La conception et le fonctionnement des nœuds de tronçonneuse

Les scies à essence sont utilisées dans la construction de cabanes en rondins, l’exploitation forestière, le nettoyage du sous-bois, la reconstitution du stock de bois de chauffage. Ils vous permettent de travailler efficacement avec le bois. Une scie à chaîne relativement simple en fait un outil durable et fiable pour un usage domestique et professionnel. Structurellement, le produit appartient à la catégorie des machines équipées d'un moteur à combustion interne (ICE). Dans de nombreux cas, il s’agit d’un moteur monocylindre à deux temps. La connaissance de l'outil de l'appareil et des fonctionnalités du fonctionnement de ses composants individuels nécessite la connaissance de l'utilisateur. Ceci aidera à effectuer correctement la maintenance et, si nécessaire, à effectuer ses propres réparations.

Tronçonneuses générales

Il existe sur le marché de nombreux modèles de scies à essence de différentes marques. Les produits de différents fabricants se différencient par des caractéristiques techniques et de conception qui déterminent l'ergonomie et la fonctionnalité de la technique, mais l'instrument possède le même appareil.

La tronçonneuse comprend les éléments structurels suivants:

• moteur à combustion interne;
• carburateur;
• les pneus;
• des chaînes;
• des stylos;
• embrayage;
• démarreur;
• systèmes d'allumage, d'alimentation en carburant, de filtration de l'air et de lubrification de la chaîne;
• silencieux;
• frein de chaîne et son mécanisme de tension.

Le schéma de la scie à chaîne est présenté sur la photo ci-dessous.

Moteur de carburateur travaille sur un mélange d'huile et d'essence. Un diagramme de son flux de travail est présenté sur la photo ci-dessous.

Les composants du mélange de carburant sont agités en proportion. Les rapports entre eux sont indiqués dans les instructions d'utilisation (huile / essence de 1:20 à 1:50, respectivement). La qualité du carburant dépend de la durée de fonctionnement de l'outil sans réparation.

Les scies à essence modernes de la catégorie onéreuse ont souvent un réservoir de pétrole. Le mélange avec de l'essence dans de telles modifications se produit automatiquement.

Le moteur à deux temps est capable de vitesses de 13.500 tr / min. Il peut être placé sur l'instrument. verticalement ou horizontalement. La première version du placement du moteur à combustion interne est typique de nombreux modèles professionnels de scies à chaîne de grande taille. Ils ont un silencieux devant le moteur.

Si le moteur est placé horizontalement, les scies à essence sont compactes. Le poids de ces outils est également faible. Ces caractéristiques rendent les produits à moteur horizontal populaires auprès des agriculteurs, des exploitants forestiers et d’autres travailleurs qui utilisent une scie à main.

La conception de la scie à chaîne nécessite deux poignées: avant et arrière. Sur ces derniers sont placés l'interrupteur, les leviers de gaz et de sécurité. L'outil est implémenté protection contre les vibrations et les chocs. Le premier est lié à la présence de patins en caoutchouc entre le manche et la scie. Certains modèles ont également des ressorts qui amortissent les vibrations. Un frein ou un volet spécial peut protéger contre les retours en arrière.

La conception et le fonctionnement des nœuds individuels

Les composants individuels de la scie à essence, discutés ci-dessus, sont à leur tour constitués de diverses pièces. Pour réparer vous-même l'équipement, vous devez connaître la conception et le fonctionnement des systèmes principaux.

Système d'allumage

Initialement, le système d’allumage de la tronçonneuse était type de contact. Maintenant, cela ne s'applique presque pas. Les fabricants modernes équipent leurs équipements allumage électronique (photo plus loin non assemblée). Pour cette raison, il n’est pas nécessaire de nettoyer régulièrement les contacts et d’établir la distance nécessaire entre eux.

Le système d'allumage, à cause duquel une étincelle est générée au démarrage du moteur, comprend les pièces suivantes:

• Magnéto;
• des bougies;
• unité électronique;
• câblage électrique;
• boutons allumer / éteindre le moteur.

L’apparence des éléments du système d’allumage de l’un des modèles de scies à chaîne de la marque "Shtil" est illustrée sur la photo suivante.

Magnéto - Ceci est un générateur de courant alternatif qui fournit une tension à une bougie. Il peut être de deux types:

• contact;
• sans contact.

Schéma des systèmes d'allumage avec types sans contact et magnétosont présentés ci-dessous.

La magnéto de tout type inclut de tels détails:

• volant d'inertie;
• aimant permanent;
• bobine composée d'enroulements de noyau.

La composition unité électronique généralement inclus diodes, résistances de différentes tailles, thyristors, condensateurs. Le schéma de connexion dépend du modèle de scie.

Allumage fonctionne sur le principe suivant:

• lors de la rotation du volant d'inertie avec un aimant permanent qui y est fixé, une force électromotrice est induite dans le système;
• le courant dans le circuit de l'unité électronique est converti en signaux électriques;
• ils sont passés à la bougie;
• une étincelle se forme entre ses contacts, ce qui provoque l’inflammation du mélange air-combustible.

L'allumage est initialement réglé de manière à produire des étincelles lorsque le piston du moteur n'atteint pas son point mort haut d'environ 3 à 4 mm. Si vous vous concentrez sur la circonférence du vilebrequin, cela correspond à un angle de 28 degrés.

Bougie se compose de telles parties:

• électrodes centrales et latérales;
• les enclos;
• isolant.

Comme la bougie peut être diagnostiquée visuellement dysfonctionnement du système incendiaire.

Ainsi, du fait de la présence d'allumage, le mélange de carburant s'enflamme, ce qui garantit le fonctionnement du moteur. Périodiquement, le système doit être ajusté, ce qui est facile à effectuer indépendamment.

Noeud de carburateur

Un carburateur est nécessaire pour le fonctionnement continu du moteur. Il est constitué des éléments structurels suivants:

• boîtier en aluminium massif;
• des jets, représentant la vanne, régulant la quantité de carburant;
• diffuseur;
• chambre de flotteur;
• vaporisateur.

Dans le corps du carburateur un amortisseur est installé, qui régule le flux d’air atmosphérique, canal à impulsions, diffuseur, raccord d’admission, deux vis (libre et principale). Très souvent, les fabricants de tronçonneuses équipent leurs produits d’un carburateur de marques communes.

La plupart des modèles de tronçonneuses sont équipés de carburateurs identiques (de par leur conception). Schématiquement, leur appareil est montré dans la photo ci-dessous. Seules quelques rares modifications peu coûteuses apportées en Chine peuvent être distinguées par l’absence d’un certain nombre de pièces dans l’unité du carburateur.

Pour effectuer correctement réglage de la scie à essence du carburateur, il est nécessaire de comprendre le principe de son travail, qui consiste à:

• au démarrage du moteur, l'amortisseur d'air situé sur la caisse dans la partie inférieure de celui-ci s'ouvre;
• En raison du mouvement du piston (course), un vide est créé à l'intérieur de la chambre de flotteur, ainsi que dans le canal d'air.
• cela provoque l’air aspiré à travers le diffuseur;
• du mélange d'essence, le mélange de carburant pénètre dans la chambre de flotteur en passant à travers la buse;
• puis l’essence dans le diffuseur est mélangée à l’air atmosphérique, il en résulte un mélange air-combustible;
• puis il entre dans les conduits d'admission;
• de là, le mélange entre dans la chambre de combustion.

En utilisant la vanne, il est possible d'enrichir ou d'épuiser le carburant en air, c'est-à-dire de régler l'intensité de sa réception en fonction des conditions de travail. À l'aide de vis, réglez la vitesse du moteur. Le taux d'essence entrant dans le diffuseur à partir de la chambre est ajusté par le jet. L'air entrant est nettoyé par un filtre monté au-dessus du carburateur.

Le bon fonctionnement de l’unité de carburateur détermine les performances de la tronçonneuse et les performances de son moteur.

Mécanisme d'embrayage

Accouplement de tronçonneuse type centrifuge. Il fonctionne automatiquement lorsque la vitesse du moteur atteint le nombre de tours requis.

Schématiquement, le fonctionnement de l'embrayage centrifuge est illustré ci-dessous sur la photo, où les numéros correspondent aux éléments structurels suivants:

• garnitures de friction;
• les ressorts;
• le tambour.

À bas régime de la garniture du moteur, qui peut se déplacer radialement, des ressorts sont serrés sur l'arbre. À ce stade, ils ne font pas tourner le tambour relié au pignon de la chaîne. Lorsque le moteur à combustion interne atteint la vitesse à laquelle la force exercée par les ressorts devient inférieure à la force centrifuge actuelle, les garnitures de friction mettent le tambour en mouvement en appuyant sur sa surface interne. Dans ce cas, l'astérisque, qui déplace la chaîne, entre en rotation. Il peut être placé dans différents modèles de scies à essence devant ou derrière l’embrayage.

L'avantage principal des accouplements centrifuges est qu'ils glissent lorsque la chaîne est coincée et que le moteur ne cale pas.

Système de carburant

Le dispositif du système d'alimentation en carburant est illustré dans le schéma ci-dessous.

Les chiffres correspondent aux éléments suivants:

• filtre à carburant;
• carburateur;
• pompe manuelle (amorce) de type manuel.

Il y a de l'essence dans le réservoir, à partir duquel elle entre dans le carburateur par un tuyau. Les options les plus simples n'incluent pas de pompe. Filtre à carburant situé à l'extrémité du tuyau, immergé dans l'essence. Son apparence est représentée sur la photo suivante.

