőforrás jelentősen függ az üzemeltetési körülményektől. Bár szerencsére a H1 lámpákat nem használják a generátor magasabb feszültségű, modern autókon, így a probléma nem olyan akut, mint mondjuk a H7 esetében. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
A köd elvileg ritkán fordul elő, így nem tudok panaszkodni a lámpák életérõl, és ragyognak, ahogy az orvos írta. |
Legjobb H1 izzók off-road használatra
|
Osram ködvédő H1
850 (műanyag, 2 db.)
Ezek a fényes sárga fényű lámpák (színhőmérséklet - 2600 K) egyértelműen nem alkalmasak a közutakra, amelyeket nemcsak az off-road szavak jeleznek a csomagoláson - ez közvetlenül szerepel a dobozban és a gyártó honlapján. A tény az, hogy úgy tervezték, hogy növeljék a megvilágítást a távoli zónában - 75 és 100 méter között, és lehetővé válik, hogy elérje a lehetséges "közeledő számlálót" a szemében.Azonban a Fog Breaker lámpák további fényszórói jól jelennek meg, ha útszakaszon vezetnek, és a havas terepen a látás fáradtsága a sárga fényszórókkal sokkal kisebb, mint a fehéreknél.
Természetesen a fény minősége nagyban függ a fényszóróktól - az ázsiai életrajzú olcsó ködlámpákban nem várhatunk meg az ígért „tartományt”, általában az optika egyszerűen nem világos. Azonban a „Sino-Basement” optikával az offroadra való tolatás éjszaka önmagában is ötlet. Természetesen nem javasoljuk, hogy optikát használjunk ezekben a lámpákban a városban (bár a D2 és hasonló webhelyekről készített összes leírást és áttekintést ezekről a lámpákról pontosan „városi” -ról találtuk, ami sajnos jól jellemzi a vezetőink kultúrájának szintjét. . Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
A raid "kenyér", amit használunk - normál lámpák, a fény teljesen elégedett. |
Melyik H1 lámpa jobb választani?
Figyelembe vesszük, hogy a H1 bázisú lámpák mégis sok használt autót jelentenek, ami azt jelenti, hogy az optika már nem lesz a legjobb állapotban: egy unalmas reflektor, egy homályos diffúzor. Ebben az esetben természetesen a legérdekesebb vásárlási lehetőség megnövelt fényerővel rendelkező lámpákés különösen a fej optikára. A ködlámpákban van egy árnyalat - gyakrabban borítják hideg vízzel, és a „megerősített” lámpák általában melegebbek, mint a hagyományosak. Ezért a fenti diffúzor repedésének kockázata. A fokozott fényerővel rendelkező lámpák megvásárlásakor óvatosan kell a fényeloszlást elérniük - ha a "felemelkedik" a közeledő sávba, a járművezetők sokkal észrevehetőbbek lesznek.
Nehéz megítélni, hogy az egyes lámpák hogyan fognak működni bizonyos fényszórókban, de a csomagoláson egyértelműen meg kell jelölni legalább a csomagoláson. a lámpa megfelel az ECE európai szabványnak. Ez európai, nem amerikai, vagy különösen japán. A tanúsításra vonatkozó utasítások hiánya indokolja a figyelmeztetést. A gyártók körében szokásos gyakorlat, hogy közvetlenül a csomagoláson jelezzék, hogy a lámpákat kizárólag közutakon (kizárólag terepen történő használatra) használják: például az ilyen lámpákat keresőfénybe vagy fényszórókba lehet tenni egy raidkocsi , de az úton valójában nincs mit tenni. A koreai és a japán gyártók a lehető legrövidebb időn belül írják a fehér ember számára érthető nyelveket - jobb, ha a vásárlást megelőzően keresik a tesztüket annak érdekében, hogy többé-kevésbé győződjön meg arról, hogy az ilyen lámpák megfelelően működnek a fényszórókban.
Mi van színhőmérséklet, akkor természetesen kiválaszthatsz bármilyenet, kivéve azt a fehéret, ami fényes kékességben marad - egy dolog egy masokhista számára (és nem igazán világít, és gyorsan elgörbíti a szemed). A gazdag sárga fény még mindig jobb, ha a ködlámpákhoz átlátszó lencséket hagyunk, ami a fénnyel világosabb lesz: minden színnek megvan a maga előnye, és ebben a kombinációban a legjobbak lesznek.
És itt led izzók vagy ázsiai xenon - olyan dolgokat, amelyeket biztosan el kell kerülni. Ha a lencse-optikában a xenon még mindig szinte helyesen megvilágítja a fényt, akkor a LED-eknek a kristály ragyogásának kifejezett irányultságával teljesen eltérő követelményei vannak az optikára. A halogénlámpák alatt létrehozott fényszórók egyszerűen nem egy pontirányú fényforráshoz vannak tervezve, és ha egy LED-es lámpánál több kristályt használnak, akkor még az égbe is ragyoghat. Ha valóban LED-es ködlámpákat szeretne (és ennek előnyei vannak - a hatékonyság mellett, sokkal kisebb a repedés veszélye, ha áthalad a pocsolyákon), akkor bölcsebb, ha az eredetileg LED-es fényforrással tervezett lámpákat - például az Osram LEDriving FOG-t - helyezzük. Egy másik dolog az, hogy a kérdés ára sokkal magasabb lesz, mint amikor egy kínai LED izzót vásárol ...
0
Frissítve: 30.03.2019
Értékelés kategóriákban:
