Remplacement d'un astérisque sur une scie à chaîne

Les tronçonneuses fabriquées par des fabricants renommés d’outils spéciaux se caractérisent par une grande fiabilité et une longue durée de vie. Cela est dû à la conception bien pensée et à l’utilisation de nuances spéciales d’acier à outils, à partir desquelles tous pièces mobiles et frottantes. Pour eux en premier lieu devrait inclure:

• chaîne avec tranchants;
• rail de guidage;
• pignon de chaîne entraîné en rotation par l'énergie d'un moteur à essence monocylindre à deux temps.

Tous travaillent en mode intensif et finissent par s'user. Même un léger changement dans les dimensions géométriques de ces pièces affecte les performances et la douceur de la scie. Si vous devez retirer le pignon de la scie à chaîne pour le remplacer, vous devez comprendre le principe du système d'embrayage, avec lequel il est directement connecté.

Système d'accouplement à la tronçonneuse

Sur les tronçonneuses Husqvarna, Stiel, Partner et la plupart des modèles d'autres marques connues, installés embrayage centrifuge. Il s'allume automatiquement lorsque le moteur définit une certaine vitesse.

Panier d'embrayage a la forme d'un disque. Il possède des garnitures de friction mobiles pouvant se déplacer dans la direction radiale. Dans l'état normal, ils sont pressés avec les ressorts intégrés vers le centre, sans toucher le tambour du pignon de la chaîne de transmission.

Lorsque le moteur passe en mode normal avec un nombre prédéterminé de tours de l’arbre sur lequel est fixé le panier d’embrayage, il se produit des forces centrifuges supérieures à la force du ressort. Articles avec garnitures de friction sont décalés sur les côtés en s’accrochant aux surfaces internes du pignon du tambour, qui commence à tourner à la fréquence requise. Un tel système peut éviter au moteur des dommages graves en cas de blocage de la chaîne.

Selon le modèle, le pignon est situé à l'extérieur ou à l'intérieur de l'unité d'embrayage.Pour des raisons de sécurité, l'ensemble de cette unité avec une partie du rail de guidage est recouvert d'un capuchon de protection.

Raisons pour remplacer le pignon

Le remplacement du pignon de la scie à chaîne par l'ouverture et la révision de l'ensemble de l'embrayage est effectué dans les cas suivants:

• coincement de la chaîne;
• usure physique du pignon à des limites inacceptables.

La déviation des dimensions géométriques des dents du pignon par rapport à la valeur nominale ne doit pas dépasser 0,5 mm. Sinon, le travail de la scie sera accompagné d'une vibration accrue, ce qui entraînera une défaillance prématurée des paliers de vilebrequin ou de l'ensemble de l'outil.

Habituellement astérisque ressource de travail environ deux fois la vie d'un circuit. En pratique, ils utilisent souvent en alternance 2 ou 3 chaînes jusqu'à l'abrasion de leurs arêtes de coupe, après quoi ils acquièrent un nouveau jeu et changent le pignon.

Séquence des opérations lors du remplacement d'un astérisque

Lors du processus de réparation d’un nœud de travail de la tronçonneuse, vous ne pouvez modifier que la pièce rejetée. sur un semblable. Les artisans qualifiés achètent les pièces nécessaires à l'avance.

Si vous avez des doutes sur votre compétence en la matière, vous devez démonter l’embrayage et le montrer à un spécialiste du magasin,qui sélectionnera facilement un remplacement pour les pièces usées.

Pour ouvrir et réparer les tronçonneuses, il vous faut:

• clé universelle, vendue avec une scie;
• dispositif de retenue du piston, qui peut être remplacé par un cordon dense d’une épaisseur de 6-8 mm;
• extracteur spécial.

Husqvarna 137, une tronçonneuse japonaise ou chinoise avec un astérisque, en est un exemple. derrière l'embrayage. Tout d’abord, le capot de protection de l’embrayage est retiré. Pour ce faire, vous devez dévisser les deux écrous avec une clé universelle. Après cela, le rail de guidage et la chaîne peuvent être facilement démontés.

Étant donné qu'en rotation normale, toutes les parties mobiles du corps de travail de la tronçonneuse tournent à droite, le panier d'embrayage est roulé sur l'arbre à l'aide du filetage de gauche. Pour retirer l'embrayage à roue libre, il est nécessaire de le faire pivoter à l'aide d'un extracteur dans le sens des aiguilles d'une montre. Mais pour cela, vous devez d'abord réparer le vilebrequin. Cela se fait dans l'ordre suivant:

• le filtre à air est retiré;
• la bougie est retirée pour permettre l'accès au cylindre du moteur;
• faire tourner l'arbre dans le sens des aiguilles d'une montre place le piston du cylindre en position verticale, après quoi il est reculé de quelques millimètres;
• l'espace intérieur du cylindre au-dessus du piston est rempli d'un cordon serré pour une fixation précise du piston et du vilebrequin.

Il y a des clips de piston réguliers, qui sont montés sur le cylindre comme une bougie d'allumage.

Après avoir fixé le vilebrequin, l'extracteur est inséré dans les trous de l'accouplement et tourne dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à son démantèlement complet.

Derrière l'accouplement se trouvent un astérisque et un roulement à aiguilles assurant une rotation en douceur. Si une usure inacceptable est détectée, ils doivent être remplacés par de nouveaux. La révision et la réparation de l’embrayage consistent à inspecter et à remplacer les ressorts et les cames.

Toutes les pièces sont installées dans l'ordre inverse. Dans le même temps pour installer l'embrayage devra également fixer le piston, mais cela doit être fait avec rotation à gauche vilebrequin de quelques millimètres jusqu'au sommet.

La séquence d'actions est typique de la plupart des scies à chaîne, avec de petites déviations causées par les caractéristiques spécifiques de leur conception.

Les travaux doivent être effectués avec soin afin d'éviter toute rupture du mécanisme ou de ses composants.Sans la présence de connaissances au moins élémentaires sur la construction des scies à chaîne, vous ne devriez pas remplacer l'astérisque - il est préférable de confier cette tâche à des professionnels.