Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az SUV számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: Minden évszak |
| átmérő | Átmérő: 15/16/17/20/20 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 55/60/65/70/75/80 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális fordulatszám-index: R (legfeljebb 170 km / h) / V (legfeljebb 240 km / h) / H (legfeljebb 210 km / h) / S (legfeljebb 180 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 94 ... 121 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 670 ... 1450 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: nem |
| tövis | Thorns: nem |
Vélemények gumiabroncsok Yokohama Geolandar H / T-S G051
méltóság
- Jó úttartás minden felületen és minden időben, csendesen működik, kisebb szabálytalanságokat nyel el
hiányosságokat
- nem találta
megjegyzés
Kényelmes és megbízható gumiabroncsok nyáron. Magasabb, mint a hagyományos út. Télen -10 alá nem ajánlom. A havas normák felett, de a jégen ne tartsa.
nLite, 2012-11-11 értékelés 5
méltóság
- Kiváló ár-érték arány, csendes, kényelmes, stabil gumiabroncsok, jó irányíthatósággal és megfelelő kezelhetőséggel
hiányosságokat
- Ennek a guminek a közép-oroszországi szezonalitása nagyon kétséges.
megjegyzés
Ezzel a gumival indult két évszak - 40 000 km (majd eladta az autót) nagyon elégedett volt. Csak a meleg évszakban utaztam, hiszen télen csak a tüskéket, a tépőzárat, és még kevésbé szezonra ismerem télen - ez nem számomra. A mély futófelület jól véd a repedésektől (csak egyszer már gumiabroncson volt). Közvetlenül a telepítés után megjegyezte, hogy a gumiabroncsok meglehetősen puhaak és csendesek (a Bridgestone-hoz képest, amely korábban az autóban állt). A gumi jól kezelt az autópályán, még az esőben is, az autó reakciója a kormánykerék megfordítására jól kiszámítható. Az akvaplaningra gyakorolt hatások nem vettek észre. Az oldalfal meglehetősen erős, többször is tisztességes sebességre esett a nagy gödrökben, de nem volt semmi sem. Nekem is tetszett ez a gumi iszapban, csak egyszer ültem le, majd a mély rúd miatt (itt természetesen fontos megérteni, hogy ez a gumi általában egy sáros alapozót követ, de néhány esős nap után egy frissen szántott területen lesz használhatatlan).
Összefoglalva - jó nyári univerzális gumiabroncsok a nyári szezonban, tökéletesen kiegyensúlyozott minőségükben.
Anufriev Maxim, 2014-03-30 értékelés 5
méltóság
- Alacsony zaj nagy sebességgel.
- Kiváló stabilitás a sarkokban és a pocsolyákban.
- Nagyon kíváncsi ár.
hiányosságokat
- Gumi puha, ezért talán nyáron hamar enni fog.
megjegyzés
Tedd a Santa Fe-t egy hete. A vásárlás időpontjáig nem találtam egyetlen áttekintést - vettem egy ujjat az égen, csak a szokásos, véleményem szerint a futófelület mintázata és természetesen egy nagyon kedvező ár alapján. Szóval, csak az aszfalton és a pocsolyákon ellenőriztem. Az érthetetlen egész évszakos amerikai gumiabroncsok után jelentős zajcsökkenést észlelek, különösen nagy sebességgel (most már csak a szélet és a motort hallom). Stabilitás szűk sarkokban, még szemcsés utakon is - 5 +++. Az eső kétszer esik az eső alá - a legmagasabb szinten a hidroplanálás ellenállása. Még mindig van teszt a sárban és a hóban, de most már világos, hogy alig találok jobbat ehhez a pénzhez.
PICH-pro, 2008-06-15 értékelés 5
méltóság
- Nem zajos, nem a legnehezebb, jó irányú stabilitás szinte bármilyen felületen és bármilyen sebességgel, jól lassul - az ABS csak néhányszor működött. Ellenáll a szúrásoknak, a vágásoknak és a sérveknek.
hiányosságokat
- Mérsékelt kopás (lágy), egy kicsit zsugorodás nagyon éles fordulatokon, de NEM sodródik a csúszásba. Szükséges egy kicsit felmelegedni.
megjegyzés
Gumi SUMMER !!! NEM TÉNYEK !!! Az Outlander XL-en áll.Elégedett vele nagyon! Gyakran megyek Astrakhanba és más halászati helyekre. Kifelé a komoly szennyeződéséből! A pálya tökéletesen viselkedik.
ViewSonic, 2012-06-22 értékelés 5
méltóság
- Csendes, jól tartja magát az aszfalton
hiányosságokat
- Nem kiderült
megjegyzés
Csak nyáron folytattam, feltételek: aszfalt száraz, nedves, gréder, fa, agyag, nedves fű. Pontosan öt a száraz aszfalton: tökéletesen tart, nem egyenes vonalban, nagyon csendes, fékezéskor tart az utolsóra, és nem megy be a zárba (ABS nélkül), szó szerint ragaszkodik a vászonhoz. Egy gréder csapást gyakorol a dudorokra, de a becslések szerint 4. homok - bizalmatlanság nélkül - nem temet (nem egyszerűen semmit nem ásni))). Piszok - itt meglehetősen váratlan, hogy egy ilyen futófelület mintázattal még mindig elment és megpróbálta megtisztítani magát (önmagában, az AT gumiból nagyon messze van, de az aszfalt háttere - nagyon jó). Agyag - viseli (ami elég természetes), de megpróbálja öntisztítani. Ilyen körülmények között szereti a nyomást, egy kicsit túl nagy sebességgel - már nem ott, ahol akar. Nedves fű - csúszik (a hátsó kerék meghajtón). Nedves aszfalt - 110 km / h után az aquaplaning hatása, de gyorsan kijavítható. 140 sebességnél - nem hallom. Gép: Jimny, 205/70 R15. Néhányszor repült a vászon hídjainak ízületeire, azt hittem, hogy a lyukat lyukasztottam, de nem - minden rendben van. Következtetés: a polgári felhasználásra szükség van az off-road könnyű megvilágítására, de nem érdemes azt teljes mértékben igénybe venni. Nakat kiváló, az autópályán 7-8 literes üzemanyag-fogyasztás.
Kellemesen meglepett.
Melnikov Anton, 2013-07-21 értékelés 5
méltóság
- Nagyon jól viselkedett közutakon (azaz aszfalt), alacsony zajszint. Viseljen ellenállást.
hiányosságokat
- nem elég terepi teljesítmény
megjegyzés
Ezeken a gumiabroncsokon egy kicsit kevesebb, mint 90 ezer km volt Nagyon jól teljesítettek a zaj és a lágyság szempontjából. A kezelés is magas. Két autó, mindkét SUV kategória jelenlétében, az egyik yokohama-ban, a második bridgestone duelerben, 694-en. Nyugodtan mondhatom, hogy a bridgestone csak a terepen kívüli tulajdonságok (az agresszívebb futófelület mintázata) és a kopásállóság miatt halad (több mint 100 ezer kilométert telt el.) És más tulajdonságok miatt elvesztek. Ezen túlmenően a Yoka nagyon jól viselkedik (kivételesen nyári gumiabroncs esetén) aszfalton és friss hóban, jelentéktelen alatti hőmérsékleten, de nem szabad erre a kritériumra támaszkodni - télen a téli gumiabroncsok kötelezőek, függetlenül a hajtástól. Egy másik fontos tényező az igát ára, nagyon vonzó.
SlvR4, 2009-10-19 értékelés 4
Videó felülvizsgálata minden évszakos gumik Yokohama Geolandar H / T-S G051