Lorsque du carburant est consommé dans le réservoir, une pression négative se forme du fait de son remplissage avec de l'air atmosphérique. Cela conduit au fait que le débit d'essence dans le carburateur s'arrête. Pour éviter ce phénomène, le couvercle du réservoir équiper de reniflard: quand il est contaminé, l’instrument cale.

L'amorce de tronçonneuse facilite le démarrage. Le service du carburateur est rempli à l’avance de carburant, ce qui vous permet de démarrer rapidement le moteur et d’en réduire la charge.

Système de purification d'air

Pour obtenir un mélange air-carburant de bonne qualité, un gaz propre est nécessaire. La présence d'impuretés dans l'air peut perturber le fonctionnement du moteur de l'instrument. Par conséquent, les tronçonneuses sont équipées pour éliminer les particules contaminantes avec un système de filtrage de nettoyage préliminaire et fin.

Le pré-filtrage est généralement effectué à l'aide de passoire.

Lors du fonctionnement à basses températures, un élément qui retient la neige est également installé. Mais à cause de cela, l'alimentation en air se détériore, entraînant une baisse de la puissance de l'unité en fonctionnement.

Filtres destinés pour le nettoyage fin (photo ci-dessous), fabriqué à partir de nylon ou de caoutchouc mousse ou de matériaux présentant des caractéristiques similaires.

Certains modèles de scies ont un système d'épuration d'air d'admission type centrifuge. Il est installé à la place de l'élément de pré-filtre. La signification d'un tel nettoyage signifie que le flux d'air entrant est tordu avec un volant d'inertie. Dans ce cas, les particules contaminantes sont éliminées de la buse menant au filtre.

La contamination des éléments filtrants entraîne une diminution du volume d'air atmosphérique entrant dans l'ensemble du carburateur. Cela provoque une chute de la puissance du moteur de la scie. Pour cette raison, les filtres qui nettoient l’air des impuretés devraient nettoyer régulièrement rinçage ou soufflage simple. Une méthode appropriée est déterminée par le matériau à partir duquel ils sont fabriqués.

Dispositif de démarrage

Le démarreur de tronçonneuse est conçu pour démarrer son moteur, ce qui est effectué en vissant le vilebrequin. Dans ce cas, le mélange air-carburant contenu dans le moteur est comprimé par le piston. L'étincelle provoque son inflammation, ce qui provoque le démarrage du moteur.

Les composants de démarrage sont:

• poignée
• câble;
• tambour;
• printemps de retour.

En tirant brusquement sur la poignée du câble, le tambour s’engage dans l’arbre. Ce dernier commence à défiler. Après avoir relâché la poignée, le ressort s’assure qu’il revient à sa position initiale. Pour faire tourner l’arbre à une vitesse telle que le moteur démarre, vous devez faire un effort: dans la plupart des cas, vous devrez tirer la poignée plusieurs fois.

Pour faciliter le processus de démarrage du moteur, dans la pratique, par exemple, les méthodes suivantes sont utilisées:

• utiliser la soupape pour enrichir le mélange de carburant;
• en utilisant une vanne spéciale, réduisez la pression à l'intérieur du cylindre.

Pour faciliter le lancement, certains modèles de départ prévoient également ressort supplémentaire. Il est d'abord comprimé en tirant sur le câble, puis détendu, en faisant tourner ce moteur.

Frein de chaîne

La chaîne dans la scie à essence est un facteur traumatique. Lorsqu’il tourne, il suffit d’un toucher bref et doux pour se couper ou se blesser davantage. Pour cette raison, il y a un frein de chaîne sur la scie à chaîne, qui l'arrête rapidement si coup de dos

Selon le mode d'action du frein, il existe deux variétés:

• l'inertie, réagissant à la force d'inertie, qui agit sur le mécanisme de freinage;

• contact, arrêt de la chaîne avec la course de retour après appui sur la butée de frein.

Les freins de type inertiel fonctionnent beaucoup plus rapidement que les analogues à contact.

Avant d’utiliser la tronçonneuse pour des raisons de sécurité, cela devrait toujours être vérifier les performances du frein de chaîne. Si cela ne fonctionne pas, l'outil ne doit pas être utilisé tant que le défaut n'est pas éliminé.

Le principe général de fonctionnement d'une scie à chaîne de tout modèle est simple: un moteur en marche fait tourner la chaîne, qui est en bois scié. Le fonctionnement de l'instrument dépend de l'état de chacune de ses parties, de la qualité du mélange carburé, du degré de purification de l'air entrant.Pour que l'équipement utilisé dure le plus longtemps possible, il est nécessaire d'organiser un entretien continu en vous référant aux instructions contenues dans les instructions d'utilisation.