Pourquoi tondeuse à essence

Une broche à moteur à essence est utile pour les propriétaires de terrains privés, de pelouses et lorsque la tondeuse cale subitement, le travail de nettoyage du territoire de l’herbe s’arrête. Le périphérique lui-même est un mécanisme assez complexe, il y a donc de nombreuses raisons à son échec. Les problèmes les plus fréquents sont décrits dans le manuel d’instructions. Connaître les raisons pour lesquelles le décrochage stalle, devrait, pour effectuer de manière indépendante et efficace la réparation de l'appareil.

Ce qui pourrait casser

Les problèmes avec la benzocosa, dus au fait que cet appareil ne démarre pas, sont définitivement classés par les techniciens de maintenance. Ils mettent en évidence les défauts avec les nœuds de mécanisme suivants:

• un moteur dans lequel le piston et les roulements peuvent s'user ou tomber en panne, fissure le carter;
• système d'alimentation en carburant, avec possibilité d'encrassement du filtre ou de problèmes de carburateur;
• dommages mécaniques aux fils, tubes, tuyaux flexibles;
• circuit d'allumage.

Pour identifier correctement le nœud où la défaillance s'est produite, il est nécessaire de faire attention aux circonstances dans lesquelles le trimmer se bloque.

Quand vous appuyez sur le gaz

Si, lorsque vous appuyez sur l’essence, la tondeuse à essence s’arrête, alors les raisons peuvent être les suivantes.

1. L'option la plus courante est échec de réglage du carburateur, qui se produit avec des charges importantes sur l’entraînement, après une longue inactivité du mécanisme ou lorsqu’il est utilisé dans des conditions difficiles.
   
2. Obstruction de la valve d'essence, qui éliminent son relief, ce qui fait que l’essence du système commence à couler normalement.
3. Desserrage et chute du câble dans le carburateur. Peut également se produire tuyau de carburant extensible jusqu’à sa rupture, causée par l’action d’une charge importante.
4. Obstruction des voies respiratoires (clapet anti-retour), à la suite de quoi aucun carburant ne pénètre dans le réservoir.

Si le problème est lié au groupe carburateur, il peut être reconnu par l’apparition de vibrations des tondeuses.. Lorsque le tuyau éclate ou que le câble est tendu, ces composants sont remplacés.

À grande vitesse

Lorsque la broche cale à grande vitesse, elle est associée aux dysfonctionnements suivants:

• blocage ou collage de la valve située sur le couvercle du réservoir d'essence;
• carburateur mal aligné sous l'action des vibrations qui se produisent lors du fonctionnement du mécanisme;
• problèmes de circulation du mélange de carburant;
• fuites d'air;
• le tuyau d'arrivée de carburant est fissuré ou mal raccordé.

Carburateur ajusteren s’appuyant sur le manuel d’instruction du trimmer. Pour le mettre en place, il suffit souvent de relâcher la tension de son corps. S'il y a des problèmes avec la circulation du mélange de carburant, celui-ci peut s'écouler progressivement dans le carburateur. Après son développement, le moteur cale à grande vitesse.

Au ralenti

Au ralenti, les causes courantes d'arrêt d'un trimmer sont les suivantes:

• pollution, déréglage ou réglage incorrect du carburateur;
• encrassement du filtre à air;

• une réduction de la vitesse de la boîte de vitesses lors de son chauffage, conséquence de l'utilisation d'un mélange de carburant inadéquat;
• obstruction des gaz;

• l'air entrant dans le système;
• pas assez de carburant pour faire fonctionner les tondeuses à gaz.

Si le carburateur pose problème, l’équipement s’arrêtera au démarrage «à froid» et au démarrage «à chaud».

Immédiatement après la liquidation

L’appareil peut caler immédiatement après le démarrage si le carburateur est mal aligné ou s’il a été mal ajusté. alimentation en carburant inégale. Le résultat est que l'appareil commence à vibrer distinctement. Pour dépanner la reconfiguration du carburateur, suivez les instructions du mécanisme.

Aussi le moteur s'arrête quand se produit obstruction de la valvefournir du carburant. Dans de tels cas, il suffit simplement de le nettoyer. Si le motokosa a commencé à fonctionner, puis a calé immédiatement, il est possible que le carburant pénètre dans l’unité du carburateur avec quelques difficultés. Un affaiblissement de la vanne aide à résoudre le problème, ce qui assure la libre circulation du mélange dans le système.

Stop peut aussi être causé fuites d'air en présence de dommages mécaniques au tuyau (trous, fissures), produisant une entrée de carburant. Dans ce cas, ajoutez de la vitesse au lecteur afin d'expulser plus rapidement les bulles d'air du système.

Lorsqu'il est chauffé

Motokosa s'arrête souvent lorsqu'il est chauffé. En même temps, il commence, fonctionne "saccadé" et s’arrête progressivement. Ce processus se produit lorsque l'essence dans le carburateur bout ou le volet dans il est installé rotor, mais pas le type de disque. Dans ce dernier cas, l'élément est modifié.

On constate que le trimmer chauffe si fil d'allumage endommagé ou bobine. Pour que l'appareil fonctionne normalement, les pièces sont remplacées.

Lors de l'ouverture du registre d'air

Il arrive que l’appareil cale lorsque vous ouvrez le registre d’air, fonctionnant normalement au ralenti. Ceci est dû au système de fuite d’air provoqué par la présence de fissures dans les tuyaux de carburant ou des problèmes avec les phoques. De plus, le système de dosage du carburateur peut mal fonctionner, alors que le mococon s’arrête après l’ouverture du volet.

La vidéo suivante contient toutes les raisons possibles du blocage de la tondeuse à gaz et de la manière de les éliminer.

Il existe de nombreuses raisons pour arrêter les tondeuses, mais les problèmes les plus courants sont liés à son carburateur.. Ils peuvent survenir dans tous les cas. L'option la plus problématique est lorsqu'une panne grave se produit, et vous devrez acheter de nouvelles pièces ou changer le benzocos.

Pour que le taille-haie puisse fonctionner normalement pendant une longue période, il convient de respecter scrupuleusement les instructions du manuel d'utilisation. Il est nécessaire de remplir l'unité avec un mélange de carburant adapté à sa composition. L'appareil doit fonctionner à une charge modérée.

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